 Renault 5 E-Tech Electric | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Luty 2024 |
| Okres produkcji |
od 2024 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback |
| Napęd | |
| Długość |
3920 mm |
| Szerokość |
1770 mm |
| Wysokość |
1500 mm |
| Rozstaw osi |
2540 mm |
| Masa własna |
1450 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
326 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Lancia Ypsilon EV |
Renault 5 E-Tech Electric – elektryczny samochód osobowy klasy subkompaktowej produkowany pod francuską marką Renault od 2024 roku.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod].jpg)
Rozwój
[edytuj | edytuj kod]Po zawirowaniach na szczeblu kierowniczym w Renault Group na przełomie drugiej i trzeciej dekady XXI wieku, duże zmiany przyniosło stanięcie na czele koncernu byłego prezesa SEATa w lipcu 2020 roku[1]. Luca de Meo przygotował obszerny plan modernizacji "Renaultution" oparty na rozbudowie oferty francuskiej firmy, z większym udziałem samochodów elektrycznych[2]. Punktem zwrotnym było napotkanie przez nowego prezesa w siedzibie firmy makiety pomarańczowego samochodu o roboczej nazwie Renault Echo w pierwszym miesiącu urzędowania[3].
Prototyp miejskiego samochodu elektrycznego w stylu retro nawiązującego wyglądem do ikonicznego Renault 5 powstał jako eksperyment jednego z projektantów, którego poprzednie kierownictwo firmy odrzuciło i co odwrócił Luca de Meo[3]. Ten zdecydował się skierować projekt do fazy rozwojowej, demonstrując plany poszerzenia przyszłej gamy seryjnych produktów o retro-hatchbacka w styczniu 2021, kiedy to przedststawiono prototyp Renault 5 EV Concept[4]. Prace nad produkcyjnym samochodem trwały łącznie niespełna 4 lata, wkraczając w zaawansowany etap w lipcu 2023, kiedy to sfotografowano pierwsze zamaskowane, przedprodukcyjne egzemplarze podczas testów drogowych[5].
Premiera
[edytuj | edytuj kod]Światowa premiera produkcyjnego modelu pod nazwą Renault 5 E-Tech Electric miała miejsce pod koniec lutego 2024, odbywając się podczas międzynarodowych targów motoryzacyjnych Geneva Motor Show w Szwajcarii[6]. Seryjny projekt, który koordynował nowy szef zespołu projektowego firmy Giles Vidal[7], w obszernym zakresie odtworzył cechy projektu "Echo" sprzed 2020 roku, a także prototypu z 2021 roku, odwzorowując nie tylko bryłę nadwozia, ale i detale i akcenty stylistyczne[8]. W rezultacie, współczesne Renault 5 wiernie upodobniono do klasycznego modelu z drugiej połowy XX wieku, zyskując charakterystyczne kanciaste wysoko osadzone reflektory, ściętą pod kątem tylną część nadwozia i wąskie, podłużne lampy tylne[9]. Nadwozie zyskało wyraźnie zarysowane nadkola, opcjonalne dwubarwne kontrastowe malowanie nadwozia z czarnym dachem i schowaną tylną klamkę w słupku C[10]. Na masce umieszczono z kolei w górnym prawym rogu nietypowy wyświetlacz w kształcie trapezu, który wskazuje stan naładowania akumulatora[11].
Kabina pasażerska została utrzymana w aranżacji ubogacającej wystrój o akcenty w kolorze nadwozia na fotelach, boczkach drzwi czy desce rozdzielczej. Przed kierowcą znalazł się ekran cyfrowych wskaźników o przekątnej 10 cali z opcją personalizacji motywów graficznych[12], z kolei w przeciwieństwie do innych nowych modeli Renault centralny dotykowy ekran systemu multimedialnego otrzymał poziomą, a nie pionową orientację. Z przekątną 10 cali znalazł się on w sąsiedztwie zegarów, znajdując się na szczycie deski rozdzielczej[13].
.jpg)
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]Renault 5 E-Tech Electric powstało z myślą o europejskim rynku, otwierając listę zainteresowanych zakupem tuż po marcowej premierze i znajdując 50 tysięcy chętnych w mniej niż tydzień[14]. Do produkcji miejskiego samochodu elektrycznego wyłoniono zakłady Renault ElectriCity we francuskim Douai[15], z początkiem sprzedaży we wrześniu 2024 roku[16] i dostawami pierwszych egzemplarzy do nabywców na początku 2025 roku[17].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]W przeciwieństwie do protoplasty z XX wieku, Renault 5 E-Tech Electric z 2024 roku zostało opracowane wyłącznie z myślą o w pełni elektrycznym układzie napędowym. Przewidziano trzy warianty, wszystkie przenoszące moc na przednią oś: 95 KM mocy i 215 Nm maksymalnego momentu obrotowego, następnie 120 KM i 225 Nm i topowy, 150 KM i 245 Nm. Pierwsze dwie odmiany połączono z akumulatorem o pojemności 40 kWh oferując do 300 kilometrów zasięgu, z kolei topowa otrzymała większą baterię o pojemności 52 kWh, oferując maksymalnie do 400 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu. Ładowarka o mocy 100 kW ma pozwolić wówczas na uzupełnienie stanu akumulatora od 20% do 80% w 30 minut[18].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Renault chooses VW's Luca De Meo as new CEO. [dostęp 2024-04-12]. (ang.).
- ↑ "Renaultution", czyli rewolucja po francusku. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
- ↑ a b SACRE BLEU! Renault 5 returns as £25k EV supermini – it’s retro cool, full of nods to classic motor & has bizarre interior option. [dostęp 2024-04-12]. (ang.).
- ↑ Renault 5 EV Concept Is an Adorable Blast from the Past. [dostęp 2024-04-12]. (ang.).
- ↑ 2024 Renault 5 Spied With Production Body For The First Time [UPDATE]. [dostęp 2024-04-12]. (ang.).
- ↑ 9 wniosków po spotkaniu z Renault 5 E-Tech electric – nasza relacja z Geneva Motor Show 2024. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
- ↑ Renault design chief: new 5 is “not trying to be vintage". [dostęp 2024-04-12]. (ang.).
- ↑ Luca de Meo writes a letter on the Renault 5. [dostęp 2024-04-12]. (ang.).
- ↑ Renault 5 E-Tech udowadnia, że silnik elektryczny pod maską to nie minus. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
- ↑ Jeśli Renault 5 E-Tech będzie kosztować około 100 tys. zł, to sukces jest murowany. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
- ↑ Oto nowe Renault 5 E-Tech. Witaj w krainie szminek i uchwytów na bagietki. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
- ↑ Renault 5 E-Tech – nowa ikona elektrycznej rewolucji. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
- ↑ Nowe Renault 5 zaprezentowane już oficjalnie. Jak wygląda?. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
- ↑ Renault ma na ten samochód już ponad 50 tys. chętnych. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
- ↑ Oto nowe Renault zamiast Clio! Wygląda ekstra, reszta może się pakować. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
- ↑ Renault 5 E-Tech Electric announced - the €25,000 EV icon to start shipping next year. [dostęp 2024-04-12]. (ang.).
- ↑ Nowe Renault 5 może być pierwszym naprawdę udanym hatchbackiem EV. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
- ↑ Renault 5 E-Tech Electric – dane techniczne, wyposażenie, ceny. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
