Dornier Do J
Dornier Do J Wal | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Konstrukcja |
metalowy górnopłat |
Załoga |
4 |
Historia | |
Data oblotu | |
Lata produkcji |
? - 1934 |
Liczba egz. |
około 500 |
Dane techniczne | |
Napęd |
cztery silniki gwiazdowe Bristol Jupiter |
Moc |
532 KM |
Wymiary | |
Rozpiętość |
28,6 m |
Długość |
24,6 m |
Wysokość |
6 m |
Masa | |
Własna |
9850 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
210 km/h |
Zasięg |
2000 km |
Dane operacyjne | |
Użytkownicy | |
m.in. Niemcy, Japonia, Holandia, Hiszpania i Szwajcaria | |
Rzuty | |
Dornier Do J Wal – niemiecka łódź latająca początku lat 20. XX wieku, opracowana przez przedsiębiorstwo Dornier.
Szeroki, wykonany całkowicie z metalu kadłub łodzi latającej wyposażono w boczne pływaki profilowane, a na środkowej części skrzydeł górnopłatu zamontowano w układzie tandemowym dwa silniki. Dornier Wal nadawał się zarówno do eksploatacji w lotnictwie cywilnym jak i w wojskowym. Za pilotami, którzy siedzieli w przednim przedziale, było wystarczająco dużo miejsca dla transportowanych towarów, poczty lotniczej i pasażerów. Z powodu zakazu aliantów dotyczących budowania samolotów tej wielkości przez Niemców produkcję przeniesiono do Włoch. Po pierwszych sukcesach w sprzedaży model ten był również produkowany na licencji w Japonii, Holandii, Hiszpanii i Szwajcarii. W latach trzydziestych zbudowano dokładnie 300 Do J Wal, póki produkcja nie została wstrzymana. W roku 1934 seria Wal została zmieniona i przemianowana na serię Dornier Do 15.