Bandera | |
---|---|
Armator | |
Dane podstawowe | |
Typ | |
Historia | |
Stocznia | |
Data wodowania |
7 lipca 1962 |
Data wycofania ze służby |
16 października 1983 |
Dane techniczne | |
Nośność (DWT) |
5490 |
Liczebność załogi |
34 |
Liczba pasażerów |
4 |
Długość całkowita (L) |
123,9 m |
Szerokość (B) |
16,5 m |
Zanurzenie (D) |
6,5 m |
Pojemność |
brutto: 3375 RT netto: 1812 RT |
Napęd mechaniczny | |
Silnik |
spalinowy D55 |
Moc silnika |
5000 KM |
Liczba śrub napędowych |
1 |
Prędkość maks. |
15,5 w. |
MS Szczawnica – polski drobnicowiec zbudowany w Stoczni im. Adolfa Warskiego w Szczecinie. Nadanie imienia i wodowanie odbyło się 7 lipca 1962 roku w Szczecinie. Matką chrzestną statku została Janina Kuklińska.
„MS Szczawnica” wyposażony został w silnik spalinowy wysokoprężny, model D55, wyprodukowany został przez fabrykę im. H. Cegielskiego w Poznaniu.
Statek został uszkodzony w Cieśninie Fehmarn Belt przez brytyjski zbiornikowiec Border Falcon w 1963 roku i przetransportowany do portu w Kilonii.
Statek należał do Polskiej Żeglugi Morskiej z siedzibą w Szczecinie, a w 1967 roku został przekazany do Polskich Linii Oceanicznych w Gdyni. Obsługiwał linię handlową zachodnią i północną afrykańską. Odbył 49 rejsów zanim został wycofany ze służby 16 października 1983 roku i złomowany przez Edelweiss Maritime Co. Ltd., Colombo, Sri Lanka.
Załoga statku przejęła patronat nad Szkołą Podstawową nr 1 imienia Henryka Sienkiewicza w Szczawnicy. Współpraca rozpoczęła się 5 maja 1965 roku. Załoga wielokrotnie gościła w Uzdrowisku Szczawnica, z kolei uczniowie szkoły i przedstawiciele miasta odwiedzili statek w maju 1978 roku[1].
-
Port Kilonia (1963)
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Józefa Salamon: Współpraca Szkoły ze Statkiem Szczawnica. W: Szkoła imienia Henryka Sienkiewicza w Szczawnicy. Tuchów: Mała Poligrafia Redemtorystów, 2006, s. 220–228. ISBN 83-86744-47-2.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Jan Piwowoński: Flota spod biało-czerwonej. Warszawa: Nasza Księgarnia, 1989, s. 146. ISBN 83-10-08902-3.