Thulin E

Thulin E
	; Thulin E między 1916 a 1918 rokiem
	Dane podstawowe
Państwo	Szwecja
Producent	AB Thulinverken(inne języki)
Typ	samolot rozpoznawczy
Konstrukcja	dwupłat konstrukcji drewnianej
Załoga	2
	Historia
Data oblotu	wiosna 1916
Lata produkcji	1916
Wycofanie ze służby	1920
Liczba egz.	4
Liczba wypadków; • w tym katastrof	; 1
	Dane techniczne
Napęd	1 silnik rotacyjny Thulin A(inne języki)
Moc	66 kW (90 KM)
	Wymiary
Rozpiętość	11,4 m
Długość	6,45 m
Wysokość	3 m
Powierzchnia nośna	32 m²
	Masa
Startowa	785 kg
	Dane operacyjne
	Użytkownicy
	Szwecja
	Multimedia w Wikimedia Commons

Thulin E – szwedzki samolot rozpoznawczy, zbudowany w 1916 roku w wytwórni lotniczej AB Thulinverken(inne języki) w Landskronie. Wyprodukowano krótką serię czterech maszyn, które służyły w lotnictwie szwedzkim do 1920 roku. Thulin E był pierwszą samodzielną konstrukcją zakładów AB Thulinverken.

Historia i użycie

Po wybuchu I wojny światowej Riksdag podjął decyzję o zakupie czterech samolotów rozpoznawczych^[1]. Zamówienie zostało złożone w wytwórni lotniczej AB Thulinverken(inne języki) z siedzibą w Landskronie, która rozpoczęła prace projektowe nad dwumiejscową maszyną w układzie dwupłatu^[1]. Mimo zewnętrznego podobieństwa do niemieckiego Gotha LD.5(inne języki), samolot nazwany Thulin E uznawany jest za pierwszą samodzielną konstrukcją zakładów AB Thulinverken^[1]. Zgodnie ze ówczesnymi standardami pilot siedział w tylnej kabinie, a obserwator w przedniej^[1].

Produkcja czterech zamówionych samolotów została ukończona wiosną 1916 roku^[1]. Po oblocie pierwsze dwa egzemplarze zostały dostarczone lotnictwu szwedzkiemu, gdzie otrzymały numery seryjne 26 i 30^[1]. Trzeci egzemplarz o numerze 32 został wyposażony w pływaki, a ostatni Thulin E otrzymał numer seryjny 36^[1]. Wszystkie cztery Thuliny E zostały wysłane na północ Szwecji, włączone do 2. Sekcji Lotniczej (szw. 2. Flygavdelningen), której zadaniem było patrolowanie granicy z Finlandią^[1]. Latem samoloty wyposażano w pływaki, a zimą w narty^[1].

26 stycznia 1917 roku w katastrofie utracona została maszyna numer 32, a pozostałe trzy Thuliny E zostały skasowane w grudniu 1920 roku^[1].

Opis konstrukcji i dane techniczne

Thulin E był dwumiejscowym samolotem rozpoznawczym w układzie dwupłatu^[1]. Długość samolotu wynosiła 6,45 metra, a jego wysokość 3 metry^[1]. Rozpiętość skrzydeł wynosiła 11,4 metra, a powierzchnia nośna 32 m²^[1]. Masa całkowita (startowa) samolotu wynosiła 785 kg^[1]. Napęd stanowił chłodzony powietrzem 9-cylindrowy silnik rotacyjny Thulin A(inne języki) o mocy 66 kW (90 KM)^[1].

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o Forsgren 2022 ↓, s. 63.

Bibliografia

Jan Forsgren: Swedish Military Airplanes 1911–1926. T. 68. Aeronaut Books, 2022, seria: Great War Aviation Centennial Series. ISBN 978-1-953201-57-7. (ang.).

Linki zewnętrzne

Sylwetka samolotu Thulin E w serwisie «Уголок неба». airwar.ru. [dostęp 2024-06-12]. (ros.).

[CITEREFForsgren202263-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o Forsgren 2022 ↓, s. 63.

[1]