KTM-23

71-623 (KTM-23)

Tramwaj KTM-23 w Nowokuźniecku
Dane ogólne
Kraj produkcji	Rosja
Producent	UKWZ
Miejsce produkcji	Ust'-Kataw
Lata produkcji	od 2009
Dane techniczne
Liczba członów	1
Długość	16.200 mm
Szerokość	2.500 mm
Wysokość	3.700 mm
Masa	20000 kg
Rozstaw szyn	1524 mm
Moc silników	4 × 50 kW
Prędkość maksymalna	75 km/h
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	33
Liczba miejsc ogółem	220
Niskopodłogowość	40%
Multimedia w Wikimedia Commons

KTM-23 (71-623) − czteroosiowy, jednokierunkowy, częściowo niskopodłogowy rosyjski wagon tramwajowy produkowany przez zakłady UKWZ od 2009.

Tramwaj KTM-23 mierzy 16.200 mm, posiada część niskopodłogową w środkowej części wagonu. Tramwaje posiadają czworo drzwi w tym dwoje w części niskopodłogowej, silniki asynchroniczne o mocy 50kW każdy oraz dwustopniową amortyzację.

KTM-23 jest konstrukcyjnie spokrewniony z przegubowymi pojazdami KTM-30 i KTM-31.

Dotychczas wyprodukowano 608 wagonów typu KTM-23:

Państwo	Miasto	Rozstaw torów (mm)	Numery	Lata dostaw	Ilość	Uwagi
Rosja	Chabarowsk	1524	111, 112, 114−117, 119−125, 127−141	2010−2016, 2024−2025	28
Rosja	Czelabińsk	1524	2005, 0001−0030, 0146−0175	2014, 2021−2024	61
Łotwa	Dyneburg	1524	001−008	2014	8
Ukraina	Jenakijewe	1524	201−203	2012	3
Rosja	Kazań	1524	1341−1361	2016	21
Rosja	Kołomna	1524	026−032	2010−2012	7
Rosja	Krasnodar	1524	165−169, 174−177, 181, 183−184, 191−192, 194−195, 199, 246−297, 355−405	2010−2013, 2019−2021	120
Rosja	Magnitogorsk	1524	3165−3233, 3236−3243	2018−2022, 2024−2025	77
Ukraina	Mikołajów	1524	1111	2011	1	W 2012 przetransportowany do Lwowa
Rosja	Moskwa	1524	2602, 2605−2606, 2608−2613, 2615−2623, 2625−2626, 2628−2630, 2632, 2634−2637, 2640−2641, 2643−2646, 2651−2655, 2660, 2662−2666, 30330, 30333, 30336, 30343, 30395, 30401, 30413	2012−2013	67
Rosja	Nabierieżnyje Czełny	1524	0140−0159	2013−2016	20
Rosja	Niżniekamsk	1524	133−140	2010−2013, 2016	8
Rosja	Niżny Nowogród	1524	1101	2009	1
Rosja	Nowokuźnieck	1524	100−110, 115, 120, 125, 201, 203, 204, 211−219, 300, 326−339	2020−2023	39
Rosja	Nowosybirsk	1524	3121	2012	1	Od 2020 odstawiony w zajezdni nr. 4
Kazachstan	Pawłodar	1524	147-153	2012−2015	7
Rosja	Perm	1524	504, 506, 508, 510, 512, 514, 516, 518, 520, 522, 524, 526, 528, 530, 532, 534, 536, 538, 540, 542, 544, 546, 548, 550, 552, 554, 556, 558, 560, 562, 564, 566, 568, 570, 572, 574, 576, 578, 580, 582, 584, 586, 588, 590, 592	2009−2012	45	27.09.2011 na terenie zajezdni spłonął wagon o nr 528 po czym został wycofany z eksploatacji
Rosja	Petersburg	1524	5550−5560	2014−2015	23	Wagony o nr 3701, 3702, 7910-7919 są dwukierunkowe
Rosja	Samara	1524	928, 938−957	2011−2016	20
Rosja	Smoleńsk	1524	234−252	2010−2011	19
Rosja	Stary Oskoł	1524	106, 107	2014	2
Rosja	Taganrog	1524	357−361	2012	5	W kwietniu 2022 odesłane do Krasnodaru
Rosja	Ufa	1524	1001, 1003, 1015, 1017, 1025	2009−2012	5
Rosja	Wołgograd	1524	5848−5867	2018	20
				Razem	608

Nie uwzględniono tramwajów używanych.

• 
  Dwa wagony KTM-23 w Jenakijewem
• 
  KTM-23 i KTM-5 w Pawłodarze
• 
  KTM-23 w Dyneburgu
• 
  KTM-23 w Chabarowsku
• 
  KTM-23 w Kazaniu
• 
  KTM-23 w Kołomnie
• 
  KTM-23 w Magnitogorsku
• 
  KTM-23 w Moskwie
• 
  KTM-23 w Niżnym Nowogrodzie
• 
  KTM-23 i KTM-19 w Nowokuźniecku
• 
  KTM-23 w Ufie
• 
  Wnętrze

• Informacje na stronie producenta. ukvz.ru. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-05-30)].
• transphoto.ru
• Nowe tramwaje dla Chabarowska
• Nowe tramwaje dla Permu
• vagons.tramvaj.ru