GAC Group
 Logo GAC Group | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
1997 |
| Forma prawna | |
| Prezes |
Qing Hong Zheng |
| Udziałowcy |
GAIG (100%) |
| Strona internetowa | |
.jpg)
.jpg)
.jpg)
GAC Group (chiń. upr. 广汽集团) – chiński państwowy koncern motoryzacyjny, z siedzibą w Kantonie, działający od 1997 roku. Należy do chińskiego holdingu GAIG.
Struktura koncernu
[edytuj | edytuj kod]Marki
[edytuj | edytuj kod]Obecne
[edytuj | edytuj kod]- GAC Motor – chiński producent samochodów osobowych działający od 2008 roku,
- GAC Trumpchi – marka samochodów GAC na wewnętrznym rynku chińskim, działająca od 2008 roku,
- GAC Aion – chiński producent elektrycznych samochodów osobowych działający od 2017 roku,
Wycofane
[edytuj | edytuj kod]- Gonow – dawny chiński producent samochodów, istniejący w latach 2003–2016, należący do GAC w latach 2010–2016.
- Changfeng – dawny chiński producent samochodów, istniejący w latach 1950–2021, należący do GAC w latach 2009–2021,
- Leopaard – dawna marka samochodów, istniejąca w latach 2014–2021.
Spółki joint-venture
[edytuj | edytuj kod]Obecne
[edytuj | edytuj kod]- GAC Wuyang-Honda – chińskie joint-venture oferujące motocykle i skutery Wuyang, działające od 1992 roku,
- GAC Honda – chińsko-japońskie joint-venture oferujące samochody Acura i Honda, działające od 1998 roku,
- Everus – dawna marka elektrycznych samochodów, istniejąca w latach 2008–2020.
- GAC Toyota – chińsko-japońskie joint-venture oferujące samochod Toyota, działające od 2004 roku,
- Leahead – dawna marka elektrycznych samochodów, istniejąca w latach 2014–2018.
- GAC Hino – chińsko-japońskie joint-venture oferujące samochody użytkowe Hino, działające od 2007 roku,
- GAC BYD – chińskie joint-venture oferujące autobusy GAC, działające od 2013 roku,
Dawne
[edytuj | edytuj kod]- Guangzhou Peugeot – chińsko-japońskie joint-venture oferujące samochody Mitsubishi, działające w latach 1985–1997,
- Guangzhou Isuzu – chińsko-japońskie joint-venture oferujące samochody użytkowe Isuzu, działające w latach 2000–2008,
- GAC Mitsubishi – chińsko-japońskie joint-venture oferujące samochody Mitsubishi, działające w latach 2014–2018,
- GAC FCA – chińsko-amerykańsko-włoskie joint-venture oferujące samochody Fiat i Jeep, działające w latach 2009–2021,
Inne
[edytuj | edytuj kod]- Denway Motors – chiński fundusz inwestycyjny z siedzibą w Hongkongu, działający od 1992 roku.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Początki
[edytuj | edytuj kod]W 1997 roku władze chińskiej prowincji Guangdong utworzyły przedsiębiorstwo Guangzhou Automobile Group[1] i odtąd reprezentujące inwestycje tego państwowego organu w branży motoryzacyjnej trwające od 1948 roku. W 1998 roku GAC stał się współwłaścicielem nowo powstałego joint venture z japońską Hondą, które jako Guangzhou Honda rozpoczęło lokalną produkcję jej produktów na potrzeby rynku chińskiego[2]. W 2000 roku władze Guangdong podjęły decyzję o utworzeniu holdingu GAIG z połączenia Guangzhou Automobile Group i siostrzanego Guangzhou Motors Group Company, czyniąc odtąd GAC Group spółką-córką[3].
Na pierwszą dekadę XXI wieku przypadł intensywny rozwój operacji GAC Group w sektorze spółek joint-venture z japońskimi potentatami branży motoryzacyjnej, inicjując Guangzhou Isuzu w 2000 roku i Guangzhou Toyota w 2004 roku. W 2005 roku skrótowiec GAG został zastąpiony przez nową nazwę handlową, GAC Group[4]. W 2008 roku zdecydowano się z kolei odejść od chińskiej nazwy miasta siedziby firmy w nazewnictwie spółek joint-venture, Guangzhou, zastępując ją przedrostkiem GAC[5]. Tym sposobem partnerstwo z Hondą i Toyotą przemianowano na GAC Honda i GAC Toyota, a założona pod koniec 2007 roku kolejna spółka z Hino otrzymała ostatecznie nazwę GAC Hino[6].
Ekspansja
[edytuj | edytuj kod]W 2008 roku GAC Group utworzyło swoją własną markę samochodów GAC Motor[7], która dwa lata później przedstawiła swój pierwszy samochód - GAC Trumpchi GA5 oparte na platformie Alfa Romeo 166 odkupionej od Fiata[8]. Na przełomie pierwszej i drugiej dekady XXI wieku macierzysty koncern GAC Group poszerzył z kolei swoje portfolio o kolejne w pełni chińskie marki, w 2010 roku kupując większościowy pakiet akcji w Changfeng Motor[9] i w całości przejmując innego producenta samochodów, Gonow[10]. W 2010 roku sfinalizowano także pierwsze joint venture z europejską firmą, tworząc spółkę GAC Fiat (później przemianowaną na GAC FCA)[11]. Dwa lata później, w 2012, agresywna polityka rynkowa została zmaterializowana kolejnym joint venture - tym razem GAC Mitsubishi z japońskim Mitsubishi[12].
W 2017 roku GAC Group zainwestowało w dynamicznie rozwijającą się wówczas branżę samochodów elektrycznych w Chinach, kiedy to powstała podległa GAC Motor firma i marka GAC Aion. W 2019 roku razem z NIO utworzono kolejną markę Hycan, a w 2022 roku - Hyper (po 2024 Hyptec). Rozbudowa portfolio modelowego GAC Group pozwoliła zakończyć 2023 rok z 2,5 miliona zbudowanych samochodów[13].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ GAC GROUP LOGO. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ GAIG history. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ Guangzhou Automobile Industry Group Co., Ltd. (GAIG). [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ The Big Read – GAC (2/4) – The road to success. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ Honda, Toyota JVs renamed to feature "GAC" label. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ Hino, Guangzhou Auto start JV. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ GAC Motor Co., Ltd.. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ Guangzhou Auto Show: Guangzhou Auto Trumpchi Listed & Priced. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ GAC to form Mitsubishi JV based on GAC Changfeng. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ Gonow marries GAC. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ Fiat Focuses on China. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ GAC Mitsubishi Motors Co., Ltd., a Joint Venture of Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., Mitsubishi Motors Corporation and Mitsubishi Corporation, Commences Operation. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
- ↑ GAC Group sees increase in sales and production. [dostęp 2024-03-11]. (ang.).
