Grand Prix Austrii 1982

Grand Prix Austrii 1982
XX Grosser Preis von Österreich
	13. wyścig z 16 w sezonie; 370. Grand Prix Formuły 1
	; Österreichring
Data	15 sierpnia 1978
	Trasa
Liczba okrążeń	53
Długość okrążenia	5,942 km
Dystans	314,926 km
	Uczestnicy
Zgłoszenia	29 kierowców
Zakwalifikowało się	26 kierowców
Ukończyło wyścig	7 kierowców
	Wyniki
Pole position	Nelson Piquet; (1:27,612, Brabham)
Zwycięzca	Elio de Angelis; (1:25:02,212, Lotus)
Najszybsze; okrążenie	Nelson Piquet; (1:33,699, Brabham)
	13. Grand Prix w sezonie 1982
Poprzednie	Grand Prix Niemiec
Następne	Grand Prix Szwajcarii
	Grand Prix Austrii

Grand Prix Austrii 1982 (oryg. Holiday Grosser Preis von Österreich) – 13. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1982, która odbyła się 15 sierpnia 1982, po raz 13. na torze Österreichring.

20. Grand Prix Austrii, 14. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Opis

Pole position do wyścigu wywalczył Nelson Piquet. Podczas wyścigu Piquet objął prowadzenie. Za nim jechał Alain Prost, który wyprzedził kolegę Piqueta z zespołu, Riccardo Patrese. Tymczasem doszło do kolizji obu kierowców Alfa Romeo, Andrei de Cesarisa i Bruno Giacomellego. Jeszcze na pierwszym okrążeniu Patrese odzyskał drugą pozycję, a na drugim wyprzedził Piqueta, tak więc w wyścigu prowadziły dwa Brabhamy, które szybko zyskiwały przewagę nad resztą kierowców.

Na krótko przed połową wyścigu Piquet zjechał do boksów uzupełnić paliwo i zmienić opony, po czym wrócił na tor na czwartej pozycji, tuż przed Keke Rosbergiem, a za Prostem i Elio de Angelisem. Kilka okrążeń później pit stop wykonał również Patrese, ale jego przewaga była wystarczająca, by po powrocie na tor utrzymać pozycję lidera, kilka sekund przed Prostem. Przewaga Patrese utrzymywała się, ale wkrótce potem wycofał się on z powodu awarii silnika. Prost pewnie prowadził, drugi był de Angelis, trzeci Piquet.

Piquet, broniący tytułu mistrza świata, nie był w stanie jednak po swoim pit stopie zbliżyć się do liderów, a musiał odpierać ataki Rosberga. Zaledwie cztery okrążenia po awarii Patrese samochód Piqueta również się zepsuł - awarii uległa elektryka. Bez blokującego go Piqueta, Rosberg zaczął zbliżać się do de Angelisa, który jednak nadal miał nad nim 10 sekund przewagi. Tymczasem Prost zwiększył przewagę do pół minuty, ale na 5 okrążeń przed końcem musiał wycofać się, ponieważ awarii uległ wtrysk.

Prowadzenie w wyścigu objął więc de Angelis, ale szybko zbliżał się do niego Rosberg. Na początku ostatniego okrążenia Włoch miał nad Finem 1,6 s przewagi. Rosberg zaatakował de Angelisa, który jednak jadąc po optymalnej linii jazdy obronił pozycję. W ostatni zakręt de Angelis wszedł za szeroko, co próbował wykorzystać Rosberg, ale ostatecznie nie zdołał wyprzedzić de Angelisa, który miał nad Finem 5 setnych sekundy przewagi, co równa się połowie długości samochodu Formuły 1.

De Angelis bardzo cieszył się z pierwszego zwycięstwa, podobnie jak szef jego zespołu, Colin Chapman, który na znak radości rzucił swoją czapkę w powietrze. Rosberg zwiększył swoją szansę na mistrzostwo, tym bardziej że z powodu kontuzji liderujący w klasyfikacji generalnej Didier Pironi nie startował do końca sezonu. Drugie miejsce Fina pozwoliło mu wyprzedzić w klasyfikacji kierowców Johna Watsona i awansować na drugie miejsce. Podium w wyścigu uzupełnił Jacques Laffite.

