Nio

Ten artykuł dotyczy producenta samochodów elektrycznych. Zobacz też: Niō – postać w symbolice buddyjskiej.

Nio Inc.

蔚来汽车

Nio House w Pekinie
Państwo	Chiny
Siedziba	Szanghaj
Data powstania	2014
Forma prawna	spółka publiczna
Prezes	William Li
Dyrektor	Lihong Qin
Zatrudnienie	7000 (2020)[1]
ISIN	US62914V1061
Symbol akcji	NYSE: NIO
brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Nio (chiń. upr. 蔚来) – chiński koncern samochodowy zajmujący się produkcją elektrycznych samochodów, akumulatorów i stacji wymiany baterii, a także odzieży i elektroniki użytkowej, z siedzibą w Szanghaju, działający od 2014 roku.

• Nio – chiński producent samochodów elektrycznych działający od 2014 roku,
• Firefly – chiński producent samochodów elektrycznych działający od 2024 roku,
• Onvo – chiński producent samochodów elektrycznych działający od 2024 roku.

• Nio Forumla E
• Nio Life
• Nio Power
• Nio Service

Jesienią 2014 roku chiński przedsiębiorca i milioner William Li założył startup NextEV, obierając za cel inwestowanie w rozwój samodzielnej konstrukcji samochodów o napędzie elektrycznym oraz technologii pojazdów autonomicznych i sztucznej inteligencji^[2]. W kolejnych miesiącach przedsiębiorstwo pozyskało szereg inwestorów, wśród których znaleźli się tacy chińscy giganci technologiczni, jak Lenovo, Baidu czy Tencent^[3]. W listopadzie 2016 roku chińskie przedsiębiorstwo przedstawiło swój pierwszy pojazd w postaci hipersamochodu o napędzie w pełni elektrycznym. Model EP9 powstał w limitowanej liczbie sztuk jako pokaz umiejętności konstruktorów działających w ramach Nio^[4].

Podczas Shanghai Auto Show w kwietniu 2017 roku NextEV przedstawiło pierwszy model samochodu przeznaczonego do masowej produkcji, zmieniając nazwę startupu na Nio^[5] Pełnowymiarowy SUV o napędzie elektrycznym otrzymał nazwę ES8 i trafił do produkcji oraz sprzedaży w Chinach rok później, latem 2018^[6]. Również postać SUV-ów, lecz mniejszych i tańszych od topowego ES8, przyjęły kolejne produkcyjne modele NI0 - ES6, który trafił do sprzedaży w 2019 roku^[7] oraz EC6, który oferowany jest od 2020 roku^[8].

W kwietniu 2019 roku Nio przedstawiło studium ET Preview zapowiadające pierwszy klasyczny samochód osobowy pod postacią wyższej klasy fastbacka^[9] będącego odpowiedzią na takie modele, jak Tesla Model S czy Xpeng P7. Pierwotnie seryjna odmiana modelu pod nazwą Nio ET7 miała trafić do produkcji jeszcze w 2019 roku, jednak z powodu niezadowalającej sprzedaży i związanych z tym wyników sprzedaży najpierw przełożono ją na bliżej nieokreślony termin w 2020 roku^[10]. Pod koniec kwietnia 2020 roku Nio ogłosiło pozyskanie nowego źródła finansowania^[11] ze strony chińskich inwestorów w wysokości ok. 1 miliarda dolarów amerykańskich^[12], co było konieczne z powodu spadającej sprzedaży.

W styczniu 2021 roku Nio przedstawiło swój pierwszy produkcyjny klasyczny samochód osobowy w formie sztandarowej limuzyny ET7 jako rozwinięcie studium Nio ET Preview z 2019 roku^[13]. W kwietniu tego samego roku poziom produkcji Nio przekroczył 100 tysięcy sztuk - jubileuszowym egzemplarzem było szare Nio ES8. W grudniu z kolei zaprezentowano kolejny klasyczny samochód osobowy, tym razem w postaci mniejszego od ET7 średniej wielkości sedana, Nio ET5^[14]. Czerwiec 2022 przyniósł z kolei powrót do poszerzania gamy swoich SUV-ów, przedstawiając duży model ES7^[15]. W grudniu 2022 podczas uroczystego, corocznego wydarzenia Nio Day przedstawiono kolejne modele nowej generacji technologii Nio: flagowego SUV-a Coupe EC7 i drugą generację topowego ES8^[16].

W kwietniu 2023 Nio przeszło do modernizacji swoich dwóch ostatnich, wówczas relatywnie najstarszych modeli w gamie. Najpierw przedstawiono kolejne wcielenie podstawowego ES6, z kolei we wrześniu dołączyło nowe spokrewnione EC6^[17]. Pod koniec grudnia podczas corocznego wydarzenia Nio Day firma przedstawiła dalsze plany rozwojowe, prezentując zarazem trzeci i największy klasyczny odobowy model w gamie: luksusową, flagową limuzynę ET9^[18].

