Megatron (silnik)

Megatron – marka silników używanych w Formule 1 w latach 1987–1988, w rzeczywistości będących silnikami BMW M12/13.

Historia

W 1986 roku Jackie Oliver przekonał amerykańską firmę ubezpieczeniową United States Fidelity & Guaranty (USF&G) do sponsorowania jego zespołu Arrows. Jedną ze spółek zależnych USF&G był Megatron, należąca do Johna Schmidta firma leasingująca komputery.

Pod koniec tego roku BMW wycofało się z Formuły 1 i Arrows, korzystający z silników tej marki, musiał znaleźć sobie nowe silniki. Schmidt namówił USF&G na zakup starych, doładowanych czterocylindrowych jednostek BMW, które były następnie przygotowywane w Szwajcarii przez Heiniego Madera. Były to silniki o pojemności 1496 cm³, zdolne rozwinąć moc maksymalną 950 KM przy 11 800 rpm. Jednostki te otrzymały nazwę Megatron i napędzały Arrowsy A10 w 1987. W tym czasie Ligier był zmuszony poszukać nowego dostawcy z powodu nagłego wycofania się Alfy Romeo i wybrał silniki Megatron.

Arrows w 1987 spisywał się dobrze, kończąc sezon na szóstym miejscu w klasyfikacji konstruktorów. Ligier osiągał gorsze wyniki i zrezygnował z jednostek Megatron po sezonie.

Silniki Megatron napędzały Arrowsy A10B w roku 1988. Był to najbardziej udany sezon w historii Arrowsa, a brytyjski konstruktor zajął piąte miejsce w klasyfikacji. Pod koniec roku zabronione zostało stosowanie silników turbodoładowanych i w roku 1989 Arrows używał silników Coswortha.

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Samochód	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
1987																					Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	USF&G Arrows Megatron	Arrows A10	Megatron M12/13	Derek Warwick	NU	11	NU	NU	NU	NU	5	NU	6	NU	NU	13	10	NU	10	NU	3	16	11	7
	USF&G Arrows Megatron	Arrows A10	Megatron M12/13	Eddie Cheever	NU	NU	4	NU	6	NU	NU	NU	8	NU	NU	6	8	4	9	NU	8	10	11	7
	Ligier Loto	Ligier JS29B	Megatron M12/13	René Arnoux	-	NW	6	11	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	20	1	11
		Ligier JS29B		Piercarlo Ghinzani	-	NU	7	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	24
		Ligier JS29C		René Arnoux	-	-	-	-	10	NU	NU	NU	NU	10	10	NU	NU	NU	NU	NU	1	20
		Ligier JS29C		Piercarlo Ghinzani	-	-	-	-	NS	NU	EX	NU	12	8	8	NU	NU	NU	13	NU	0	24
1988																					Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	USF&G Arrows Megatron	Arrows A10B	Megatron M12/13	Derek Warwick	4	9	4	5	7	NU	NU	6	7	NU	5	4	4	NU	NU	NU	17	8	23	5
	USF&G Arrows Megatron	Arrows A10B	Megatron M12/13	Eddie Cheever	8	7	NU	6	NU	NU	11	7	10	NU	6	3	NU	NU	NU	NU	6	12	23	5

Bibliografia

ENGINES: MEGATRON. [w:] grandprix.com [on-line]. [dostęp 2014-02-23]. (ang.).
Megatron. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2014-02-23]. (fr.).