Lista startowa

Nr	Kierowca	Zespół	Samochód	Silnik	Opony
1	Nelson Piquet	Parmalat Racing Team	Brabham BT50	BMW 1.5 R4 T	G
2	Riccardo Patrese	Parmalat Racing Team	Brabham BT50	BMW 1.5 R4 T	G
3	Michele Alboreto	Team Tyrrell	Tyrrell 011	Ford DFV 3.0 V8	G
4	Brian Henton	Team Tyrrell	Tyrrell 011	Ford DFV 3.0 V8	G
5	Derek Daly	TAG Williams Team	Williams FW08	Ford DFV 3.0 V8	G
6	Keke Rosberg	TAG Williams Team	Williams FW08	Ford DFV 3.0 V8	G
7	John Watson	Marlboro McLaren International	McLaren MP4/1B	Ford DFV 3.0 V8	M
8	Niki Lauda	Marlboro McLaren International	McLaren MP4/1B	Ford DFV 3.0 V8	M
9	Manfred Winkelhock	Team ATS	ATS D5	Ford DFV 3.0 V8	M
10	Eliseo Salazar	Team ATS	ATS D5	Ford DFV 3.0 V8	M
11	Elio de Angelis	John Player Team Lotus	Lotus 91	Ford DFV 3.0 V8	G
12	Nigel Mansell	John Player Team Lotus	Lotus 91	Ford DFV 3.0 V8	G
14	Roberto Guerrero	Ensign Racing	Ensign N181	Ford DFV 3.0 V8	M
15	Alain Prost	Equipe Renault Elf	Renault RE30B	Renault 1.5 V6 T	M
16	René Arnoux	Equipe Renault Elf	Renault RE30B	Renault 1.5 V6 T	M
17	Rupert Keegan	Rothmans March Grand Prix Team	March 821	Ford DFV 3.0 V8	A
18	Raúl Boesel	Rothmans March Grand Prix Team	March 821	Ford DFV 3.0 V8	A
20	Chico Serra	Fittipaldi Automotive	Fittipaldi F9	Ford DFV 3.0 V8	P
22	Andrea de Cesaris	Marlboro Team Alfa Romeo	Alfa Romeo 182	Alfa Romeo 3.0 V12	M
23	Bruno Giacomelli	Marlboro Team Alfa Romeo	Alfa Romeo 182	Alfa Romeo 3.0 V12	M
25	Eddie Cheever	Equipe Talbot Gitanes	Ligier JS19	Matra 3.0 V12	M
26	Jacques Laffite	Equipe Talbot Gitanes	Ligier JS19	Matra 3.0 V12	M
27	Patrick Tambay	Scuderia Ferrari	Ferrari 126C2	Ferrari 1.5 V6 T	G
29	Marc Surer	Arrows Racing Team	Arrows A4	Ford DFV 3.0 V8	P
30	Mauro Baldi	Arrows Racing Team	Arrows A4	Ford DFV 3.0 V8	P
31	Jean-Pierre Jarier	Osella Squadra Course	Osella FA1C	Ford DFV 3.0 V8	P
33	Tommy Byrne	Theodore Racing Team	Theodore TY02	Ford DFV 3.0 V8	G
35	Derek Warwick	Candy Toleman Motorsport	Toleman TG181C	Hart 1.5 R4 T	P
36	Teo Fabi	Candy Toleman Motorsport	Toleman TG181C	Hart 1.5 R4 T	P
Nr	Kierowca	Zespół	Samochód	Silnik	Opony

