Grand Prix Włoch 1953

Gran Premio d’Italia

9. wyścig z 9 w sezonie 32. Grand Prix Formuły 1
Autodromo Nazionale Monza
Data	13 września 1953
Trasa
Liczba okrążeń	80
Długość okrążenia	6,300 km
Dystans	504,000 km
Uczestnicy
Zgłoszenia	30 kierowców
Zakwalifikowało się	30 kierowców
Ukończyło wyścig	16 kierowców
Wyniki
Pole position	Alberto Ascari (2:02,7, Ferrari)
Zwycięzca	Juan Manuel Fangio (2:49:45,9, Maserati)
Najszybsze okrążenie	Juan Manuel Fangio (2:04,5, Maserati)
9. Grand Prix w sezonie 1953
Poprzednie	Grand Prix Szwajcarii
Grand Prix Włoch
1952 1953 1954

Grand Prix Włoch 1953 (oryg. Gran Premio d’Italia) – 9.(ostatnia) runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1953, która odbyła się 13 września 1953 po raz 4. na torze Autodromo Nazionale Monza.

24. Grand Prix Włoch, 4. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Na ostatnim zakręcie walczący o zwycięstwo Alberto Ascari i Giuseppe Farina zderzyli się. Skorzystał na tym jadący na trzecim miejscu Juan Manuel Fangio. Farina zdołał ukończyć wyścig, w przeciwieństwie do Ascariego.

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	4	Alberto Ascari	Ferrari	P	2:02,7	-	-
2	50	Juan Manuel Fangio	Maserati	P	2:03,2	+0,5	+0,5
3	6	Giuseppe Farina	Ferrari	P	2:03,9	+0,7	+1,2
4	54	Onofre Marimón	Maserati	P	2:04,1	+0,2	+1,4
5	2	Luigi Villoresi	Ferrari	P	2:04,6	+0,5	+1,9
6	8	Mike Hawthorn	Ferrari	P	2:04,9	+0,3	+2,2
7	52	Felice Bonetto	Maserati	P	2:05,1	+0,2	+2,4
8	36	Maurice Trintignant	Gordini	E	2:05,7	+0,6	+3,0
9	58	Emmanuel de Graffenried	Maserati	P	2:05,9	+0,2	+3,2
10	28	Stirling Moss	Cooper-Alta	D	2:06,6	+0,7	+3,9
11	10	Umberto Maglioli	Ferrari	P	2:06,9	+0,3	+4,2
12	56	Sergio Mantovani	Maserati	P	2:07,5	+0,6	+4,8
13	34	Élie Bayol	OSCA	P	2:07,8	+0,3	+5,1
14	22	Roy Salvadori	Connaught-Lea-Francis	D	2:08,0	+0,2	+5,3
15	38	Harry Schell	Gordini	E	2:08,5	+0,5	+5,8
16	40	Roberto Mieres	Gordini	E	2:08,8	+0,3	+6,1
17	64	Louis Rosier	Ferrari	D	2:08,9	+0,1	+6,2
18	24	Kenneth McAlpine	Connaught-Lea-Francis	D	2:09,0	+0,1	+6,3
19	30	Ken Wharton	Cooper-Bristol	D	2:09,3	+0,3	+6,6
20	12	Piero Carini	Ferrari	P	2:09,5	+0,2	+6,8
21	42	Chico Landi	Maserati	P	2:09,7	+0,2	+7,0
22	20	Jack Fairman	Connaught-Lea-Francis	D	2:09,9	+0,2	+7,2
23	44	Prince Bira	Maserati	P	2:10,1	+0,2	+7,4
24	46	Alan Brown	Cooper-Bristol	D	2:10,5	+0,4	+7,8
25	32	Louis Chiron	OSCA	P	2:10,8	+0,3	+8,1
26	18	John Fitch	HWM-Alta	D	2:11,0	+0,2	+8,3
27	14	Lance Macklin	HWM-Alta	D	2:11,5	+0,5	+8,8
28	16	Yves Giraud-Cabantous	HWM-Alta	D	2:11,9	+0,4	+9,2
29	48	Hans von Stuck	AFM-Bristol	E	2:13,0	+1,1	+10,3
30	26	Johnny Claes	Connaught-Lea-Francis	E	2:14,6	+1,6	+11,9
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1	1	50	Juan Manuel Fangio	Maserati	P	80	2:49:45,9
2	1	6	Giuseppe Farina	Ferrari	P	80	+1,4
3	2	2	Luigi Villoresi	Ferrari	P	79	+1 okr.
4	2	8	Mike Hawthorn	Ferrari	P	79	+1 okr.
5	3	36	Maurice Trintignant	Gordini	E	79	+1 okr.
6	10	40	Roberto Mieres	Gordini	E	77	+3 okr.
7	5	56	Sergio Mantovani Luigi Musso	Maserati	P	38 38	+4 okr.
8	3	10	Umberto Maglioli	Ferrari	P	75	+5 okr.
9	6	38	Harry Schell	Gordini	E	75	+5 okr.
10	15	32	Louis Chiron	OSCA	P	72	+8 okr.
11	12	44	Prince Bira	Maserati	P	72	+8 okr.
12	12	46	Alan Brown	Cooper-Bristol	D	70	+10 okr.
13	3	28	Stirling Moss	Cooper-Alta	D	70	+10 okr.
14	15	48	Hans von Stuck	AFM-Bristol	E	67	+13 okr.
15	13	16	Yves Giraud-Cabantous	HWM-Alta	D	67	+13 okr.
16	1	64	Louis Rosier	Ferrari	D	65	+15 okr.
Niesklasyfikowani
		4	Alberto Ascari	Ferrari	P	79	+1 okr.	wypadek
		52	Felice Bonetto	Maserati	P	77	+3 okr.	brak paliwa
		54	Onofre Marimón	Maserati	P	75	+5 okr.	wypadek
		58	Emmanuel de Graffenried	Maserati	P	70	+10 okr.	silnik
		20	Jack Fairman	Connaught-Lea-Francis	D	61	+19 okr.	niesklasyfikowany
		30	Ken Wharton	Cooper-Bristol	D	57	+23 okr.	niesklasyfikowany
		24	Kenneth McAlpine	Connaught-Lea-Francis	D	56	+24 okr.	niesklasyfikowany
		12	Piero Carini	Ferrari	P	40	+40 okr.	silnik
		22	Roy Salvadori	Connaught-Lea-Francis	D	33	+47 okr.	przepustnica
		42	Chico Landi	Maserati	P	18	+62 okr.	przekładnia
		34	Élie Bayol	OSCA	P	17	+63 okr.	silnik
		18	John Fitch	HWM-Alta	D	14	+66 okr.	silnik
		26	Johnny Claes	Connaught-Lea-Francis	E	7	+73 okr.	system paliwowy
		14	Lance Macklin	HWM-Alta	D	6	+74 okr.	silnik
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
50	Juan Manuel Fangio	Maserati	2:04,5	39

