Grand Prix Francji 1951

Grand Prix Francji 1951
XXXVIII Grand Prix de l’ACF
XII Grand Prix d’Europe
	4. wyścig z 8 w sezonie; 11. Grand Prix Formuły 1
	; Reims-Gueux
Data	1 lipca 1951
	Trasa
Liczba okrążeń	77
Długość okrążenia	7,816 km
Dystans	601,832 km
	Uczestnicy
Zgłoszenia	26 kierowców
Zakwalifikowało się	23 kierowców
Ukończyło wyścig	11 kierowców
	Wyniki
Pole position	Juan Manuel Fangio; (2:25,7, Alfa Romeo)
Zwycięzca	Luigi Fagioli; Juan Manuel Fangio; (3:22:11,0, Alfa Romeo)
Najszybsze; okrążenie	Juan Manuel Fangio; (2:27,8, Alfa Romeo)
	4. Grand Prix w sezonie 1951
Poprzednie	Grand Prix Belgii
Następne	Grand Prix Wielkiej Brytanii
	Grand Prix Francji
	Multimedia w Wikimedia Commons

Grand Prix Francji 1951 (oryg. Grand Prix de l'ACF), Grand Prix Europy 1951^[1] – czwarta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1951, która odbyła się 1 lipca 1951 po raz drugi na torze Reims-Gueux.

12. Grand Prix Francji, drugie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Lista startowa

Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.

Nr	Kierowca	Zespół	Samochód	Silnik	Opony
2	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	Alfa Romeo 159	Alfa Romeo 1.5L 8C	P
4	Juan Manuel Fangio^[a]	Alfa Romeo	Alfa Romeo 159	Alfa Romeo 1.5L 8C	P
6	Consalvo Sanesi	Alfa Romeo	Alfa Romeo 159	Alfa Romeo 1.5L 8C	P
8	Luigi Fagioli^[b]	Alfa Romeo	Alfa Romeo 159	Alfa Romeo 1.5L 8C	P
10	Luigi Villoresi	Ferrari	Ferrari 375	Ferrari Type 375 4.5L V12	E
12	Alberto Ascari	Ferrari	Ferrari 375	Ferrari Type 375 4.5L V12	E
14	José Froilán González	Ferrari	Ferrari 375	Ferrari Type 375 4.5L V12	E
16	Piero Taruffi	Ferrari	Ferrari 375	Ferrari Type 375 4.5L V12	E
18	Emmanuel de Graffenried	Enrico Platé	Maserati 4CLT/50	Maserati 4 CL 1.5L	P
20	Harry Schell	Enrico Platé	Maserati 4CLT-48	Maserati 4 CL 1.5L	P
22	Prince Bira	Ecurie Siam	Maserati 4CLT-48	Maserati 4 CL 1.5L	P
24	Peter Whitehead	Graham Whitehead	Ferrari 125	Ferrari 125 F1 1.5L V12	D
26	Reg Parnell^[c]	GA Vandervell	Ferrari 375 tw	Ferrari Type 375 4.5L V12	P
28	Johnny Claes	Ecurie Belge	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5L 6C	E
30	Robert Manzon	Equipe Gordini	Simca-Gordini T15	Simca-Gordini 15C 1.5L 4C	E
32	Maurice Trintignant	Equipe Gordini	Simca-Gordini T15	Simca-Gordini 15C 1.5L 4C	E
34	André Simon	Equipe Gordini	Simca-Gordini T15	Simca-Gordini 15C 1.5L 4C	E
36	Aldo Gordini	Equipe Gordini	Simca-Gordini T11	Simca-Gordini 15C 1.5L 4C	E
38	Philippe Étancelin	Philippe Étancelin (prywatnie)	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
40	Louis Rosier	Ecurie Rosier	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
42	Louis Chiron	Ecurie Rosier	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
44	Eugène Chaboud	Eugène Chaboud (prywatnie)	Talbot-Lago T26C-GS	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
46	Yves Giraud-Cabantous	Yves Giraud-Cabantous (prywatnie)	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
48	Guy Mairesse	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5L 6C	D
50	Onofre Marimon	Scuderia Milano	Maserati 4CLT-50	Maserati 4 CL 1.5L	P
Źródła: ^[2]^[3]^[4]

