13. wyścig z 16 w sezonie 481. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
71 | |||
Długość okrążenia |
4,350 km | |||
Dystans |
308,850 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
39 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Ayrton Senna | |||
Zwycięzca |
Gerhard Berger | |||
Najszybsze okrążenie |
Gerhard Berger | |||
13. Grand Prix w sezonie 1989 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Portugalii | ||||
|
Grand Prix Portugalii 1989 (oryg. Grande Premio de Portugal) – 13. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1989, która odbyła się 24 września 1989, po raz szósty na torze Autódromo do Estoril.
23. Grand Prix Portugalii, dziewiąte zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja[edytuj | edytuj kod]
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pre-kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]
Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Czas |
---|---|---|---|---|
1 | 36 | ![]() |
Onyx-Ford | 1:18.623 |
2 | 30 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 1:19.164 |
3 | 31 | ![]() |
Coloni-Ford | 1:19.780 |
4 | 29 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 1:19.869 |
5 | 37 | ![]() |
Onyx-Ford | 1:20.880 |
6 | 18 | ![]() |
Osella-Ford | 1:21.021 |
7 | 33 | ![]() |
Euro Brun-Judd | 1:21.326 |
8 | 40 | ![]() |
AGS-Ford | 1:21.881 |
9 | 35 | ![]() |
Zakspeed-Yamaha | 1:24.116 |
10 | 34 | ![]() |
Zakspeed-Yamaha | 1:24,732 |
11 | 32 | ![]() |
Coloni-Ford | 1:28,526 |
12 | 41 | ![]() |
AGS-Ford | dyskwalifikacja |
13 | 17 | ![]() |
Osella-Ford | dyskwalifikacja |
Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]
Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Czas Q1 | Czas Q2 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
McLaren-Honda | 1:15.496 | 1:15.468 |
2 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:16.799 | 1:16.059 |
3 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:17.387 | 1:16.193 |
4 | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | 1:17.336 | 1:16.204 |
5 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:16.938 | 1:17.161 |
6 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 1:17.281 | 1:17.852 |
7 | 21 | ![]() |
Dallara-Ford | 1:18.623 | 1:17.661 |
8 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 1:17.801 | 1:17.888 |
9 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:17.844 | 1:18.305 |
10 | 7 | ![]() |
Brabham-Judd | 1:17.874 | 1:17.995 |
11 | 8 | ![]() |
Brabham-Judd | 1:18.589 | 1:18.093 |
12 | 36 | ![]() |
Onyx-Ford | 1:19.281 | 1:18.105 |
13 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:18.115 | 1:18.359 |
14 | 15 | ![]() |
March-Judd | 1:18.124 | 1:18.277 |
15 | 31 | ![]() |
Coloni-Ford | 1:18.196 | 1:20.512 |
16 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:18.340 | 1:18.328 |
17 | 30 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 1:19.306 | 1:18.386 |
18 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:19.172 | 1:18.404 |
19 | 22 | ![]() |
Dallara-Ford | 1:18.442 | 1:18.511 |
20 | 11 | ![]() |
Lotus-Judd | 1:18.482 | 1:18.682 |
21 | 29 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 1:18.563 | 1:18.846 |
22 | 9 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:18.711 | 1:18.892 |
23 | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 1:18.767 | 1:19.979 |
24 | 16 | ![]() |
March-Judd | 1:19.079 | 1:18.785 |
25 | 12 | ![]() |
Lotus-Judd | 1:19.278 | 1:19.165 |
26 | 10 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:19.247 | 1:20.006 |
27 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:19.515 | 1:19.264 |
28 | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | 1:19.605 | 1:19.436 |
29 | 39 | ![]() |
Rial-Ford | - | 1:21.435 |
30 | 38 | ![]() |
Rial-Ford | 1:21.678 | 1:22.423 |
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
Legenda:
- NU - nie ukończył
- NW - nie wystartował
- DSQ - dyskwalifikacja
- NZ - nie zakwalifikował się
- NPK - nie przed-kwalifikował się
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- Pole position: Ayrton Senna - 1:15,468[3]
- Najszybsze okrążenie: Gerhard Berger - 1:18,986 na 49 okrążeniu[4]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Grande Premio de Portugal 1989. Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2010-11-12]. (pol.).
- ↑ Grande Premio de Portugal 1990. Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2010-11-12]. (pol.).
- ↑ Grande Premio de Portugal 1989 (Kwalifikacje). Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2010-11-12]. (pol.).
- ↑ Grande Premio de Portugal 1989. Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2010-11-12]. (pol.).