BAIC BluePark
 BAIC BJEV EU5 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data powstania |
2009 |
| Prezes |
Xu Heyi |
| Udziałowcy |
BAIC Group (100%) |
| Strona internetowa | |
BAIC BluePark (chiń. upr. 北汽蓝谷) – chiński producent elektrycznych samochodów osobowych, z siedzibą w Pekinie, działający od 2009 roku. Należy do chińskiego koncernu BAIC Group.
Historia
[edytuj | edytuj kod]BAIC BJEV
[edytuj | edytuj kod]W 2009 roku koncern BAIC Group, dotychczas skoncentrowany na wytwarzaniu samochodów zagranicznych marek w ramach spółek typu joint-venture, utworzył filię BAIC BJEV[1]. Oddelegowano ją do wytwarzania w pełni elektrycznych samochodów własnej marki, w maju 2010 roku prezentując prototyp pierwszego pojazdu – opartego na podzespołach Chryslera Sebringa sedana BAIC BE701[2].
Dopiero w marcu 2014 rok BAIC BJEV rozpoczął produkcję seryjnego samochodu elektrycznego w postaci elektrycznego wariantu modelu BAIC E150, a pod koniec tego samego roku dołączyła do niej elektryczna odmiana modelu BAIC Senova D70[3]. Niespełna rok później gamę uzupełniła linia BAIC BJEV EU260/EU400, tym razem oparta na kompaktowym BAIC Senova D50, z kolei w listopadzie 2016 roku BAIC BJEV rozpoczął produkcję pierwszego zbudowanego od podstaw samochodu elektrycznego BAIC Motor pod nazwą BAIC EC180/EC200[4]. W 2017 roku koncern BAIC Group utworzył nową markę opracowanych od podstaw samochodów elektrycznych, oddelegowując BAIC BJEV do produkcji mikrosamochodu Arcfox Lite[5].
BAIC BluePark
[edytuj | edytuj kod]W 2018 roku filia BAIC BJEV został przemianowany na BAIC BluePark[6], a jej dotychczasowa nazwa stała się odtąd linią modelową oferującą pod tą nazwą elektryczne wariantu samochodów BAIC Senova, poczynając od małego crossovera BAIC BJEV EX360[7]. W tym samym roku filię tę zasiliły modele EC3 i EX5, a w 2019 roku kolejne: EU5, EX3 i EC5. W 2020 roku dokonano kolejnego rebrandingu samochodów elektrycznych koncernu BAIC Group, przekierowując modele z linii BAIC BJEV do nowo powstałej marki Beijing Auto. W tym samym roku Arcfox przedstawił kolejne konstrukcje, których produkcją również zajął się BAIC BluePark[8]. W grudniu 2023 z kolei nawiązano współpracę z HIMA, motoryzacyjnym oddziałem koncernu technologicznego Huawei, w ramach czego od kolejnego roku produkcją samochodów marki Stelato również zajął się BAIC BluePark[9].
Modele samochodów
[edytuj | edytuj kod]Historyczne
[edytuj | edytuj kod]- EU260 (2015–2017)
- EU400 (2015–2017)
- EX360 (2018–2019)
- EC3 (2018–2020)
- EX5 (2018–2020)
- EU5 (2019–2020)
- EX3 (2019–2020)
- EC5 (2019–2020)
-
BAIC BJEV EU260 (2015–2017) -
BAIC BJEV EX5 (2018–2020) -
Arcfox Alpha-S (od 2021) -
Stelato S9 (od 2024)
_Showcar_Stelato_S9_No-plate_2024-12-04.jpg)
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ BJEV moves into higher league with larger models. [dostęp 2024-04-20]. (ang.).
- ↑ Beijing BE701 EV based on Chrysler Sebring. [dostęp 2024-04-20]. (ang.).
- ↑ Beijing Auto Senova ES210 EV launched in China. [dostęp 2024-04-20]. (ang.).
- ↑ Beijing Auto EC180 EV Launched On The Guangzhou Auto Show. [dostęp 2024-04-20]. (ang.).
- ↑ This Is The Arcfox Lite Premium Mini EV For China. [dostęp 2024-04-20]. (ang.).
- ↑ 北汽新能源登陆A股倒计时. [dostęp 2024-04-20]. (chiń.).
- ↑ BJEV geht in die Offensive. [dostęp 2024-04-20]. (niem.).
- ↑ BAIC BluePark says it has completed development of 2nd-gen solid-state battery cells. [dostęp 2024-04-20]. (ang.).
- ↑ Huawei’s yet another EV brand STELATO to release electric sedan in 2024. [dostęp 2024-04-20]. (ang.).