Uwagi

↑ Juan Manuel Fangio jeździł w aucie nr 4 w kwalifikacjach oraz przez 15 okrążeń w wyścigu. Luigi Fagioli wziął jego samochód na pozostałe okrążenia.
↑ Luigi Fagioli jeździł w aucie nr 8 w kwalifikacjach oraz przez 20 okrążeń w wyścigu. Juan Manuel Fangio wziął jego samochód na pozostałe okrążenia.
↑ Brian Shawe-Taylor miał jechać autem nr 26, lecz wycofał się, a Reg Parnell zastąpił go.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: racing-reference.info^[5]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	4	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	P	2:25,7	–	–
2	2	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	P	2:27,4	+1,7	+1,7
3	12	Alberto Ascari	Ferrari	E	2:28,1	+0,7	+2,4
4	10	Luigi Villoresi	Ferrari	E	2:28,5	+0,4	+2,8
5	6	Consalvo Sanesi	Alfa Romeo	P	2:28,9	+0,4	+3,2
6	14	José Froilán González	Ferrari	E	2:30,8	+1,9	+5,1
7	8	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	P	2:33,1	+2,3	+7,4
8	42	Louis Chiron	Talbot-Lago	D	2:43,7	+10,6	+18,0
9	26	Reg Parnell	Vandervell	P	2:44,0	+0,3	+18,3
10	38	Philippe Étancelin	Talbot-Lago	D	2:44,8	+0,8	+19,1
11	46	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago	D	2:45,7	+0,9	+20,0
12	28	Johnny Claes	Talbot-Lago	E	2:46,6	+0,9	+20,9
13	40	Louis Rosier	Talbot-Lago	D	2:48,0	+1,4	+22,3
14	44	Eugène Chaboud	Talbot-Lago	D	2:49,6	+1,6	+23,9
15	50	Onofre Marimon	Maserati	P	2:49,8	+0,2	+24,1
16	18	Emmanuel de Graffenried	Maserati	P	2:50,1	+0,3	+24,4
17	36	Aldo Gordini	Simca-Gordini	E	2:50,3	+0,2	+24,6
18	32	Maurice Trintignant	Simca-Gordini	E	2:50,3	+0,0	+24,6
19	48	Guy Mairesse	Talbot-Lago	D	2:58,4	+8,1	+32,7
20	24	Peter Whitehead	Ferrari	D	2:59,0	+0,6	+33,3
21	34	André Simon	Simca-Gordini	E	2:59,5	+0,5	+33,8
22	20	Harry Schell	Maserati	P	3:02,0	+2,5	+36,3
23	30	Robert Manzon	Simca-Gordini	E	3:06,0	+4,0	+40,3
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig

Źródła: ^[6]^[7]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1	6	8	Luigi Fagioli Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	P	20 57	3h22m11,0	^[a]
2	4	14	José Froilán González Alberto Ascari	Ferrari	E	35 42	+0:58,2	^[a]
3	1	10	Luigi Villoresi	Ferrari	E	74	+3 okr.
4	5	26	Reg Parnell	Ferrari	P	73	+4 okr.
5	3	2	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	P	73	+4 okr.
6	2	42	Louis Chiron	Talbot-Lago	D	71	+6 okr.
7	4	46	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago	D	71	+6 okr.
8	6	44	Eugène Chaboud	Talbot-Lago	D	69	+8 okr.
9	10	48	Guy Mairesse	Talbot-Lago	D	66	+11 okr.
10	5	6	Consalvo Sanesi	Alfa Romeo	P	58	+19 okr.
11	10	4	Juan Manuel Fangio Luigi Fagioli	Alfa Romeo	P	15 40	+22 okr.	^[a]
Niesklasyfikowani
		28	Johnny Claes	Talbot-Lago	E	54	+23 okr.	wypadek
		40	Louis Rosier	Talbot-Lago	D	43	+34 okr.	zawieszenie
		38	Philippe Étancelin	Talbot-Lago	D	37	+40 okr.	silnik
		36	Aldo Gordini	Simca-Gordini	E	27	+50 okr.	silnik
		20	Harry Schell	Maserati	P	23	+54 okr.	przegrzanie
		32	Maurice Trintignant	Simca-Gordini	E	11	+66 okr.	silnik
		12	Alberto Ascari	Ferrari	E	10	+67 okr.	skrzynia biegów
		34	André Simon	Simca-Gordini	E	7	+70 okr.	silnik
		30	Robert Manzon	Simca-Gordini	E	3	+74 okr.	silnik
		50	Onofre Marimon	Maserati	P	2	+75 okr.	silnik
		18	Emmanuel de Graffenried	Maserati	P	1	+76 okr.	zawieszenie
		24	Peter Whitehead	Ferrari	D	1	+76 okr.	silnik
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		16	Piero Taruffi	Ferrari	E	0		choroba
		22	Prince Bira	Maserati	P	0		nie przybył
		26	Brian Shawe-Taylor	Ferrari	P	0		hamulce
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Uwagi

