| 5. wyścig z 16 w sezonie 441. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Detroit Street Circuit
| ||||
| Data |
19 – 21 czerwca 1987 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
63 | |||
| Długość okrążenia |
4,168 km | |||
| Dystans |
253.449 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Nigel Mansell | |||
| Zwycięzca |
Ayrton Senna | |||
| Najszybsze okrążenie |
Ayrton Senna | |||
| 5. Grand Prix w sezonie 1987 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Stanów Zjednoczonych – Wschód | ||||
| ||||
Grand Prix Stanów Zjednoczonych – Wschód 1987 (oryg. Detroit Grand Prix) – piąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1987, która odbyła się 21 czerwca 1987, po raz szósty na torze Detroit Street Circuit.
Szóste Grand Prix Stanów Zjednoczonych – Wschód zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Wyścig
[edytuj | edytuj kod]| Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Powód n.u. | Poz. start. | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |  Ayrton Senna
|
Lotus-Honda | 63 | 1:50:16.358 | 2 | 9 |
| 2 | 6 | Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 63 | + 33.819 | 3 | 6 |
| 3 | 1 |  Alain Prost
|
McLaren-TAG | 63 | + 45.327 | 5 | 4 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 63 | + 1:02.601 | 12 | 3 |
| 5 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 62 | + 1 okrążenie | 1 | 2 |
| 6 | 18 | Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 60 | + 3 okrążenia | 6 | 1 |
| 7 | 2 |  Stefan Johansson
|
McLaren-TAG | 60 | + 3 okrążenia | 11 | |
| 8 | 10 |  Christian Danner
|
Zakspeed | 60 | + 3 okrążenia | 16 | |
| 9 | 7 |  Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 60 | + 3 okrążenia | 9 | |
| 10 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Megatron | 60 | + 3 okrążenia | 21 | |
| 11 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 60 | + 3 okrążenia | 13 | |
| 12 | 14 | Pascal Fabre
|
AGS-Ford | 58 | + 5 okrążeń | 26 | |
| NU | 20 |  Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 52 | Hamulce | 4 | |
| NU | 26 | Piercarlo Ghinzani
|
Ligier-Megatron | 51 | Sprzęgło | 23 | |
| NU | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Ford | 44 | Koło | 14 | |
| NU | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Ford | 38 | Wypadek | 20 | |
| NU | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 25 | Skrz. biegów | 7 | |
| NU | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 22 | Skrz. biegów | 18 | |
| NU | 9 | Martin Brundle
|
Zakspeed | 16 | Turbosprężarka | 15 | |
| NU | 17 | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 12 | wypadek | 10 | |
| NU | 16 | Ivan Capelli
|
March-Ford | 9 | Elektronika | 22 | |
| NU | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-Ford | 6 | Wypadek | 8 | |
| NU | 21 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 3 | Przen. napędu | 19 | |
| NU | 8 | Andrea de Cesaris
|
Brabham-BMW | 2 | Skrz. biegów | 17 | |
| NU | 23 |  Adrián Campos
|
Minardi-Motori Moderni | 1 | Wypadek | 25 | |
| NU | 11 |  Satoru Nakajima
|
Lotus-Honda | 0 | Wypadek | 24 |
