Roewe D7

Roewe M7
	; Roewe M7
Producent	SAIC Motor
Projektant	Jozef Kabaň
Zaprezentowany	Czerwiec 2025
Okres produkcji	od 2025
Miejsce produkcji	Nankin
	Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Napęd	przedni
Długość	4940 mm
Szerokość	1890 mm
Wysokość	1510 mm
Rozstaw osi	2820 mm
Masa własna	1670 kg
Liczba miejsc	5
Bagażnik	527 l
	Dane dodatkowe
Konkurencja	BYD Seal 07 DM-i; Chery Fulwin A8; Geely Galaxy A7; Nevo A06
	Multimedia w Wikimedia Commons

Roewe D7 EV
Roewe D7 DMH
	; Roewe D7 EV
Inne nazwy	MG 8
Producent	SAIC Motor
Zaprezentowany	Sierpień 2023
Okres produkcji	od 2023
Miejsce produkcji	Nankin
	Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Napęd	przedni
Długość	4890 mm
Szerokość	1890 mm
Wysokość	1510 mm
Rozstaw osi	2810 mm
Liczba miejsc	5
Bagażnik	447 l
	Dane dodatkowe
Konkurencja	Arcfox Alpha S5; Aion RT; Avatr 06; Deepal SL03; Nio ET5; Xpeng P5
	Multimedia w Wikimedia Commons

Roewe D7 – hybrydowy i elektryczny samochód osobowy klasy średniej produkowany pod chińską marką Roewe od 2023 roku.

Historia i opis pojazdu

W sierpniu 2023 roku Roewe zainaugurowało gruntowną modernizację swojej dotychczasowej oferty modelowej, prezentując pierwszy nowy produkt z nazwą na literę "D". Średniej wielkości sedan Roewe D7 zadebiutował równolegle w dwóch wariantach napędowych, różniąc się stylizacją pasa przedniego^[1].

Uniwersalna cechą dla całej gamy została z kolei podłużna, smukła sylwetka z łagodnie opadającą linią dachu oraz wąskimi, agresywnie ukształtowanymi tylnymi lampami. Oprócz łukowato zarysowanej linii szyb, producent zastosował także m.in. chowane klamki. Wariant elektryczny zyskał przy tym charakterystyczne cechy wizualne: dwurzędowe reflektory i szpiczasty zderzak, silnie upodabniając się tymi cechami do języka stylistycznego konkurencyjnego Nio^[2].

W obu odmianach z kolei zastosowano taki sam luksusowo-minimalistyczny projekt kabiny pasażerskiej z dominacją białych materiałów i dwóch 12,3-calowych ekranów tworzących kolejno cyfrowe zegary i system multimedialny. Standardem jest także tempomat adaptacyjny, panoramiczny szklany dach i jednostrefowa klimatyzacja. Pod maską wariant elektryczny zyskał niewielki bagażnik^[3].

D7 DMH

Wariant spalinowo-elektryczny otrzymał w nazwie dodatkowy człon "DMH" oraz inny projekt pasa przedniego. Zdecydowano się na zintegrowane, pojedyncze i większe klosze reflektorów o łezkowatym, strzelistym kształcie. Ponadto, dolną krawędź zderzaka utworzył obszerny wlot powietrza do chłodzenia jednostki napędowej. Spalinowy silnik został połączony z dwoma silnikami elektrycznymi, oferując 125 kilometrów zasięgu w trybie elektrycznym oraz do 1400 kilometrów zasięgu w trybie mieszanym^[4].

Sprzedaż

Podobnie jak inne produkty Roewe, linia modelowa D7 została zbudowana z myślą o rynku chińskim i lokalną sprzedażą bez planów eksportów pod taką marką. Produkcja i sprzedaż rozpoczęła się tam pod koniec 25 września 2023, z dostawami pierwszych egzemplarzy zaplanowanymi na koniec tego samego roku^[5]. Ponadto, w ramach koncernu SAIC, we wrześniu 2025 roku rozpoczęto eksport wersji hybrydowej na Bliski Wschód pod bratnią marką MG jako MG 8^[6].

Dane techniczne

Roewe D7 w wariancie czysto elektrycznym rozwija 207 KM mocy przy pomocy jednego silnika, współpracując z dwoma wariantami akumulatora. Większy oferuje do 510 kilometrów zasięgu, z kolei topowy do 610 kilometrów zasięgu według chińskiej normy pomiarowej CLTC^[7].

M7

Roewe M7 zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2025 roku.

Niespełna 2 lata po premierze Roewe D7 zadebiutowała jego głęboko zmodyfikowana, większa i droższa wariacja pod nazwą M7. Powstała ona zarazem jako pierwszy seryjny samochód zaprojektowany pod nadzorem byłego projektanta grupy Volkswagena, Jozefa Kabania^[8], z charakterystycznym, masywnym pasem przednim zdobionym przez wąskie, strzeliste reflektory i obszerną, chromowaną osłonę chłodnicy z dużym napisem "ROEWE" zamiast tradycyjnego logotypu^[9]. Zmiany wizualne względem D7 objęły także tył, gdzie tablicę rejestracyjną przeniesiono na zderzak, a lampy połączyła listwa świetlna.