↑ ^a ^b ^c Bolid współdzielony.

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com^[8]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
8	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	2:27,8	32

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com^[9]

Nr

Kierowca

Konstruktor

Okrążenia

Suma

2

Giuseppe Farina

Alfa Romeo

10-44

35

4

Juan Manuel Fangio

Alfa Romeo

9

28

8

51-77

12

Alberto Ascari

Ferrari

1-8

14

45-50

Wykres

Klasyfikacja po wyścigu

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu^[10]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	+1	Juan Manuel Fangio	3	15	2	–	–	3	3	–
2	-1	Giuseppe Farina	3	14	1	–	1	–	–	–
3	0	Lee Wallard	1	9	1	–	–	–	1	–
4	0	Alberto Ascari	3	9	–	2	–	–	–	–
5	+2	Luigi Villoresi	3	8	–	–	2	–	–	1
6	-2	Piero Taruffi	3	6	–	1	–	–	–	1
=	-2	Mike Nazaruk	1	6	–	1	–	–	–	–
8	N	Luigi Fagioli	1	4	1	–	–	–	–	–
9	N	José Froilán González	2	3	–	1	–	–	–	1
10	-2	Louis Rosier	3	3	–	–	–	–	–	1
=	-2	Consalvo Sanesi	3	3	–	–	–	–	–	1
=	-2	Andy Linden	1	3	–	–	–	–	–	–
=	N	Reg Parnell	1	3	–	–	–	–	–	–
14	-3	Manny Ayulo	1	2	–	–	1	–	–	–
=	-3	Jack McGrath	1	2	–	–	1	–	–	–
16	-3	Yves Giraud-Cabantous	3	2	–	–	–	–	–	1
=	-3	Emmanuel de Graffenried	2	2	–	–	–	–	–	1
=	-3	Bobby Ball	1	2	–	–	–	–	–	–
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Przypisy

↑ Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.
↑ FRANCE 1951 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).
↑ 1951 Belgian Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-09)]. (ang.).
↑ 1951 ACF GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).
↑ 1951 Grand Prix of France qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).
↑ 1951 Grand Prix of France. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).
↑ FRANCE 1951 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).
↑ FRANCE 1951 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).
↑ FRANCE 1951 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).
↑ 1951 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).

[a-2] Juan Manuel Fangio jeździł w aucie nr 4 w kwalifikacjach oraz przez 15 okrążeń w wyścigu. Luigi Fagioli wziął jego samochód na pozostałe okrążenia.

[b-3] Luigi Fagioli jeździł w aucie nr 8 w kwalifikacjach oraz przez 20 okrążeń w wyścigu. Juan Manuel Fangio wziął jego samochód na pozostałe okrążenia.

[c-4] Brian Shawe-Taylor miał jechać autem nr 26, lecz wycofał się, a Reg Parnell zastąpił go.

[wspol-11] Bolid współdzielony.

[1] Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.

[5] FRANCE 1951 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).

[6] 1951 Belgian Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-09)]. (ang.).

[7] 1951 ACF GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).

[8] 1951 Grand Prix of France qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).

[9] 1951 Grand Prix of France. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).

[10] FRANCE 1951 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).

[12] FRANCE 1951 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).

[13] FRANCE 1951 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-17]. (ang.).

[14] 1951 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).

[1]

[a]

[b]

[c]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[a]

[8]

[9]

[10]