Spis treści
ADAC GT Masters 2012
Wygląd
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
16 |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Sezon 2012 w ADAC GT Masters – szósta edycja serii wyścigowej ADAC GT Masters. Sezon rozpoczął się 30 marca na Motorsport Arena Oschersleben, a zakończył się 30 września na Nürburgringu, po rozegraniu 16 rund.
Lista zgłoszeń
[edytuj | edytuj kod]Kalendarz wyścigów
[edytuj | edytuj kod]| Runda | Tor | Data | Pole Position | Zwycięzca | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | W1 | 30 marca | Prosperia uhc speed | Alpina | |
| R2 | 1 kwietnia | Alpina | Team Geyer&Weinig EDV Schütz M | ||
| 2 | W1 | 5 maja | Callaway Competition | Callaway Competition | |
| W2 | 6 maja | DB Motorsport | DB Motorsport | ||
| 3 | W1 | 9 czerwca | Alpina | Team Geyer&Weinig EDV Schütz M | |
| W2 | 10 czerwca | Callaway Competition | Young Driver AMR | ||
| 4 | R1 | 14 lipca | kfzteile24 MS Racing Team | Mamerow Racing | |
| W2 | 15 lipca | kfzteile24 MS Racing Team | Alpina | ||
| 5 | W1 | 11 sierpnia | Farnbacher ESET Racing | Team Geyer&Weinig EDV Schütz M | |
| W2 | 12 sierpnia | MRS GT-Racing | Farnbacher ESET Racing | ||
| 6 | W1 | 25 sierpnia | Team Geyer&Weinig EDV Schütz M | Team Geyer&Weinig EDV Schütz M | |
| W2 | 26 sierpnia | Fach Auto Tech | Team Geyer&Weinig EDV Schütz M | ||
| 7 | W1 | 15 września | Callaway Competition | Alpina | |
| W2 | 16 września | Alpina | Callaway Competition | ||
| 8 | W1 | 29 września | Team Geyer&Weinig EDV Schütz M | Schubert Motorsport | |
| W2 | 30 września | Fach Auto Tech | kfzteile24 MS Racing Team | ||
Klasyfikacja kierowców
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Kierowca | OSC |
OSC |
ZAN |
ZAN |
SAC |
SAC |
NÜR |
NÜR |
RBR |
RBR |
LAU |
LAU |
NÜR |
NÜR |
HOC |
HOC |
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 7 | 2 | 3 | 3 | 14 | 7 | 2 | 9 | 11 | 2 | 4 | 3 | 3 | 26 | 1 | 167 | |
| 2 | NU | 3 | 1 | 6 | 1 | 4 | 33 | NU | 6 | 26 | 26 | 3 | 2 | 1 | NU | 9 | 153 | |
| 3 | 5 | 1 | 18 | NU | NU | 23 | 3 | 4 | 1 | 25 | 1 | 1 | 7 | 10 | 13 | 16 | 144 | |
| 4 | 1 | 4 | 5 | 27 | 11 | 16 | 2 | 1 | 13 | 18 | 23 | 19 | 1 | 2 | 18 | 10 | 134 | |
| 5 | 2 | 11 | 16 | 2 | NU | 6 | 6 | 6 | 17 | 10 | 8 | 2 | 14 | 7 | 1 | 4 | 126 | |
| 6 | 3 | 13 | 3 | NU | 14 | 10 | 19 | 7 | 2 | 2 | 3 | 11 | 8 | 12 | 2 | 3 | 125 | |
| 7 | 5 | 1 | 18 | NU | NU | 23 | 1 | 25 | 1 | 1 | 7 | 10 | 117 | |||||
| 8 | 14 | 10 | 2 | 2 | 3 | 11 | 8 | 12 | 2 | 3 | 89 | |||||||
| 9 | 6 | 6 | 8 | 11 | 5 | 18 | 8 | 11 | 7 | NU | 5 | 14 | NU | NU | 4 | 2 | 80 | |
