Prototyp AEG D.I | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Konstrukcja |
dwupłatowiec |
Załoga |
1 pilot |
Historia | |
Data oblotu |
1917 |
Liczba egz. |
3 |
Dane techniczne | |
Napęd |
1 silnik rzędowy Mercedes D.III, sześciocylindrowy, chłodzony wodą |
Moc |
160 KM (118 kW) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
8,50 m |
Długość |
6,10 m |
Wysokość |
2,65 m |
Powierzchnia nośna |
16,14 m² |
Masa | |
Własna |
685 kg |
Startowa |
940 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
225 km/h |
Prędkość wznoszenia |
188 m/min |
Pułap |
5000 m |
Długotrwałość lotu |
2 godziny |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
2 karabiny maszynowe MG 08/15 kal. 7,92 mm |
AEG D.I – niemiecki samolot myśliwski z okresu I wojny światowej. Powstały trzy jego prototypy (wobec drugiego i trzeciego prototypu używane jest czasem oznaczenie D.II i D.III) oraz wersja trójpłatowa AEG Dr.I. Wkrótce po pierwszych lotach, które odbyły się w maju 1917 r., okazało się, że samolot ma wiele wad. Dwa z trzech egzemplarzy uległy rozbiciu, w związku z czym cały projekt uznano za nierozwojowy, a prace nad nim przerwano.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- P. Gray, O. Thetford: German Aircraft of the First World War. New York 1970, s. 238.