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Suma
4	Alberto Ascari	Ferrari	1-6, 9, 14-24, 29-33, 36-40, 42-45, 47-49, 53-79	62
50	Juan Manuel Fangio	Maserati	7-8, 11, 25, 27-28, 34-35, 41, 50-52, 80	13
6	Giuseppe Farina	Ferrari	10, 12-13, 26, 46	5
Wykres

 Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu^[5]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Alberto Ascari	8	34,5 (46,5)	5	–	–	6	4	1
2	+1	Juan Manuel Fangio	8	28 (29,5)	1	3	–	2	2	3
3	−1	Giuseppe Farina	8	26 (32)	1	3	1	–	–	2
4	0	Mike Hawthorn	8	19 (27)	1	–	2	–	–	–
5	+1	Luigi Villoresi	8	17	–	2	1	–	1	2
6	−1	José Froilán González	5	13,5 (14,5)	–	–	3	–	2	1
7	0	Bill Vukovich	1	9	1	–	–	1	1	–
8	0	Emmanuel de Graffenried	7	7	–	–	–	–	–	3
9	0	Felice Bonetto	7	6,5	–	–	1	–	–	3
10	0	Art Cross	1	6	–	1	–	–	–	–
11	0	Onofre Marimón	6	4	–	–	1	–	–	4
12	+2	Maurice Trintignant	8	4	–	–	–	–	–	4
13	−1	Duane Carter	1	2	–	–	1	–	–	–
13	−1	Sam Hanks	1	2	–	–	1	–	–	–
15	0	Oscar Alfredo Gálvez	1	2	–	–	–	–	–	–
15	0	Jack McGrath	1	2	–	–	–	–	–	–
15	0	Hermann Lang	1	2	–	–	–	–	–	–
18	0	Paul Russo	1	1,5	–	–	–	–	–	–
18	0	Fred Agabashian	1	1,5	–	–	–	–	–	–
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS