Linghui e7
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Marzec 2025 |
| Okres produkcji |
od 2025 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Napęd | |
| Długość |
4720 mm |
| Szerokość |
1880 mm |
| Wysokość |
1495 mm |
| Rozstaw osi |
2820 mm |
| Masa własna |
1670-1800 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
528 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
BYD e7 – elektryczny samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką BYD w latach 2025–2026 oraz pod chińską marką Linghui jako Linghui e7 od 2026 roku.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]W kwietniu 2025 roku gama elektrycznych kompaktowych sedanów BYD Auto została wzbogacona o pierwszy od lat model z przystępnej cenowo linii "e" opartych na uproszczonych modelach skierowanych do użytku komercyjnego[1]. BYD e7 zyskał charakterystyczną stylistykę łącząca strzeliste, ostre kształty z obłymi nadkolami oraz krótko ściętym tyłem pomimo nadwozia w postaci klasycznego, 4-drzwiowego sedana. Przód zwieńczyły wąskie, strzeliste reflektory, a tylną część nadwozia domknął wąski pas świetlny[2].
Kabina pasażerska połączyła estetykę z droższych produktów firmy przy zachowaniu uproszczonych, oszczędniejszych detali. Przed kierowcą znalazł się niewielki, cyfrowy wyświetlacz o przekątnej 5 cali, a centralny wyświetlacz systemu multimedialnego zyskał przekątną 15,6 cala. Samochód zyskał przeszklony dach, a przestrzeń bagażowa umożliwiła przewiezienie do 528 litrów ładunku[3].
W marcu 2026 roku, niespełna pół roku po premierze, samochód zniknął z oferty macierzystego BYD i został wydzielony do nowo powstałej marki Linghui przeznaczonej dla klientów flotowych, zmieniając tym samym nazwę i logotypy na Linghui e7[4].
Sprzedaż
[edytuj | edytuj kod]BYD e7, a później Linghui e7, został opracowany wyłącznie na potrzeby wewnętrznego rynku chińskiego, trafiając tam do sprzedaży w maju 2025 roku. W przeciwieństwie do pokrewnych produktów, elektryczny sedan został zbudowany na dla klientów flotowych, kierując go głównie do korporacji taksówkarskich i firm specjalizujących się w przewozie pasażerów[3]. Podstawowy model wyceniono na 103 800 juanów, a topowy - na 115 800 juanów[3].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Podobnie jak spokrewnione modele, tak i BYD e7 został opracowany wyłącznie dla napędu czysto elektrycznego. Pojazd napędził silnik o mocy 134 KM i 180 Nm maksymalnego momentu obrotowego, oferując dwie baterie LFP do wyboru o pojemności 48 kWh lub 57 kWh, umożliwiając odpowiednio do 450 kilometrów zasięgu oraz do 520 kilometrów zasięgu według chińskiej normy pomiarowej CLTC[3].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ BYD e7 sedan breaks cover in China as an affordable EV for taxi. [dostęp 2026-01-09]. (ang.).
- ↑ BYD e7 EV sedan reached dealers in China revealing interior. [dostęp 2026-01-09]. (ang.).
- ↑ a b c d BYD e7 EV sedan with 450 km range launched at 14,400 USD in China. [dostęp 2026-01-09]. (ang.).
- ↑ 比亚迪全新品牌领汇e7轿车官图公布，延续海洋网家族风格. [dostęp 2026-03-05]. (chiń.).
