![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/Liberia_Railways.png/220px-Liberia_Railways.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/ASC_Leiden_-_F._van_der_Kraaij_Collection_-_13_-_008_-_LAMCO_J.V._Conveyor_belt_to_silos._Locomotive_nr._303_with_wagons_loaded_with_iron_ore_-_Yekepa%2C_Nimba_county%2C_Liberia_-_1976.jpg/220px-thumbnail.jpg)
Transport kolejowy w Liberii – system transportu kolejowego działający na terenie Liberii.
W Liberii istnieje 429 km linii kolejowych, z czego 345 km to linie normalnotorowe, zaś 84 km to linie o przylądowym wąskim rozstawie szyn. Wszystkie linie są niezelektryfikowane[1].
Linie kolejowe Liberii[2]:
- Bong Mining Railway – normalnotorowa linia długości około 87 kilometrów łącząca Monrowię z Bong Mine
- Mano River Railway – wąskotorowa linia z Monrowii do Kongo nad rzeką Mano, nieczynna od 1989 roku
- Lamco Railway – normalnotorowa linia długości 243 kilometrów łącząca Buchanan z miastem Yekepa, reaktywowana w 2011 roku[3]
Owe linie powstawały w celu eksportu rud z kopalni[3].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Liberia, [w:] The World Factbook [online], Central Intelligence Agency, 3 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-10] (ang.).
- ↑ Kolej w Liberii – informacje ogólne [online], Kolej na Podróż, 30 stycznia 2019 [dostęp 2024-06-10] (pol.).
- ↑ a b Liberia – Polska w Nigerii – Portal Gov.pl [online], Polska w Nigerii [dostęp 2024-06-10] (pol.).