Wyniki

Kwalifikacje

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	1	Nelson Piquet	Brabham-BMW	G	1:27,612	-	-
2	2	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	G	1:27,971	0:00,359	0:00,359
3	15	Alain Prost	Renault	M	1:28,864	0:00,893	0:01,252
4	27	Patrick Tambay	Ferrari	G	1:29,522	0:00,658	0:01,910
5	16	René Arnoux	Renault	M	1:30,261	0:00,739	0:02,649
6	6	Keke Rosberg	Williams-Ford	G	1:30,300	0:00,039	0:02,688
7	11	Elio de Angelis	Lotus-Ford	G	1:31,626	0:01,326	0:04,014
8	3	Michele Alboreto	Tyrrell-Ford	G	1:31,814	0:00,188	0:04,202
9	5	Derek Daly	Williams-Ford	G	1:32,062	0:00,248	0:04,450
10	8	Niki Lauda	McLaren-Ford	M	1:32,131	0:00,069	0:04,519
11	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	M	1:32,308	0:00,177	0:04,696
12	12	Nigel Mansell	Lotus-Ford	G	1:32,881	0:00,573	0:05,269
13	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	M	1:32,950	0:00,069	0:05,338
14	26	Jacques Laffite	Ligier-Matra	M	1:32,957	0:00,007	0:05,345
15	35	Derek Warwick	Toleman-Hart	P	1:33,208	0:00,251	0:05,596
16	14	Roberto Guerrero	Ensign Racing-Ford	M	1:33,555	0:00,347	0:05,943
17	36	Teo Fabi	Toleman-Hart	P	1:33,971	0:00,416	0:06,359
18	7	John Watson	McLaren-Ford	M	1:34,164	0:00,193	0:06,552
19	4	Brian Henton	Tyrrell-Ford	G	1:34,184	0:00,020	0:06,572
20	20	Chico Serra	Fittipaldi-Ford	P	1:34,187	0:00,003	0:06,575
21	29	Marc Surer	Arrows-Ford	P	1:34,422	0:00,235	0:06,810
22	25	Eddie Cheever	Ligier-Matra	M	1:34,620	0:00,198	0:07,008
23	30	Mauro Baldi	Arrows-Ford	P	1:34,715	0:00,095	0:07,103
24	17	Rupert Keegan	March-Ford	A	1:34,770	0:00,055	0:07,158
25	9	Manfred Winkelhock	ATS-Ford	M	1:34,984	0:00,214	0:07,372
26	33	Tommy Byrne	Theodore-Ford	G	1:34,985	0:00,001	0:07,373
Nie zakwalifikowali się
27	18	Raúl Boesel	March-Ford	A	1:35,149	0:00,164	0:07,537
28	31	Jean-Pierre Jarier	Osella-Ford	P	1:35,206	0:00,057	0:07,594
29	10	Eliseo Salazar	ATS-Ford	P	1:35,271	0:00,065	0:07,649
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig

P	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1		11	Elio de Angelis	Lotus-Ford	G	53	1h25m02s212
2		6	Keke Rosberg	Williams-Ford	G	53	1h25m02s337(+0:00,125)
3		26	Jacques Laffite	Ligier-Matra	M	52	- 1 okr.
4		27	Patrick Tambay	Ferrari	G	52	- 1 okr.
5		8	Niki Lauda	McLaren-Ford	M	52	- 1 okr.
6		30	Mauro Baldi	Arrows-Ford	P	52	- 1 okr.
7		20	Chico Serra	Fittipaldi-Ford	P	51	- 2 okr.
8		15	Alain Prost	Renault	M	48	- 5 okr.	wtrysk
Niesklasyfikowani
		7	John Watson	McLaren-Ford	M	44	- 9 okr.	silnik
		4	Brian Henton	Tyrrell-Ford	G	32	- 21 okr.	silnik
		1	Nelson Piquet	Brabham-BMW	G	31	- 22 okr.	elektryka
		33	Tommy Byrne	Theodore-Ford	G	28	- 25 okr.	poślizg
		29	Marc Surer	Arrows-Ford	P	28	- 25 okr.	silnik
		2	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	G	27	- 26 okr.	silnik
		25	Eddie Cheever	Ligier-Matra	M	22	- 31 okr.	silnik
		12	Nigel Mansell	Lotus-Ford	G	17	- 36 okr.	silnik
		16	René Arnoux	Renault	M	16	- 37 okr.	wtrysk
		9	Manfred Winkelhock	ATS-Ford	M	15	- 38 okr.	poślizg
		35	Derek Warwick	Toleman-Hart	P	7	- 46 okr.	zawieszenie
		36	Teo Fabi	Toleman-Hart	P	7	- 46 okr.	skrzynia biegów
		14	Roberto Guerrero	Ensign Racing-Ford	M	6	- 47 okr.	poślizg
		3	Michele Alboreto	Tyrrell-Ford	G	1	- 52 okr.	poślizg
		17	Rupert Keegan	March-Ford	A	1	- 52 okr.	układ kierowniczy
		5	Derek Daly	Williams-Ford	G	0	- 53 okr.	wypadek
		22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	M	0	- 53 okr.	wypadek
		23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	M	0	- 53 okr.	wypadek
P	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie

Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Czas	Okr.
1	Nelson Piquet	Brabham-BMW	G	1:33,699	5

Linki zewnętrzne

Wyniki w serwisie Wyprzedź Mnie!