BYD Seagull
.jpg) BYD Seagull przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
BYD Dolphin Mini |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2023 |
| Okres produkcji |
od 2023 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback |
| Napęd | |
| Długość |
3780 mm |
| Szerokość |
1715 mm |
| Wysokość |
1540 mm |
| Rozstaw osi |
2500 mm |
| Masa własna |
1160-1240 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Bagażnik |
230-930 l |
| Ładowność |
300 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
BYD Seagull – elektryczny samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod chińską marką BYD od 2023 roku.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod].jpg)
W kwietniu 2023 BYD Auto przedstawił kolejny i zarazem najmniejszy samochód nie tylko w ramach linii modelowej Ocean, ale i w całej gamie pojazdów elektrycznych. Miejski model Seagull przyjął postać niewielkiego 5-drzwiowego hatchbacka o awangardowej stylistyce łączącej w sobie liczne ostre linie, nieregularne przetłoczenia, agresywnie ukształtowane reflektory i opadającą linię dachu wraz z tylnymi lampami połączonymi pasem świetlnym. Samochód uplasował się w gamie poniżej modelu Dolphin[1].
Wzorem innych modeli BYD z linii Ocean, kabina pasażerska utrzymana została w dwubarwnej tonacji, z płynnie ukształtowaną linią deski rozdzielczej i dużym, centralnie umieszczonym dotykowym i obracającym się ekranem systemu multimedialnego o przekątnej 12,8 cala. Cyfrowe wskaźniki zyskały powierzchnię 5 cali, a kabina pasażerska umożliwia łącznie transport do 4 pasażerów[2].
Nowatorskim rozwiązaniem zostało wykorzystanie baterii sodowo-jonowej pozbawionego kobaltu, którą BYD zastosował w Seagullu jako jednym z trzech pierwszych samochodów w swojej gamie[2].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]W marcu 2025 roku BYD Seagull przeszedł restylizację, która w pierwszej kolejności objęła rodzimy, chiński rynek. Samochód zyskał przeprojektowany przedni zderzak z innym układem wlotów powietrza oraz akcentujących, czarnych nakładek. Podobne modyfikacje przeszła tylna część nadwozia, gdzie również zastosowano nowy układ detali i kontrastowych akcentów na zderzaku. Ponadto, producetn zastosował bogatsze wyposażenie standardowe, z systemem kamer 360 pokazujących obraz dookoła pojazdu[3].
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]Po światowej premierze w drugiej połowie kwietnia 2023, sprzedaż Seagulla ruszyła tuż po debiucie, początkowo z ograniczeniem wyłącznie do rodzimego rynku chińskiego[2]. 24 godziny po rozpoczęciu zbierania zamówień producent znalazł 10 tysięcy zainteresowanych, a po miesiącu od uruchomienia sprzedaży Seagull stanowił 12% całego udziału rynkowego BYD-a z 14,3 tysiąca dostarczonych egzemplarzy[4]. Do końca grudnia 2023 wyprodukowano 280 tysięcy Seagulli, w mniej niż rok od debiutu rynkowego[5].
Na początku 2024 roku BYD Seagull trafił do sprzedaży na pierwszych rynkach zagranicznych, debiutując w marcu 2024 roku w Ameryce Południowej oraz Środkowej pod nazwą BYD Dolphin Mini poczynając od Brazylii[6]. W październiku tego samego roku zasięg rynkowy Seagulla w krótszej specyfikacji został poszerzony o Filipiny, gdzie zachował tożsamą z chińskim modelem, oryginalną nazwę[7]. W takiej samej postaci samochód trafił też do sprzedaży w Afyrce Północnej na początku 2025 roku[8]. Ponadto, w lipcu 2025 roku rozpoczęła się produkcja modelu w pierwszym kraju poza Chinami, w brazylijskich zakładach w Camaçari na potrzeby rynków Ameryki Południowej[9].
Dane techniczne[2]
[edytuj | edytuj kod]| Pojemność baterii | Typ baterii | Zasięg (CLTC) | Moc | Moment obrotowy | Masa własna | 0-100 km/h | V-max | Maksymalna moc ładowania | Produkcja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30,08 kWh | LFP | 305 km | 74 KM | 135 Nm | 1160 kg | 13 s | 130 km/h | 30 kW | od 2023 |
| 38,88 kWh | 405 km | 1240 kg | 40 kW |
Wersja wydłużona
[edytuj | edytuj kod] BYD Dolphin Surf | |
| Inne nazwy |
BYD Atto 1 |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2025 |
| Okres produkcji |
od 2025 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback |
| Napęd | |
| Długość |
3990 mm |
| Szerokość |
1715 mm |
| Wysokość |
1590 mm |
| Rozstaw osi |
2500 mm |
| Masa własna |
1249-1390 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
308-1037 l |
| Ładowność |
344 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Citroën ë-C3 |
BYD Dolphin Surf został zaprezentowany po raz pierwszy w 2025 roku.
Dwa lata po premierze Seagulla BYD Auto przedstawił jego europejską, głęboko zmodyfikowaną odmianę, wobec której producent zastosował tę samą politykę co wobec większego Dolphina. Oprócz innej nazwy, BYD Dolphin Surf w stosunku do chińskiego pierwowzoru zyskał znacznie dłuższe o 21 cm nadwozie, które zachowało jednocześnie taki sam rozstaw osi[10]. Modyfikacje przełożyły się na obszerniejszą przestrzeń bagażową, a także rynkowe pozycjonowanie wskazujące jako konkurencję większe, subkompaktowe, a nie miejskie modele jak m.in. Renault 5 E-Tech Electric[11].
