Túnel do Rossio

Wlot tunelu na stacji Rossio
Państwo	Portugalia
Miejscowość	Lizbona
Oficjalna nazwa	Túnel do Rossio
Rodzaj	tunel kolejowy
Długość	2613 m
Data otwarcia	1891
Budowa
Data budowy	1887–1889
Koszty budowy	730 000 Réis
Położenie na mapie Lizbony Túnel do Rossio
Położenie na mapie Portugalii Túnel do Rossio
38°42′55,45″N 9°08′35,67″W/38,715403 -9,143242
Multimedia w Wikimedia Commons

Túnel do Rossio (Tunel Rossio) – tunel kolejowy w Lizbonie, łączący centrum miasta i dworzec Rossio z dworcem Campolide na Linha de Cintura. Tunel jest również elementem Linha de Sintra.

Dwutorowy tunel ma 2613 metrów długości i wysokość 6 metrów. Tunel ma maksymalny gradient wynoszący jeden procent, począwszy od wlotu tunelu w Campolide, co daje około 24-26 metrów różnicy wysokości.

Prace budowlane nad tunelem rozpoczęły się w 1887. Pierwsze pociągi testowe przejechały przez nowy tunel 8 kwietnia 1889. Uroczyste otwarcie przyszłego głównego dworca kolejowego, a tym samym tunelu miało miejsce 11 czerwca 1890^[1]. Koszt budowy stacji i tuneli wyniósł 730 000 Réis. Tunel jest jednym z najważniejszych zabytków inżynierii portugalskiej XIX wieku.

W 2004 Laboratório Nacional de Engenharia Civil oceniło, że sufit tunelu Rossio ma silne spękania, dlatego REFER i portugalskie Ministerstwo Transportu przyjęło plan gruntownej modernizacji tunelu i budynku stacji. Od 22 października 2004 stacja i tunel zostały wyłączone z ruchu na Linha de Sintra, a wszystkiego pociągi były kierowane na Linha de Cintura, w kierunku stacji Lisboa Oriente. Podczas prac remontowych dworca, tunel otrzymał nowy strop i solidne podłoże torowe. Ponadto zbudowano łącznik pomiędzy tunelem Rossio i autostradowym Túnel do Marquês, służący jako droga ewakuacyjna w nagłych przypadkach. Ponowne uruchomienie tunelu i dworca miało miejsce 16 lutego 2008.