SES-10 – luksemburski satelita telekomunikacyjny, zamówiony przez spółkę SES, zbudowany przez koncern Airbus^[2][3]. Docelowo znalazł się na orbicie geostacjonarnej nad południkiem 67º W, skąd obejmuje swoim zasięgiem Meksyk, Brazylię, Karaiby oraz hiszpańskojęzyczne kraje Ameryki Południowej^[4][5].

20 lutego 2014 przedstawiciele firmy SES podpisali umowę z firmą Airbus Defence and Space na budowę satelity SES-10^[2][3]. Jednocześnie tego samego dnia firma ogłosiła, iż satelita zostanie wyniesiony za pomocą rakiety SpaceX. Początkowe spekulacje sugerowały użycie rakiety Falcon Heavy, gdyż ówcześnie używana rakieta Falcon 9 w wersji v1.1 miała zbyt niski udźwig na orbitę przejściową^[6][7].

30 sierpnia 2016 ogłoszono, że SES-10 zostanie wyniesiony na orbitę za pomocą rakiety Falcon 9 w wersji Full Thrust w czwartym kwartale 2016. Od razu zaznaczono, że start rakiety będzie jednocześnie pierwszą próbą ponownego wykorzystania pierwszego stopnia rakiety Falcon 9, w tym wypadku egzemplarza użytego w misji CRS-8 statku Dragon^[8][9]. Po eksplozji rakiety na stanowisku startowym SLC-40 w Cape Canaveral AFS we wrześniu 2016 termin startu przesunięto na marzec 2017.

Satelita wystartował 30 marca 2017 o 22:27 UTC z platformy startowej LC-39A Centrum Kosmicznego im. Johna F. Kennedy’ego^[10]. 9 minut po starcie pierwszy człon rakiety wylądował z powodzeniem na pokładzie barki Of Course I Still Love You. 32 minuty po starcie satelita oddzielił się od rakiety i znalazł się na orbicie przejściowej o wysokości 218 – 35 410 km i nachyleniu 26,2º^[11].

Satelita jest zbudowany na bazie platformy Eurostar E-3000. Masa całkowita satelity wynosi 5300 kg, zaś moc paneli fotowoltaicznych oszacowano na 13 kW. Satelita będzie wykorzystywał 2 rodzaje silników – silniki na paliwo ciekłe, które mają być wykorzystane do umieszczenia satelity na orbicie geostacjonarnej, oraz silnik Halla do utrzymania orbity^[12]. Głównym ładunkiem satelity jest 55 transponderów pasma Ku. Żywotność satelity szacowana jest na 15 lat^[5].