Spis treści
Grand Prix Europy 2004
Wygląd
| 7. wyścig z 18 w sezonie | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
60 | |||
| Długość okrążenia |
5,148 km | |||
| Dystans |
308,863 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Michael Schumacher | |||
| Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
| Najszybsze okrążenie |
Michael Schumacher | |||
| 7. Grand Prix w sezonie 2004 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Europy | ||||
| ||||

Wyniki Grand Prix Europy na Nürburgring w Niemczech 30 maja 2004.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | B | 1:28.351 | - | - | |
| 2 | 10 | BAR-Honda | M | 1:28.986 | 0:00.635 | 0:00.635 | |
| 3 | 7 | Renault | M | 1:29.135 | 0:00.149 | 0:00.784 | |
| 4 | 6 | McLaren-Mercedes | M | 1:29.137 | 0:00.002 | 0:00.786 | |
| 5 | 9 | BAR-Honda | M | 1:29.245 | 0:00.108 | 0:00.894 | |
| 6 | 8 | Renault | M | 1:29.313 | 0:00.068 | 0:00.962 | |
| 7 | 2 | Ferrari | B | 1:29.353 | 0:00.040 | 0:01.002 | |
| 8 | 3 | Williams-BMW | M | 1:29.354 | 0:00.001 | 0:01.003 | |
| 9 | 4 | Williams-BMW | M | 1:29.459 | 0:00.105 | 0:01.108 | |
| 10 | 17 | Toyota | M | 1:29.697 | 0:00.238 | 0:01.346 | |
| 11 | 16 | Toyota | M | 1:29.706 | 0:00.009 | 0:01.355 | |
| 12 | 15 | Jaguar-Cosworth | M | 1:31.431 | 0:01.725 | 0:03.080 | |
| 13 | 18 | Jordan-Ford | B | 1:31.604 | 0:00.173 | 0:03.253 | |
| 14 | 14 | Jaguar-Cosworth | M | 1:31.797 | 0:00.193 | 0:03.446 | |
| 15 | 19 | Jordan-Ford | B | 1:31.979 | 0:00.182 | 0:03.628 | |
| 16 | 12 | Sauber-Petronas | B | 1:31.982 | 0:00.003 | 0:03.631 | |
| 17 | 21 | Minardi-Cosworth | B | 1:34.398 | 0:02.416 | 0:06.047 | |
| 18 | 5 | McLaren-Mercedes | M | - | - | - | |
| 19 | 11 | Sauber-Petronas | B | - | - | - | |
| 20 | 20 | Minardi-Cosworth | B | - | - | - | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | B | 60 | 1h32:35.101 | |||
| 2 | 2 | Ferrari | B | 60 | +0:17.989 | |||
| 3 | 9 | BAR-Honda | M | 60 | +0:22.533 | |||
| 4 | 7 | Renault | M | 60 | +0:53.673 | |||
| 5 | 8 | Renault | M | 60 | +1:00.987 | |||
| 6 | 11 | Sauber-Petronas | B | 60 | +1:13.448 | |||
| 7 | 14 | Jaguar-Cosworth | M | 60 | +1:16.206 | |||
| 8 | 3 | Williams-BMW | M | 59 | +1 okr. | |||
| 9 | 12 | Sauber-Petronas | B | 59 | +1 okr. | |||
| 10 | 18 | Jordan-Ford | B | 59 | +1 okr. | |||
| 11 | 17 | Toyota | M | 59 | +1 okr. | |||
| 12 | 15 | Jaguar-Cosworth | M | 59 | +1 okr. | |||
| 13 | 19 | Jordan-Ford | B | 58 | +2 okr. | [3] | ||
| 14 | 20 | Minardi-Cosworth | B | 57 | +3 okr. | |||
| 15 | 21 | Minardi-Cosworth | B | 57 | +3 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 10 | BAR-Honda | M | 47 | silnik | ||||
| 5 | McLaren-Mercedes | M | 25 | silnik | ||||
| 6 | McLaren-Mercedes | M | 9 | silnik | ||||
| 4 | Williams-BMW | M | 0 | kolizja z da Mattą | ||||
| 16 | Toyota | M | 0 | kolizja z R. Schumacherem | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | B | 1:29.468 | 7 |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 7 | 60 | 6 | - | - | 5 | 6 | 1 | |
| 2 | 0 | 7 | 46 | - | 4 | 1 | - | - | 0 | |
| 3 | 0 | 7 | 38 | - | 2 | 3 | 1 | - | 0 | |
| 4 | 0 | 7 | 36 | 1 | - | 1 | 1 | - | 0 | |
| 5 | +1 | 7 | 25 | - | - | 1 | - | - | 1 | |
| 5 | −1 | 7 | 24 | - | 1 | 1 | - | 1 | 1 | |
| 7 | 0 | 7 | 12 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 8 | 0 | 7 | 8 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 9 | 0 | 7 | 5 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 10 | +2 | 7 | 5 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 11 | −1 | 7 | 4 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 12 | −1 | 7 | 3 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 13 | +3 | 7 | 3 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 14 | −1 | 7 | 2 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 15 | −1 | 7 | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 16 | −1 | 7 | 1 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 17 | 0 | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 18 | 0 | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 19 | 0 | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 20 | 0 | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 14 | 106 | 6 | 4 | 1 | 5 | 6 | 1 | |
| 2 | 0 | 14 | 61 | 1 | - | 2 | 1 | - | 1 | |
| 3 | 0 | 14 | 46 | - | 2 | 3 | 1 | - | 2 | |
| 4 | 0 | 14 | 36 | - | 1 | 1 | - | 1 | 3 | |
| 5 | 0 | 14 | 10 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 6 | 0 | 14 | 5 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 7 | 0 | 14 | 4 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 8 | +1 | 14 | 3 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 9 | −1 | 14 | 2 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 10 | 0 | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 7 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Do rezultatu kwalifikacyjnego doliczono sekundę kary za zbyt szybką jazdę w strefie żółtej flagi.
- ↑ Rezultat kwalifikacyjny (1:34.022) anulowano za wyjazd z alei serwisowej przy zapalonym czerwonym świetle.
- ↑ Kara przejazdu przez aleję serwisową za przekroczenie obowiązującego w niej limitu prędkości.









