 Wspólna stacja linii 5 i 7 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Data otwarcia |
15 listopada 1907 (linia 5), 21 kwietnia 1908 1908 (linia 4), 5 listopada 1910 (linia 7) |
 
| |
| Poprzednia stacja | |
| Następna stacja | |
| |
| Poprzednia stacja | |
| Następna stacja | |
| |
| Poprzednia stacja | |
| Następna stacja | |
Położenie na mapie Paryża  | |
Położenie na mapie Francji  | |
Położenie na mapie Île-de-France  | |
 48°52′34,03″N 2°21′29,51″E/48,876119 2,358197
| |
Gare de l’Est – stacja linii 4, 5 i 7 metra w Paryżu, położona w 10. dzielnicy.
Jak wskazuje jej nazwa (z fr. Dworzec Wschodni), jest połączona z dworcem kolejowym Gare de l’Est.
Stacja
[edytuj | edytuj kod]
Stacja nosi nazwę odwołującą się dworca, pod którym została wybudowana. W systemie informacji pasażerskiej RATP nazwa stacji pojawia się z dopiskiem Verdun, pochodzącym od pobliskiej alei – Avenue de Verdun.
W 2009 była to 5. najpopularniejsza stacja w paryskim metrze, z 18,6 mln pasażerów rocznie[1].
Linie 5 i 7 zbiegają się w jednej hali stacyjnej o 4 torach i 3 peronach – dwóch bocznych i jednym centralnym, wspólnym dla linii 5 (w kierunku stacji Bobigny – Pablo Picasso) i 7 (w kierunku stacji La Courneuve – 8 Mai 1945), pomiędzy drugim a trzecim torem.
Hala stacji linii 4 posiada szczególną cechę – jej zaokrąglone sklepienie jest przerwane w centralnej części, ze względu na obecność ponad stacją torów dwóch pozostałych linii. Te właściwie przechodzą poprzecznym „mostem” nad stacją linii 4, co daje efekt płaskiego sklepienia.
W 1977 roku stacja przeszła remont w stylu zwanym „Motte”, wyróżniającym się pomarańczowymi kafelkami na końcach peronów. Była to jedna z 3 pierwszych stacji przebudowanych w tym stylu od 1974 roku (remont stacji Pont Neuf).
Renowacja
[edytuj | edytuj kod]Od września 2006 do czerwca 2007 roku kompleks Gare de l’Est, wraz ze stacją metra, przechodził generalny remont celem podniesienia standardu usług dla pasażerów TGV Est.
Na peronach linii 5 i 7 pomarańczowe kafelki i białą farbę zastąpiono tradycyjną, białą ceramiką. Wymieniono także lampy oraz siedzenia – na najnowszy model „smiley”. Krój pisma „Motte” na tablicach informacyjnych zastąpiła czcionka „Parisine”, aktualnie oficjalny krój używany przez RATP. Na stacji wymieniono także wszelkie oznakowanie.
Tymczasem na stacji linii 4 miało miejsce niewiele prac, jedynie na końcach peronów pomarańczowe kafelki zastąpiono białymi, a także zamalowano nacieki.
Przesiadki
[edytuj | edytuj kod]Stacja umożliwia przesiadki do pociągów regionalnych (Transilien) i dalekobieżnych odjeżdżających z Gare de l’Est oraz na autobusy dzienne RATP i nocne Noctilien.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Bilan des déplacements à Paris en 2009, s. 5. paris.fr. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-10-05)]., merostwo Paryża, dostęp 29 lipca 2012. (pdf)
