| 16. wyścig z 16 w sezonie 420. Grand Prix Formuły 1 | ||||
.svg)  Adelaide Street Circuit
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
82 | |||
| Długość okrążenia |
3,778 km | |||
| Dystans |
309,796 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
25 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
25 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
8 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Ayrton Senna | |||
| Zwycięzca |
Keke Rosberg | |||
| Najszybsze okrążenie |
Keke Rosberg | |||
| 16. Grand Prix w sezonie 1985 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Grand Prix Australii | ||||
| ||||
.jpg)
Grand Prix Australii 1985 (oryg. Mitsubishi Australian Grand Prix) – ostatnia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1985, która odbyła się 3 listopada 1985, po raz pierwszy na torze Adelaide Street Circuit.
50. Grand Prix Australii, pierwsze zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 82 | 2:00:40.473 | 3 | 9 |
| 2 | 26 |  Jacques Laffite
|
Ligier-Renault | 82 | + 43.130 | 20 | 6 |
| 3 | 25 | Philippe Streiff
|
Ligier-Renault | 82 | + 1:28.536 | 18 | 4 |
| 4 | 4 |  Ivan Capelli
|
Tyrrell-Renault | 81 | + 1 okrążenie | 22 | 3 |
| 5 | 28 |  Stefan Johansson
|
Ferrari | 81 | + 1 okrążenie | 15 | 2 |
| 6 | 17 |  Gerhard Berger
|
Arrows-BMW | 81 | + 1 okrążenie | 7 | 1 |
| 7 | 24 |  Huub Rothengatter
|
Osella-Alfa Romeo | 78 | + 4 okrążenia | 25 | |
| 8 | 29 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Motori Moderni | 78 | + 4 okrążenia | 23 | |
| NU | 12 |  Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 62 | Silnik | 1 | |
| NU | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 61 | Przen napędu | 5 | |
| NU | 1 | Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 57 | Wypadek | 16 | |
| NU | 16 |  Derek Warwick
|
Renault | 57 | Przen napędu | 12 | |
| NU | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Renault | 49 | Nie sklasyfikowany | 17 | |
| NU | 8 |  Marc Surer
|
Brabham-BMW | 42 | Silnik | 6 | |
| NU | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 42 | Wydech | 14 | |
| NU | 19 | Teo Fabi
|
Toleman-Hart | 40 | Silnik | 24 | |
| NU | 18 |  Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 37 | Wyciek oleju | 11 | |
| NU | 20 | Piercarlo Ghinzani
|
Toleman-Hart | 28 | Sprzęgło | 21 | |
| NU | 2 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 26 | Silnik | 4 | |
| NU | 15 | Patrick Tambay
|
Renault | 20 | Przen napędu | 8 | |
| NU | 33 | Alan Jones
|
Lola-Hart | 20 | Elektronika | 19 | |
| DK | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 18 | Dyskwalifikacja | 10 | |
| NU | 7 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 14 | Zapalił się | 9 | |
| NU | 23 |  Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 5 | Silnik | 13 | |
| NU | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 1 | Przen napędu | 2 |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Ayrton Senna – 1:19.843
- Najszybsze okrążenie: Keke Rosberg – 1:23.758 na okrążeniu 57