Kabina pasażerska Roewe M7 również wykorzystała istniejący już projekt z modelu D7, zyskując zarazem obszerniejszy, wykraczający poza obrys kokpitu centralny ekran dotykowy o przekątnej 15,6 cala. Przed kierowcą znalazł się większy, 10,25 calowy ekran cyfrowych wskaźników, a tunel środkowy zyskał przemodelowany układ^[10].

Sprzedaż

Roewe M7 zostało zbudowane wyłącznie z myślą o rodzimym rynku chińskim, gdzie jego rynkowa premiera miała miejsce na trzy miesiące po debiucie, w drugiej połowie września 2025 roku. Podstawowa specyfikacja hybrydowego sedana została wyceniona wówczas na 85 tysięcy juanów, a topowa - 102 800 juanów^[10]. Producent skierował M7 do obszernego, stale rosnącego w Chinach rynku samochodów hybrydowych, stanowiąc odpowiedź m.in. na konstrukcje Chery, Changana czy Geely^[11].

Dane techniczne

M7 wyposażone zostało w nową generację spalinowo-elektrycznego układu napędowego hybrydowego plug-in koncernu SAIC o nazwie DMH. Złożył się na niego benzynowy silnik o pojemności 1,5 litra i mocy 110 KM oraz jednostka elektryczna o mocy 184 KM. Dzięki akumulatorowi o pojemności 19,7 kWh samochód umożliwił uzyskanie do 160 kilometrów w pełni elektrycznego zasięgu, a w cyklu mieszanym - do 2050 kilometrów^[10].

Przypisy

↑ Nio’s clone? SAIC Roewe D7 EV made its official debut with 610-km range and 211 hp. [dostęp 2023-10-08]. (ang.).
↑ Roewe D7 EV announced, looking a lot like the Nio ET7. [dostęp 2023-10-08]. (ang.).
↑ Новый седан Roewe D7: две версии с разной компоновкой. [dostęp 2023-10-08]. (ros.).
↑ China’s Roewe D7 Comes In EV And PHEV Flavors With A Mercedes-Style Profile. [dostęp 2023-10-09]. (ang.).
↑ SAIC Roewe D7 mass-produced version rolls off production line, market entry by the year-end. [dostęp 2023-10-09]. (ang.).
↑ MG Motor Launches the All-New MG 8 PHEV in the Middle East. [dostęp 2025-12-22]. (ang.).
↑ 2023 Chengdu Auto Show Spotlight: SAIC Roewe D7. [dostęp 2023-10-09]. (ang.).
↑ Roewe M7 DMH – nowy sedan z designem byłego stylisty Skody i Rolls-Royce’a. [dostęp 2025-12-22]. (pol.).
↑ Created by former Rolls-Royce design chief, Roewe M7 DMH sedan revealed in official images. [dostęp 2025-12-22]. (ang.).
↑ ^a ^b ^c SAIC’s Roewe M7 PHEV with 2,050 km range and ByteDance’s AI model launched from 12,100 USD. [dostęp 2025-12-22]. (ang.).
↑ Roewe M7 – chiński sedan z napędem hybrydowym i nieprawdopodobnym zasięgiem. [dostęp 2025-12-22]. (pol.).

[1] Nio’s clone? SAIC Roewe D7 EV made its official debut with 610-km range and 211 hp. [dostęp 2023-10-08]. (ang.).

[2] Roewe D7 EV announced, looking a lot like the Nio ET7. [dostęp 2023-10-08]. (ang.).

[3] Новый седан Roewe D7: две версии с разной компоновкой. [dostęp 2023-10-08]. (ros.).

[4] China’s Roewe D7 Comes In EV And PHEV Flavors With A Mercedes-Style Profile. [dostęp 2023-10-09]. (ang.).

[5] SAIC Roewe D7 mass-produced version rolls off production line, market entry by the year-end. [dostęp 2023-10-09]. (ang.).

[6] MG Motor Launches the All-New MG 8 PHEV in the Middle East. [dostęp 2025-12-22]. (ang.).

[7] 2023 Chengdu Auto Show Spotlight: SAIC Roewe D7. [dostęp 2023-10-09]. (ang.).

[8] Roewe M7 DMH – nowy sedan z designem byłego stylisty Skody i Rolls-Royce’a. [dostęp 2025-12-22]. (pol.).

[9] Created by former Rolls-Royce design chief, Roewe M7 DMH sedan revealed in official images. [dostęp 2025-12-22]. (ang.).

[:10-10] SAIC’s Roewe M7 PHEV with 2,050 km range and ByteDance’s AI model launched from 12,100 USD. [dostęp 2025-12-22]. (ang.).

[11] Roewe M7 – chiński sedan z napędem hybrydowym i nieprawdopodobnym zasięgiem. [dostęp 2025-12-22]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]