BYD Dolphin

Ten artykuł dotyczy modelu produkowanego od 2021 roku. Zobacz też: BYD Dolphin Surf.

BYD Dolphin

chiński BYD Dolphin
Producent	BYD Auto
Projektant	Wolfgang Egger
Zaprezentowany	Sierpień 2021
Okres produkcji	2021–2025 (Chiny) od 2022 (Świat)
Miejsce produkcji	Shenzhen Changsha
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Napęd	przedni
Długość	4070 mm
Szerokość	1770 mm
Wysokość	1570 mm
Rozstaw osi	2700 mm
Masa własna	1285-1450 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	345-1310 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	BYD Yuan Plus BYD Yuan Up
Konkurencja	JAC Yiwei 3 Nammi 01 Wuling Bingo
Multimedia w Wikimedia Commons

BYD Dolphin – elektryczny samochód osobowy klasy subkompaktowej produkowany pod chińską marką BYD od 2021 roku.

Podczas wystawy samochodowej Shanghai Auto Show w kwietniu 2021 roku BYD przedstawił nową generację płyty podłogowej dedykowanej samochodom elektrycznym pod nazwą E-platform 3.0, która dzięki lepszemu rozkładowi mas ma oferować wydajniejsze osiągi oraz zasięg^[1]. Równolegle chiński producent przedstawił przedprodukcyjny prototyp nowego miejskiego hatchbacka pod nazwą BYD EA1 Concept, zapowiadający nie tylko nową gamę samochodów elektrycznych, ale i zmodernizowany język stylistyczny oraz logo firmowe^[1].

Produkcyjny model przedstawiony został niespełna 4 miesiące po debiucie, w pierwszych dniach sierpnia 2021 roku pod nazwą BYD Dolphin^[2]. Samochód w obszernym zakresie odtworzył wygląd prototptypu, charakteryzując się jednobryłową sylwetką i ostrymi kształtami tworzącymi nową generację wyglądu samochodów BYD autorstwa szefa zespołu projektowego, Wolfgang Eggera^[1]. Zgodnie z zapowiedziami, samochód jako pierwszy produkcyjny model obrał nowe logo marki BYD^[3].

Kabina pasażerska została utrzymana w typowym dla innych modeli z Ocean series awangardowym wzornictwie, z dwubarwną aranżacją wnętrza i pofalowanymi krawędziami paneli deski rozdzielczej. Na szczycie deski rozdzielczej umieszczono okrągłe nawiewy, z kolei między nimi znalazł się 12,8 calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego. Pod nim ulokowano dużą półkę na ładowanie smartfona. Przestronność kabiny pasażerskiej zapewnił relatywnie duży jak na segment B 2700 milimetrowy rozstaw osi^[4].

Dzięki oparciu o nowej generacji płytę podłogową E-platform 3.0 BYD Dolphin dostosowany został do wydajnej instalacji 800V^[5], która umożliwiła w 5 minut na uzyskanie stanu baterii pozwalającego na przejechanie dodatkowych ok. 150 kilometrów^[6]. W pojeździe zastosowano także litowo-żelazowo-fosforanową baterię Blade Battery oraz standardową pompę ciepła, łącznie mając zwiększyć wydajność układu napędowego^[7].

W pierwszej kolejności BYD Dolphin zadebiutował na rodzimym rynku chińskim w lipcu 2021 roku, z ceną wywoławczą za najtańszy wariant wynoszącą 90 tysięcy juanów^[8]. Pierwszym rynkiem zagranicznym, gdzie firma uruchomiła eksport zostały Filipiny, gdzie Dolphin pod postacią identyczną co w Chinach zadebiutował w marcu 2022 roku^[9]. Po premierze w 2023 większej, globalnej wariacji Dolphina, jego oryginalny, krótszy chiński wariant trafił jeszcze do dystrybucji tylko na wybranych rynkach Ameryki Południowej, z czego w Brazylii producent zdecydował się oferować obie odmiany Dolphina^[10].

BYD Dolphin

BYD Dolphin przed liftingiem
Inne nazwy	BYD Dolphin Plus BYD New E2
Producent	BYD Auto
Projektant	Wolfgang Egger
Zaprezentowany	Sierpień 2023
Okres produkcji	od 2023
Miejsce produkcji	Shenzhen Rayong
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Napęd	przedni
Długość	4290 mm 4280 mm (FL)
Szerokość	1770 mm
Wysokość	1570 mm
Rozstaw osi	2700 mm
Masa własna	1285-1450 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	345-1310 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	BYD Atto 3 BYD Atto 2
Konkurencja	Citroën ë-C4 Cupra Born MG 4 Ora Funky Cat Nissan Leaf Volkswagen ID.3
Multimedia w Wikimedia Commons

BYD Dolphin został zaprezentowany po raz pierwszy w 2023 roku.

Niespełna dwa lata po debiucie Dolphina w Chinach przedstawiono jego zmodyfikowaną na potrzeby rynków zagranicznych wersję. W czasie gdy chiński wariant z długością ok. 4,07 metra jest samochodem subkompaktowym pozycjonowanym tam pomiędzy Seagullem a większym e2, tak wariant globalny to znacznie większy samochód, którego upozycjonowano w segmencie kompaktowym^[15].

Samochód zachował taki sam rozstaw osi, natomiast znacznie wydłużony został zarówno zwis przedni, jak i tylny. Obszerniejsze nadwozie wymagało przeprojektowania przedniego zderzaka i wydłużeniaa maski, ale i pozwoliło wygospodarować miejsce na większą baterię. Łącznie, globalny Dolphin zyskał na długości do 4,29 metra, dodatkowe 20 cm^[15].

W marcu 2025 roku BYD Dolphin przeszedł obszerną modernizację, która zadebiutowała w pierwszej kolejności w Chinach i doprowadziła do ujednolicenia polityki firmy wobec modelu. W rezultacie, odnowiony model stał się tak dużym, 4,2-metrowym kompaktowym modelem jak wariant globalny^[16]. Dodatkowo, przemodelowany wariant zyskał przeprojektowany pas przedni z niżej osadzonymi, agresywniej ukształtowanymi reflektorami, inaczej zarysowane lampy tylne oraz przemodelowaną kabinę pasażerską^[16]. Poza inaczej ukształtowanym tunelem środkowym zastosowano inne koło kierownicy, większy 8,8-calowy ekran cyfrowych zegarów, a także przeniesiono sterowanie trybami jazdy obok kolumny kierownicy^[16].

Globalny BYD Dolphin w pierwszej kolejności zadebiutował w marcu 2023 na rynku tajlandzkim^[17], z kolei w kwietniu przedstawiona została specyfikacja na rynek europejski^[18]. W tym samym roku sprzedaż poszerzono m.in. o Malezję^[19], Australię^[20], Meksyk^[21], Japonię^[22] i Brazylię^[23]. Na tym ostatnim rynku wydłużony wariant zadebiutował równolegle ze skróconą wersją chińską, dlatego otrzymał dla odróżnienia nazwę BYD Dolphin Plus^[23]. W 2024 roku wydłużony Dolphin trafił do sprzedaży m.in. w Indonezji^[24] i RPA^[25], a ponadto w połowie roku uruchomiono produkcję w Tajlandii^[26], która rok później, w sierpniu 2025, zaczęła zaopatrywać także m.in. rynek europejski^[27]. W połowie 2025 roku samochód trafił do sprzedaży w Urugwaju pod nazwą BYD New E2^[28].