| 10 | 17 | 8 | 2 | 1 | 19 | 9 | 22 | 34 | 21 | 17 | 17 | 9 | 4 | 27 | 7 | 7 | 75 | |
| 11 | 20 | 5 | 13 | 9 | 7 | 12 | 9 | 8 | NU | 9 | 6 | 5 | 5 | 5 | 24 | 6 | 72 | |
| 12 | 4 | NU | 4 | NU | 2 | NU | NU | 18 | 10 | 3 | 11 | NU | 58 | |||||
| 13 | 8 | 16 | NU | 5 | 4 | 1 | 13 | 9 | 18 | 27 | 16 | 15 | 9 | 15 | NU | 11 | 55 | |
| 14 | 13 | NU | 12 | 25 | NW | NW | 10 | 33 | 3 | 1 | 4 | 10 | 13 | 28 | NU | NU | 54 | |
| 15 | 21 | 12 | NW | NW | 15 | 7 | 1 | 3 | 30 | NW | NU | NW | 24 | 8 | 17 | 8 | 54 | |
| 16 | 15 | 7 | 1 | 3 | 30 | NW | 17 | 8 | 50 | |||||||||
| 17 | 34 | NU | NU | 7 | 6 | NU | 37 | 22 | 5 | 4 | NU | NW | NU | 6 | 8 | 15 | 48 | |
| 18 | 24 | 9 | NU | 10 | 30 | NU | 5 | 12 | 12 | 7 | 10 | 7 | 28 | 20 | 5 | 5 | 46 | |
| 19 | 34 | NU | NU | 7 | 6 | NU | 37 | 22 | 5 | 4 | NU | NW | 8 | 15 | 40 | |||
| 20 | 18 | NU | NW | 8 | 9 | 2 | 38 | 14 | 24 | 8 | NU | 6 | 10 | 26 | 9 | 27 | 39 | |
| 21 | 19 | 10 | 11 | 21 | 16 | 11 | 11 | 5 | 4 | 12 | 7 | 27 | 12 | 9 | 6 | 26 | 39 | |
| 22 | 7 | 27 | 9 | 24 | 13 | NU | 24 | 15 | 11 | NU | 9 | 8 | 6 | 14 | 3 | NU | 37 | |
| 23 | 9 | 2 | 38 | 14 | 24 | 8 | NU | 6 | 10 | 26 | 9 | 27 | 35 | |||||
| 24 | 3 | 4 | 13 | 16 | 27 | |||||||||||||
| 25 | 15 | 7 | 14 | NU | 8 | 13 | 4 | 10 | 16 | NU | 13 | 12 | 27 | 13 | 12 | 12 | 23 | |
| 26 | 3 | 13 | 19 | 7 | NU | NU | 21 | |||||||||||
| 27 | NU | 15 | 6 | NU | NU | NU | 15 | 26 | 14 | NU | NW | NW | DK | 4 | 20 | |||
| 28 | 22 | 21 | 17 | 13 | 10 | 5 | 28 | 23 | NU | 6 | 21 | 13 | 26 | NU | 27 | 13 | 19 | |
| 29 | 25 | 3 | 14 | 16 | 15 | |||||||||||||
| 30 | 3 | NU | 15 | |||||||||||||||
| 31 | 11 | 29 | 21 | NU | NU | 20 | 30 | 20 | 8 | 5 | 15 | 17 | NW | NW | 14 | |||
| 32 | 30 | 20 | 8 | 5 | 15 | 17 | NW | NW | 14 | |||||||||
| 33 | 16 | 19 | 19 | 4 | 23 | NU | 29 | NU | 25 | NU | 18 | 25 | 17 | NU | 15 | NU | 12 | |
| 34 | 16 | 19 | 19 | 4 | 23 | NU | 25 | NU | 18 | 25 | 17 | NU | 15 | NU | 12 | |||
| 35 | NU | 6 | 8 | |||||||||||||||
| 36 | 12 | 14 | 15 | 12 | 12 | 8 | 18 | 17 | 27 | 23 | 4 | |||||||
| 37 | 12 | 14 | 15 | 12 | 12 | 8 | 18 | 17 | 4 | |||||||||
| 38 | 18 | NU | NW | 8 | 4 | |||||||||||||
| 39 | 24 | 8 | 4 | |||||||||||||||
| 40 | 14 | NU | 10 | NU | 17 | 30 | 16 | 19 | 31 | 16 | 14 | NU | 11 | 11 | 1 | |||
| 41 | 14 | NU | 10 | NU | 17 | 30 | 16 | 19 | 1 | |||||||||
| 42 | NU | 28 | 21 | 18 | 10 | 14 | 1 | |||||||||||
| 43 | NU | NW | 35 | 25 | NU | NU | 10 | 14 | 1 | |||||||||
| 44 | 10 | NU | 32 | 22 | NU | NW | 35 | 25 | NU | NU | NU | 28 | 1 | |||||
| 45 | 10 | NU | 32 | 22 | 1 | |||||||||||||
| 11 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
