Audi Q8

Audi Q8
	; Audi Q8 przed liftingiem
Producent	Audi
Projektant	Marc Lichte
Zaprezentowany	Czerwiec 2018
Okres produkcji	od 2018
Miejsce produkcji	Bratysława
	Dane techniczne
Segment	SUV segmentu E
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV Coupé
Napęd	przedni ; Quattro
Długość	4999 mm
Szerokość	1995 mm
Wysokość	1705 mm
Rozstaw osi	2995 mm
Masa własna	od 2145 kg
Liczba miejsc	5
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi Q7; Porsche Cayenne Coupe
Konkurencja	Aston Martin DBX; BMW X6; Mercedes-Benz GLE Coupe
	Multimedia w Wikimedia Commons

Audi Q8 – samochód osobowy typu SUV Coupé klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2018 roku.

Historia i opis modelu

Audi Q8 to pierwszy w historii marki SUV z niżej opadającym dachem, wpisującym się do podkategorii tzw. SUV-ów Coupe. W przeciwieństwie do konkurencji spod znaku BMW i Mercedesa, Q8 nie jest inną odmianą nadwoziową siostrzanego modelu (w tym przypadku Q7), lecz opracowanym od podstaw innym modelem z unikalnym wyglądem nadwozia. Obecnie model ten plasuje się na szczycie gamy crossoverów i SUV-ów niemieckiej marki.

Znakami szczególnymi Q8 jest charakterystyczny gril z czarną obwódką, reflektory z tzw. "łezkami", rozciągające się na szerokość tyłu lampy oraz bezramkowe drzwi. Przedstawione w czerwcu 2018 roku auto to część ofensywy modelowej marki z 2018 roku, dlatego pod wieloma względami przypomina ono inne nowe modele marki z tego okresu. Środek wyróżnia się dużą ilością aluminium i ekranów dotykowych, które wyposażono w najnowszy system nawigacji MMI obejmujący sterowanie głosowe^[1].

Zamówienia na Q8 ruszyły w Polsce w lipcu 2018 roku^[2], a na SQ8 w lipcu 2019.

Przypisy

↑ Audi Q-Family Joins SUV Coupe Movement With Brand New Q8. [dostęp 2018-08-11]. (ang.).
↑ Znamy polskie ceny nowego Audi Q8. Można już składać zamówienia. [dostęp 2018-08-11]. (pol.).

[1] Audi Q-Family Joins SUV Coupe Movement With Brand New Q8. [dostęp 2018-08-11]. (ang.).

[2] Znamy polskie ceny nowego Audi Q8. Można już składać zamówienia. [dostęp 2018-08-11]. (pol.).

[1]

[2]

B	50 A2 A1 (8X) S1 A1 (GB)
C	A3 (8L) A3 (8P) A3 (8V) A3 (8Y)
D	F103 80 (B1) 80 (B2) 90 (B2) 80 (B3) 90 (B3) S2 80 (B4) 90 (B4) A4 (B5) S4 (B5) A4 (B6) S4 (B6) A4 (B7) S4 (B7) A4 (B8) S4 (B8) A4 (B9) S4 (B9) A5 (B10)
E	100 (C1) 100 (C2) 200 (C2) 200 (C3) 100 (C3) 100 (C4) S4 (C4) S6 (C4) A6 (C4) S6 (C5) A6 (C5) S6 (C6) A6 (C6) A7 (C7) A6 (C7) S6 (C7) A7 (C8) A6 (C8) S6 (C8) A7 (C9) A6 e-tron e-tron GT
F	V8 A8 (D2) S8 (D2) A8 (D3) S8 (D3) A8 (D4) S8 (D4) A8 (D5) S8 (D5)
małe coupé	TT Coupé (8N) TT Coupé (8J) TT Coupé (8S)
mały roadster	TT Roadster (8N) TT Roadster (8J) TT Roadster (8S)
kabriolet	Cabriolet (B4) A4/S4 Cabriolet A3 Cabriolet (8P) A5/S5 Cabriolet (8T) A3 Cabriolet (8V) A5/S5 Cabriolet (F5)
duże coupé	100 Coupé S Coupé GT Coupé (B2) Coupé (B3) Coupé (B4) A5 / S5 (8T) RS5 (8T) A5 / S5 (F5) RS5 (F5)
sportowe	Quattro (Ur-Quattro) RS2 RS4 (B5) RS6 (C5) RS4 (B7) R8 (42) RS6 (C6) RS4 (B8) RS6 (C7) R8 (4S) RS4 (B9) RS6 (C8)
crossover	allroad quattro (C5) A6 allroad quattro (C6) A6 allroad quattro (C7) A6 allroad quattro (C8)
kompaktowy SUV	Q3 (8U) Q2 Q3 (F3) Q3 Sportback (F3) Q4 e-tron Q4 Sportback e-tron
duży SUV	Q5 (8R) Q5 (FY) Q7 (4M) Q7 (4L) Q6 Q8 Q5 e-tron Q6 e-tron e-tron / Q8 e-tron e-tron Sportback / Q8 Sportback e-tron
rajdowe	Quattro A1 & A2 Sport Quattro Sport Quattro S1
Prototypy	A3 e-tron Avantissimo Avus LeMans Quattro Nuvolari quattro Pikes Peak quattro R4 Roadjet Rosemeyer RSQ Shooting Brake Steppenwolf
wyścigowe	R8R LMP R8C LMP R8 LMP R10 TDI LMP R15 TDI LMP Audi R18 e-tron quatro