Charakterystyczną cechą wizualną Dolphina Surf został przeprojektowany przedni zderzak z charakterystyczną, większą plastikową nakładką okalającą przedni wlot powietrza. Ponadto, samochód zyskał wyraźnie dłuższy zwis przedni odchodzący od jednobryłowych proporcji chińskiej wersji, z dłuższą plastikową nakładką na masce i tradycyjnymi, dwiema przednimi wycieraczkami zamiast pojedynczej. Kosmetyczne zmiany zastosowano jeszcze wobec wyglądu tylnego zderzaka, oracz przetłoczeń na tylnych nadkolach[12].
W stosunku do chińskiego Seagulla, BYD Dolphin Surf przeszedł także obszerne zmiany w gamie dostępnych wariantów napędowych. Do wyboru trafiły trzy specyfikacje mocy, ze znacznie mocniejszą, 156-konną topową wersją Comfort i większą baterią 43,3 kWh oferującą do 310 kilometrów zasięgu według europejskiej normy WLTP[13].
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]Dolphin Surf trafił do sprzedaży na rynkach europejskich jako najmniejszy i najtańszy produkt BYD tuż po premierze w kwietniu 2025 roku[14], wzbogacając ofertę chińskiego producenta także w Polsce z ceną 82 700 złotych za najtańszą, podstawową specyfikację[15]. W drugiej połowie 2025 roku europejski, powiększony wariant trafił do sprzedaży także na innych rynkach. Pod nazwą BYD Atto 1 w lipcu samochód zadebiutował w Indonezji[16], a w październiku 2025 - także w Australii[17] i Nowej Zelandii[18]. Pod tamą samą nazwą jak w Europie samochód trafił do sprzedaży jeszcze w Południowej Afryce w ostatnim kwartale 2025 roku[19]. Poczynając od 2026 roku, BYD Dolphin Surf został pierwszym produktem chińskiej firmy wytwarzanym w nowo otwartych, europejskich zakładach w węgierskim Segedynie[20]. W Urugwaju z kolei, będąc oferowanym równolegle z wersją skróconą, samochodowi nadano nazwę BYD Seagull Surf[21].
Dane techniczne[22]
[edytuj | edytuj kod]| Pojemność baterii | Typ baterii | Zasięg (WLTP) | Moc | Moment obrotowy | Masa własna | 0-100 km/h | V-max | Maksymalna moc ładowania | Produkcja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 kWh | LFP | 220 km | 88 KM | 135 Nm | 1294 kg | 11,1 s | 150 km/h | 65 kW | od 2025 |
| 43,2 kWh | 322 km | 1370 kg | 12,1 s | ||||||
| 405 km | 156 KM | 220 Nm | 1390 kg | 9,1 s |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ BYD revealed official pictures of the $11,600 Seagull EV. To launch on April 18, possibly with a sodium-ion battery. [dostęp 2023-04-12]. (ang.).
- ↑ a b c d BYD Seagull interior revealed ahead of April 18 launch. [dostęp 2023-04-12]. (ang.).
- ↑ BYD Seagull gets a facelift in China, regulator revealed. [dostęp 2026-01-14]. (ang.).
- ↑ BYD Seagull sells 14,300 units in the first month after delivery. [dostęp 2023-06-13]. (ang.).
- ↑ BYD sold 367,419 Dolphin hatchbacks in 2023, up 79%. Seagull sold 280,217, Leopard 5 5,712 units. [dostęp 2024-01-03]. (ang.).
- ↑ BYD Dolphin Mini é lançado no Brasil por R$ 115.800; veja equipamentos. [dostęp 2026-01-14]. (port.).
- ↑ BYD Seagull now available in the Philippine Market. [dostęp 2026-01-14]. (ang.).
- ↑ Automobile: Lancement de la BYD SEAGULL au Maroc. [dostęp 2026-01-14]. (fr.).
- ↑ BYD uruchamia produkcję aut w Brazylii. [dostęp 2026-01-14]. (pol.).
- ↑ Pierwsza jazda: BYD Dolphin Surf. Postrach europejskich elektryków chinskiesamochody.pl. [dostęp 2026-01-14]. (pol.).
- ↑ World premiere of the Dolphin Surf: BYD wants to shake up the ID.2, Renault 5 and co. [dostęp 2026-01-14]. (ang.).
- ↑ BYD Dolphin Surf (2025) review. [dostęp 2026-01-14]. (ang.).
- ↑ BYD’s best-selling EV launched in Europe as Dolphin Surf, starts at 19,990 EUR. [dostęp 2026-01-14]. (ang.).
- ↑ BYD Dolphin Surf, the european version of Seagull comes to Denmark (and EU). [dostęp 2026-01-14]. (ang.).
- ↑ BYD Dolphin Surf: CENA od 82 700 zł dla wersji Active 30 kWh, do 110 500 zł dla najbogatszego wariantu Comfort 43,2 kWh. [dostęp 2026-01-14]. (pol.).
- ↑ Inilah BYD Atto 1, Mobil Listrik Baru yang Bakal Rilis Sebentar Lagi. [dostęp 2026-01-14]. (indonez.).
- ↑ 2026 BYD Atto 1 review: Australian first drive. [dostęp 2026-01-14]. (ang.).
- ↑ BYD’s smallest and best selling EV to launch as Atto 1 in NZ in 2025. [dostęp 2026-01-14]. (ang.).
- ↑ BYD Dolphin Surf (2025) Price & Specs. [dostęp 2026-01-14]. (ang.).
- ↑ BYD says Dolphin Surf will be first car made in Europe. [dostęp 2026-01-14]. (ang.).
- ↑ BYD Seagull Surf. [dostęp 2026-01-20]. (hiszp.).
- ↑ Dane techniczne BYD Dolphin Surf I. [dostęp 2026-01-14]. (pol.).
