8. wyścig z 8 w sezonie 64. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
87 | |||
Długość okrążenia |
5,750 km | |||
Dystans |
500,250 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
18 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
18 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Stuart Lewis-Evans | |||
Zwycięzca |
Stirling Moss | |||
Najszybsze okrążenie |
Tony Brooks | |||
8. Grand Prix w sezonie 1957 | ||||
Poprzednie | ||||
Grand Prix Włoch | ||||
|
Grand Prix Włoch 1957 (oryg. Gran Premio d’Italia) – 8. (ostatnia) runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1957, która odbyła się 8 września 1957 po raz 8. na torze Autodromo Nazionale Monza.
28. Grand Prix Włoch, 8. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | ![]() |
Vanwall | P | 1:42,4 | – | – |
2 | 18 | ![]() |
Vanwall | P | 1:42,7 | +0,3 | +0,3 |
3 | 22 | ![]() |
Vanwall | P | 1:42,9 | +0,2 | +0,5 |
4 | 2 | ![]() |
Maserati | P | 1:43,1 | +0,2 | +0,7 |
5 | 6 | ![]() |
Maserati | P | 1:43,9 | +0,8 | +1,5 |
6 | 4 | ![]() |
Maserati | P | 1:45,1 | +1,2 | +2,7 |
7 | 30 | ![]() |
Ferrari | E | 1:45,3 | +0,2 | +2,9 |
8 | 36 | ![]() |
Ferrari | E | 1:45,5 | +0,2 | +3,1 |
9 | 32 | ![]() |
Ferrari | E | 1:45,7 | +0,2 | +3,3 |
10 | 34 | ![]() |
Ferrari | E | 1:46,1 | +0,4 | +3,7 |
11 | 26 | ![]() |
Maserati | P | 1:48,9 | +2,8 | +6,5 |
12 | 8 | ![]() |
Maserati | P | 1:49,2 | +0,3 | +6,8 |
13 | 24 | ![]() |
Maserati | P | 1:49,7 | +0,5 | +7,3 |
14 | 16 | ![]() |
Maserati | D | 1:51,6 | +1,9 | +9,2 |
15 | 10 | ![]() |
Maserati | P | 1:52,2 | +0,6 | +9,8 |
16 | 28 | ![]() |
Maserati | P | 1:52,8 | +0,6 | +10,4 |
17 | 12 | ![]() |
Maserati | P | 1:52,9 | +0,1 | +10,5 |
18 | 14 | ![]() |
Maserati | D | 1:53,7 | +0,8 | +11,3 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
18 | ![]() |
Vanwall | P | 87 | 2:35:03,9 | |
2 | ![]() |
2 | ![]() |
Maserati | P | 87 | +41,2 | |
3 | ![]() |
36 | ![]() |
Ferrari | E | 85 | +2 okr. | |
4 | ![]() |
26 | ![]() |
Maserati | P | 84 | +3 okr. | |
5 | ![]() |
8 | ![]() ![]() |
Maserati | P | 50 34 |
+3 okr. | |
6 | ![]() |
34 | ![]() |
Ferrari | E | 83 | +4 okr. | |
7 | ![]() |
22 | ![]() |
Vanwall | P | 82 | +5 okr. | |
8 | ![]() |
32 | ![]() |
Ferrari | E | 82 | +5 okr. | |
9 | ![]() |
10 | ![]() |
Maserati | P | 81 | +6 okr. | |
10 | ![]() |
14 | ![]() |
Maserati | D | 78 | +9 okr. | |
11 | ![]() |
28 | ![]() ![]() |
Maserati | P | 40 32 |
+15 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
30 | ![]() |
Ferrari | E | 62 | +25 okr. | silnik | ||
6 | ![]() |
Maserati | P | 49 | +38 okr. | przegrzanie | ||
20 | ![]() |
Vanwall | P | 49 | +38 okr. | zbiornik paliwa | ||
16 | ![]() |
Maserati | D | 47 | +40 okr. | silnik | ||
4 | ![]() |
Maserati | P | 34 | +53 okr. | olej | ||
24 | ![]() |
Maserati | P | 31 | +56 okr. | przegrzanie | ||
12 | ![]() |
Maserati | P | 3 | +84 okr. | silnik | ||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
22 | ![]() |
Vanwall | 1:43,7 | 74 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
18 | ![]() |
Vanwall | 1–3, 5, 11, 21–87 | 72 | ||
20 | ![]() |
Vanwall | 16-20 | 5 | ||
2 | ![]() |
Maserati | 7-10 | 4 | ||
22 | ![]() |
Vanwall | 12-15 | 4 | ||
6 | ![]() |
Maserati | 4, 6 | 2 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
7 | 40 (46) | 4 | 2 | – | 4 | 2 | 1 |
2 | 0 | ![]() |
6 | 25 | 3 | – | – | 2 | 3 | 1 |
3 | 0 | ![]() |
6 | 16 | – | 2 | – | – | 1 | 2 |
4 | 0 | ![]() |
6 | 13 | – | 1 | 1 | – | – | 1 |
5 | 0 | ![]() |
5 | 11 | 1 | 1 | – | – | 1 | 1 |
6 | +4 | ![]() |
4 | 10 | – | – | 1 | – | – | – |
7 | −1 | ![]() |
7 | 10 | – | – | 1 | – | – | 2 |
8 | −1 | ![]() |
1 | 8 | 1 | – | – | – | – | – |
9 | −1 | ![]() |
6 | 8 | – | – | 2 | – | – | 2 |
10 | −1 | ![]() |
1 | 7 | – | 1 | – | – | 1 | – |
11 | 0 | ![]() |
6 | 6 | – | 1 | – | – | – | 3 |
12 | 0 | ![]() |
6 | 5 | – | – | – | 1 | – | 3 |
13 | 0 | ![]() |
3 | 5 | – | – | – | – | – | 1 |
14 | N | ![]() |
3 | 4 | – | – | 1 | – | – | – |
15 | −1 | ![]() |
4 | 4 | – | – | 1 | – | – | 3 |
16 | −1 | ![]() |
1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – |
17 | −1 | ![]() |
1 | 3 | – | – | – | – | – | – |
18 | −1 | ![]() |
4 | 2 | – | – | – | – | – | 3 |
19 | −1 | ![]() |
1 | 2 | – | – | – | – | – | – |
20 | N | ![]() |
4 | 1 | – | – | – | – | – | 1 |
21 | −2 | ![]() |
1 | 1 | – | – | – | – | – | – |
21 | −2 | ![]() |
1 | 1 | – | – | – | – | – | – |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ ITALY 1957 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).
- ↑ ITALY 1957 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).
- ↑ ITALY 1957 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).
- ↑ ITALY 1957 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-04-09]. (ang.).