5. wyścig z 16 w sezonie 409. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
70 | |||
Długość okrążenia |
4,410 km | |||
Dystans |
308,700 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
25 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
25 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Elio de Angelis | |||
Zwycięzca |
Michele Alboreto | |||
Najszybsze okrążenie |
Ayrton Senna | |||
5. Grand Prix w sezonie 1985 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Kanady | ||||
|
Grand Prix Kanady 1985 (oryg. Grand Prix Labatt du Canada) – piąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1985, która odbyła się 16 czerwca 1985, po raz ósmy na torze Circuit Gilles Villeneuve.
24. Grand Prix Kanady, 18. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() |
Ferrari | 70 | 1:46:01.813 | 3 | 9 |
2 | 28 | ![]() |
Ferrari | 70 | + 1.957 | 4 | 6 |
3 | 2 | ![]() |
McLaren-TAG | 70 | + 4.341 | 5 | 4 |
4 | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 70 | + 27.821 | 8 | 3 |
5 | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 70 | + 43.349 | 1 | 2 |
6 | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 70 | + 1:17.878 | 16 | 1 |
7 | 15 | ![]() |
Renault | 69 | + 1 okrążenie | 10 | |
8 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 69 | + 1 okrążenie | 19 | |
9 | 18 | ![]() |
Arrows-BMW | 68 | + 2 okrążenia | 7 | |
10 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 68 | + 2 okrążenia | 13 | |
11 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 68 | + 2 okrążenia | 23 | |
12 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 68 | + 2 okrążenia | 24 | |
13 | 17 | ![]() |
Arrows-BMW | 67 | + 3 okrążenia | 12 | |
14 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 67 | + 3 okrążenia | 15 | |
15 | 8 | ![]() |
Brabham-BMW | 67 | + 3 okrążenia | 20 | |
16 | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 65 | + 5 okrążeń | 2 | |
17 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 64 | + 6 okrążeń | 11 | |
NU | 29 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 57 | Wypadek | 25 | |
NU | 1 | ![]() |
McLaren-TAG | 37 | Silnik | 17 | |
NU | 24 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 35 | Silnik | 22 | |
NU | 10 | ![]() |
RAM-Hart | 28 | Wypadek | 21 | |
NU | 16 | ![]() |
Renault | 25 | Wypadek | 6 | |
NU | 9 | ![]() |
RAM-Hart | 5 | Wypadek | 14 | |
NU | 19 | ![]() |
Toleman-Hart | 3 | Turbosprężarka | 18 | |
NU | 7 | ![]() |
Brabham-BMW | 0 | Przen. napędu | 9 |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Elio de Angelis - 1:24.567
- Najszybsze okrążenie: Ayrton Senna - 1:27.445 na okrążeniu 45