Bedford CF
 1972 Bedford CF 220 | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Wrzesień 1969 |
| Okres produkcji |
1969 – 1988 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy ciężarówka |
| Skrzynia biegów |
3, 4 i 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4698-5300 mm |
| Szerokość |
1992 mm |
| Wysokość |
1998 mm |
| Rozstaw osi |
2716-3098 m |
| Masa własna |
1430 -2300 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Bedford CF – lekka ciężarówka produkowana przez brytyjską firmę Bedford w latach 1969–1988.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]
Bedford CF został zaprojektowany w latach 60. jako lekka ciężarówka, mająca zastąpić przestarzałe, mniejsze modele Bedford CA i większe Bedford TJ. Zaprojektowany przez General Motors we współpracy z modelem Chevrolet Van III z 1971 r., Bedford CF miał być lżejszą i mniejszą wersją tego vana przeznaczoną na rynek europejski. W furgonetce zastosowano silniki L4 firm Vauxhall i Opel, dostępne były również silniki wysokoprężne Perkins. Furgonetka ta konkuruje głównie z podobnej wielkości Ford Transit i przez pewien czas była najpopularniejszym furgonetką w Wielkiej Brytanii. Mimo że produkcję modelu CA zakończono w 1969 r., w momencie rozpoczęcia produkcji modelu CF, produkcja modelu TJ trwała do 1975 r., kiedy to wycofano go z rynku brytyjskiego. W 1973 roku rozpoczęto eksport modelu Bedford CF do Niemiec pod nazwą Bedford Blitz, zastępując nim poprzedni model Opel Blitz. Z biegiem lat sprzedaż modelu Bedford CF zaczęła spadać ze względu na przestarzałą konstrukcję i silniejszą konkurencję zagraniczną, głównie ze strony Ford Transit oraz importowanych samochodów niemieckich i japońskich. W tym czasie fabryka Bedford w Luton, w której produkowano model CF, została przekształcona w spółkę joint venture z Isuzu, a fabryka w Dunstable, produkująca ciężarówki średniej ładowności, została sprzedana przedsiębiorcy David JB Brown, który zmienił jej nazwę na AWD Trucks. W 1992 roku została sprzedana firmie Marshall Aerospace, która przeniosła całą produkcję do Cambridge i wykorzystywała ją do 1998 roku. W 1986 roku Bedford rozpoczął produkcję modelu Bedford Midi, przemianowanego na Isuzu Fargo, jako następcy modelu Bedford CF, którego produkcja trwała jednak aż do 1988 roku[1][2][3][4][5][6][7].
Wersje
[edytuj | edytuj kod]- Bedford CF 220 - wersja o ładowności 560 kg.
- Bedford CF 230 - wersja o ładowności 750 kg.
- Bedford CF 250 - wersja o ładowności 890 kg.
- Bedford CF 270 - wersja o ładowności 980 kg.
- Bedford CF 280 - wersja o ładowności 1 tony.
- Bedford CF 340 - wersja o ładowności 1,2 tony.
- Bedford CF 350 - wersja o ładowności 1,9 tony.
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- L4 1.5l OHV
- L4 1.6l OHV
- L4 1.8l OHV
- L4 2.3l OHV
- L6 2.9l OHV
- L6 3.3l OHV
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ http://www.berglitruckstop.no/viewtopic.php?p=34894
- ↑ "A bigger Bedford from Britain". Truck & Bus Transportation: 67–69. May 1970.
- ↑ Bedford CF Van Owner's Workshop Manual. Sparkford, Somerset: J.H. Haynes & Co Ltd. 1976. ISBN 978-0-85696-163-2.
- ↑ Howard, Geoffrey (3 June 1971). "Taxi!: Autoproject 3". Autocar. 134. 3923: 10–12.
- ↑ https://web.archive.org/web/20220926005757/https://www.practicalmotorhome.com/news/50-years-of-the-bedford-cf
- ↑ http://bedfordcf2van.blogspot.com/2015/07/history-1965-bedford-cd-concept-van.html
- ↑ https://bedfordcf2van.blogspot.com/2015/07/history-bedford-cf-design-concepts-1966.html