| 25 | 18 | 23 | 15 | 20 | NU | 12 | 13 | 22 | 19 | NU | NU | 20 | 17 | 11 | 28 | 0 | ||
| 25 | 18 | 23 | 15 | 20 | NU | 12 | 13 | NU | NU | 20 | 17 | 11 | 28 | 0 | ||||
| 11 | 29 | 21 | NU | NU | 20 | 29 | NU | 0 | ||||||||||
| 33 | NW | 22 | 14 | 28 | 21 | 20 | 21 | NU | 13 | 12 | 16 | 15 | NU | 16 | 17 | 0 | ||
| 21 | 12 | NW | NW | 0 | ||||||||||||||
| 27 | 22 | 33 | 16 | NU | 19 | 25 | 27 | NU | 23 | 20 | 20 | NU | 19 | 14 | 23 | 0 | ||
| 27 | 22 | 33 | 16 | NU | 19 | 25 | 27 | 20 | 20 | NU | 19 | 14 | 23 | 0 | ||||
| 28 | NU | 34 | 20 | 21 | 27 | 23 | 24 | 19 | 14 | 25 | 26 | 16 | 21 | NU | 25 | 0 | ||
| 31 | 16 | 14 | NU | 0 | ||||||||||||||
| 31 | 17 | 26 | NU | 22 | 22 | 34 | NU | 15 | NU | 19 | 18 | 19 | 16 | NU | NU | 0 | ||
| 31 | 17 | 26 | NU | 22 | 22 | 34 | NU | 15 | NU | 19 | 18 | 19 | 16 | 0 | ||||
| 36 | 23 | 27 | 28 | 18 | 15 | 17 | 28 | NW | NW | 22 | NU | 0 | ||||||
| 23 | NU | 20 | 23 | 29 | 17 | NW | NW | NU | NW | 0 | ||||||||
| 29 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
| 35 | 24 | NU | NW | 27 | 28 | 32 | 31 | NU | 29 | 18 | 24 | 21 | 21 | 0 | ||||
| 21 | 18 | 0 | ||||||||||||||||
| 26 | 26 | 28 | 18 | 26 | 35 | NU | 20 | NU | 24 | 0 | ||||||||
| NU | NU | 24 | NU | 26 | 26 | 36 | 32 | 27 | 24 | 22 | 22 | NU | 18 | 0 | ||||
| NU | NU | 24 | NU | 27 | 24 | NU | 18 | 0 | ||||||||||
| 28 | 18 | 0 | ||||||||||||||||
| 19 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
| 30 | 25 | 29 | 19 | 24 | 24 | 27 | 29 | 20 | 21 | 24 | 22 | 23 | 23 | 22 | 22 | 0 | ||
| 22 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
| NU | 20 | 25 | 27 | 21 | 30 | 23 | 22 | 0 | ||||||||||
| 23 | NU | 20 | 23 | NW | NW | NU | NW | 0 | ||||||||||
| 23 | 20 | 0 | ||||||||||||||||
| NU | 20 | 0 | ||||||||||||||||
| 20 | NU | 0 | ||||||||||||||||
| 29 | NU | 30 | 29 | NU | 25 | 31 | NU | NW | NW | 22 | 22 | 0 | ||||||
| 26 | 26 | NU | 23 | 0 | ||||||||||||||
| 27 | 23 | 0 | ||||||||||||||||
| 32 | 28 | 31 | 26 | NU | 29 | NU | 36 | 29 | NU | 25 | 25 | 25 | 24 | 0 | ||||
| 32 | 28 | 31 | 26 | 25 | 24 | 0 | ||||||||||||
| NU | 24 | 0 | ||||||||||||||||
| 25 | 25 | 0 | ||||||||||||||||
| 29 | NU | 30 | 29 | NU | 25 | 31 | NU | NW | NW | 0 | ||||||||
| 26 | 26 | 36 | 32 | 0 | ||||||||||||||
| 26 | 35 | 0 | ||||||||||||||||
| 28 | NU | 0 | ||||||||||||||||
| NU | 28 | 0 | ||||||||||||||||
| NU | 29 | NU | 36 | 29 | NU | 0 | ||||||||||||
| NU | NW | 0 | ||||||||||||||||
| NU | NW | 0 | ||||||||||||||||
| NW | NW | 0 | ||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | OSC |
OSC |
ZAN |
ZAN |
SAC |
SAC |
NÜR |
NÜR |
RBR |
RBR |
LAU |
LAU |
NÜR |
NÜR |
HOC |
HOC |
Pkt. |