Pod koniec kwietnia 2021 roku Nio oficjalnie potwierdziło rozpoczęcie działalności na rynku europejskim, zapowiadając inauguracyjną konferencję 6 maja. Podobnie jak w przypadku konkurencyjnego Xpenga, za pierwszy kraj, w którym Nio rozpoczęło sprzedaż pojazdów, wybrano największy rynek dla samochodów elektrycznych w regionie - Norwegię^[19]. W czerwcu 2021 roku Nio uzyskało niezbędne zezwolenia na prowadzenie dystrybucji i sprzedaży swoich samochodów na obszarze Unii Europejskiej, zapowiadając także plan uruchomienia sieci stacji wymiany baterii na wzór tego, jak ta usługa na masową skalę funkcjonuje w rodzimych Chinach^[20]. Sprzedaż pojazdów chińskiego producenta w tym kraju została zainaugurowana oficjalnie 1 października 2021 roku, otwierając punkt sprzedaży Nio House w centrum Oslo. Ofertę utworzył początkowo topowy SUV ES8^[21].

W lipcu 2022 Nio poszerzyło swoją działalność o kolejne kraje zachodnioeuropejskie, poza Norwegią rozpoczynając sprzedaż także na terenie Szwecji, Danii, Francji, Holandii oraz Niemiec^[22]. Równocześnie, chińska firma przystąpiła do budowy stacji wymiany baterii w nowych rynkach zbytu, w grudniu 2022 posiadając 9 takich punktów w każdym z nich^[23]. W 2023 firma ogłosiła, że kolejnym dużym rynkiem zbytu w Europie Zachodniej została Wielka Brytania^[24], wskazując plany wprowadzenia do sprzedaży na potrzeby rynku europejskiego dwóch nowych marek przystępnych cenowo samochodów elektrycznych^[25].

Wiosną 2024 roku Nio przystąpiło do rozbudowy swojego portfolio marek samochodowych, zgodnie z zapowiedziami dokonując urozmaicenia go o filie oferujące tańsze samochody. W pierwszej kolejności w maju 2024 zainaugurowano działalność Onvo, które za pomocą swojego pierwszego modelu Onvo L60 skoncentrowało się na samochodach elektrycznych łączących przystępność cenową z niskim zużyciem energii i dużym zasięgiem maksymalnym^[26]. Pod koniec 2024 roku do Onvo dołączyło Firefly, które w kwietniu 2025 roku trafiło do sprzedaży na rodzimym rynku chińskim, a w sierpniu zadebiutowało w Europie Zachodniej^[27]. Na początku lutego 2026 roku Nio poinformowało, że po raz pierwszy w swojej 11-letniej historii w ostatnim kwartale 2025 roku firma odnotowała zysk^[28].

W część struktury spółki Nio Inc. wchodzą trzy oddziały. Nio Power zajmuje się budową i obsługą serwisową stacji szybkiej wymiany baterii^[29], Nio Service koncentruje się na funkcjonowaniu sieci serwisowej^[30] oraz Nio Life będące marką odzieżową współpracującą z projektantami mody^[31]. Działalność Nio, jeszcze pod nazwą NextEV, skoncentrowana była początkowo na startowaniu wyścigach Formuły E bolidami o napędzie elektrycznym, poczynając od sezonu 2014–2015, a później także pod nazwą Nio Formula E^[32].

Poza samochodami elektrycznymi, Nio skoncentrowało się również na rozwoju nowatorskich technologii z nimi związanych. Sztandarowym projektem producenta została alternatywna metoda uzupełniania energii elektrycznej w samochodach względem np. systemu sieci szybkich ładowarek Supercharger stosowanego przez Teslę. Nio opracowało system szybkiej wymiany baterii w pojazdach, budując w tym celu wstępnie 131 stacji zapewniających tę usługę wzdłuż autostrad we wschodnich Chinach^[33]. W 2021 liczba stacji wzrosła do 504, a liczba wymian baterii za ich pomocą pod koniec września 2021 wyniosła 4 miliony^[34]. W 2020 roku producent zaprezentował też technologię NOMI AI, która polega na wykorzystaniu sztucznej inteligencji do obsługi podstawowych funkcji pojazdu podczas jazdy, takich jak sterowanie nawigacji i radia, a także identyfikacja pasażerów pojazdu za pośrednictwem fotografii twarzy^[35].

We wrześniu 2023 Nio przedstawiło pierwszy produkt spoza branży motoryzacyjnej, wkraczając do dynamicznie rozwijającego się chińskiego się rynku smartfonów. Nio Phone zostało zsynchronizowane ze środowiskiem oprogramowania stosowanego w samochodach firmy, co umożliwiła wbudowana aplikacja Nio-Link. Telefon Nio może też pełnić funkcję klucza do zdalnego sterowania samochodem^[36].

• ET5
• ET7
• ET9

• ES6
• EC6
• ES7
• EC7
• ES8
• ES9

• EP9 (2016)

• 
  Nio EP9 (2016)
• 
  Nio ET5 (od 2022)
• 
  Nio ET7 (od 2022)
• 
  Nio ES7 (od 2022)
• 
  Nio EC7 (od 2022)
• 
  Nio ES6 II (od 2023)
• 
  Nio ET9 (od 2025)
• 
  Nio ES8 III (od 2015)

• Nio Eve Concept (2017)
• Nio ES8 Concept (2018)
• Nio ET Preview Concept (2019)

• 
  Nio Eve Concept (2017)
• 
  Nio ES8 Concept (2018)
• 
  Nio ET Preview Concept (2019)