Stocznia | |
---|---|
Zbudowane |
dwa |
Użytkownicy | |
Uzbrojenie: | |
torpedy Black Shark | |
Wyrzutnie torpedowe: • dziobowe |
|
Załoga |
32 oficerów i marynarzy |
Wyporność: | |
• na powierzchni |
1700 ton |
• w zanurzeniu |
2020 ton |
Zanurzenie testowe |
300 metrów |
Długość |
67,7 metra |
Szerokość |
6,35 metra |
Zanurzenie |
6,6 m |
Napęd: | |
silnik elektryczny, dwa generatory Diesla | |
Prędkość: • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
Zasięg: | |
• na powierzchni |
12 000 Mm |
Okręty podwodne typu Tridente – typ elektrycznych okrętów podwodnych opracowanych dla na zamówienie Portugalii przez niemiecką stocznię HDW. Zbudowano dwie jednostki tego typu, w oparciu o zmodyfikowany projekt okrętów podwodnych typu 209, przy niemieckim oznaczeniu 209PN. W odróżnieniu od pierwowzoru, jednostki typu Tridente nie są okrętami hybrydowymi, ich system napędowy jest bowiem w całości elektryczny. Okręty Tridente wyposażone są w silnik elektryczny jako podstawowa jednostkę napędową, zasilany z akumulatorów, które są ładowne energią elektryczną wytwarzaną w ogniwach paliwowych. W celu uzupełniania zawartości ogniw, okręt przenosi dużą ilość ciekłego tlenu i wodoru. Jako uzupełniające źródło energii, jednostki tego typu wyposażone są w dwa generatory elektryczne Diesla, zdolne do ładowania akumulatorów podczas marszu na powierzchni bądź w zanurzeniu przy użyciu chrap.
Numer kadłuba | początek produkcji | Wejście do służby | Status | |
---|---|---|---|---|
S160 | „Tridente” | 2005 | maj 2010 | Operacyjny |
S161 | „Arpão” | 2005 | grudzień 2010 | Operacyjny |