W świetle przepisów sygnalizacji na PKP PLK przez sygnały zamknięcia toru rozumie się:
a także podobnie wyglądające sygnalizatory:
- przy wykolejnicach;
- na obrotnicach i wagach;
- sygnał dotyczący wjazdu na punkty przestawcze zestawów kołowych.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz.U. z 2005 r. nr 172, poz. 1444, Rozdział 8)
- PKP Polskie Linie Kolejowe Instrukcja sygnalizacji Ie-1 (E1), Warszawa 2007.