| 8. wyścig z 15 w sezonie 243. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Circuit Park Zandvoort
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
75 | |||
| Długość okrążenia |
4,226 km | |||
| Dystans |
316,950 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
25 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Niki Lauda | |||
| Zwycięzca |
Niki Lauda | |||
| Najszybsze okrążenie |
Ronnie Peterson | |||
| 8. Grand Prix w sezonie 1974 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Holandii | ||||
| ||||
_en_Hailwood_(33)_in_actie,_Bestanddeelnr_927-2754.jpg)
Grand Prix Holandii 1974 (oryg. Grote Prijs van Nederland) – ósma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1974, która odbyła się 23 czerwca 1974, po raz 19. na torze Zandvoort.
21. Grand Prix Holandii, 19. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]| Poz | Nr | Kierowca | konstruktor | Okrążenie | Czas/Powód n.u | Poz. start. | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |  Niki Lauda
|
Ferrari | 75 | 1:43:00.35 | 1 | 9 |
| 2 | 11 |  Clay Regazzoni
|
Ferrari | 75 | + 8.25 | 2 | 6 |
| 3 | 5 |  Emerson Fittipaldi
|
McLaren-Ford | 75 | + 30.27 | 3 | 4 |
| 4 | 33 |  Mike Hailwood
|
McLaren-Ford | 75 | + 31.29 | 4 | 3 |
| 5 | 3 |  Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 75 | + 34.28 | 5 | 2 |
| 6 | 4 |  Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 75 | + 51.52 | 8 | 1 |
| 7 | 28 | John Watson
|
Brabham-Ford | 75 | + 1:13.95 | 13 | |
| 8 | 1 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 73 | + 2 okr. | 10 | |
| 9 | 8 |  Rikky von Opel
|
Brabham-Ford | 73 | + 2 okr. | 23 | |
| 10 | 10 |  Vittorio Brambilla
|
March-Ford | 72 | + 3 okr. | 15 | |
| 11 | 2 |  Jacky Ickx
|
Lotus-Ford | 71 | + 4 okr. | 18 | |
| 12 | 7 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford | 71 | + 4 okr. | 12 | |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| NU | 6 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 65 | zapłon | 9 | |
| NU | 37 | François Migault
|
BRM | 60 | skrzynia biegów | 25 | |
| NU | 20 | Arturo Merzario
|
Iso Marlboro-Ford | 54 | skrzynia biegów | 21 | |
| NU | 27 | Guy Edwards
|
Lola-Ford | 36 | układ paliwowy | 14 | |
| NU | 17 | Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 28 | sprzęgło | 7 | |
| NU | 14 | Jean-Pierre Beltoise
|
BRM | 18 | skrzynia biegów | 16 | |
| NU | 26 | Graham Hill
|
Lola-Ford | 16 | skrzynia biegów | 19 | |
| NU | 15 | Henri Pescarolo
|
BRM | 15 | prowadzenie bolidu | 24 | |
| NU | 19 |  Jochen Mass
|
Surtees-Ford | 8 | układ przeniesienia napędu | 20 | |
| NU | 24 | James Hunt
|
Hesketh-Ford | 2 | kolizja z Pryce | 6 | |
| NU | 16 | Tom Pryce
|
Shadow-Ford | 0 | kolizja z Huntem | 11 | |
| NU | 9 | Hans-Joachim Stuck
|
March-Ford | 0 | wypadek | 22 | |
| Zdyskwalifikowani | |||||||
| 22 |  Vern Schuppan
|
Ensign-Ford | 69 | niedozwolona wymiana opon | 17 | ||
| Nie zakwalifikowali się | |||||||
| 23 | Tim Schenken
|
Trojan-Ford | |||||
| 21 | Gijs van Lennep
|
Iso Marlboro-Ford | |||||
