Terra Nova – brytyjski statek przystosowany do żeglugi w warunkach polarnych, wybudowany w 1884 r. przez stocznię w Dundee (Szkocja). Trójmasztowy żaglowiec (bark) z drewnianym kadłubem długości 57 metrów (szer. 9,6 m, zanurzenie 5,8 m) o wyporności 764 ton, z dodatkowym napędem parowym (silnik mocy 100 kW, pojedyncza śruba).

Zbudowany jako jednostka wielorybnicza pracował przez dziesięć lat w tej roli na Morzu Labradorskim^[1]. Przystosowany do działania w regionach polarnych, w 1903 wziął udział wraz z SY Morning, innym byłym statkiem wielorybniczym, w operacji uwolnienia RRS Discovery, statku wykorzystywanego przez Roberta F. Scotta podczas dowodzonej przez niego Brytyjskiej Narodowej Ekspedycji Antarktycznej 1901-04, zwanej Ekspedycją Discovery.

Zakupiony za 12,5 tys. funtów przez polarnika R.F. Scotta w 1910, wykorzystany został przezeń do przewiezienia na Antarktydę uczestników ekspedycji Terra Nova – ostatniej jego wyprawy polarnej. Statek wrócił do Wielkiej Brytanii i wykupiony przez swoich poprzednich właścicieli pracował znów jako jednostka wielorybnicza. Wykorzystywany też był do transportu węgla z kopalni w Nowej Fundlandii. Zatonął uszkodzony przez lody u wybrzeży Grenlandii 13 września 1943. Leżący na dnie wrak statku odnaleziony został w lipcu 2012 roku przez amerykańską ekipę badawczą ze Schmidt Ocean Institute podczas testowania wyposażenia echosondy z pokładu ich statku, R/V Falkor^[2][3].

Zobacz multimedia związane z tematem: Terra Nova (1884)

• Michael CM.C. Tarver Michael CM.C., S.S. Terra Nova (1884-1943): from the Arctic to the Antarctic, whaler, sealer and Polar exploration ship, Brixham: Pendragon Maritime Publications, 2006, ISBN 978-0-9552208-0-7, OCLC 137272212 . Brak numerów stron w książce