Kaper (1938)

Kaper
Klasa	holownik
	Historia
Stocznia	Warsztaty Portowe Marynarki Wojennej, Gdynia
	Marynarka Wojenna
Nazwa	Kaper
Wejście do służby	1938
Wycofanie ze służby	1939 (samozatopiony?)
	Kriegsmarine
Nazwa	Schwarzau
Wejście do służby	1939
Wycofanie ze służby	1945
	Marynarka Wojenna (PRL)
Nazwa	Kaper; BG 1; H 1
Wejście do służby	28.06.1946
Wycofanie ze służby	15.07.1970
Los okrętu	zezłomowany (początek lat 70.)
	Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	161 t
Długość	26,30 m
Szerokość	6,31 m
Zanurzenie	2,3 m
	Napęd
	1 maszyna parowa potrójnego rozprężania 300 KM, 1 śruba, 1 ster
Prędkość	8 węzłów
Zasięg	544 Mm
Załoga	11 osób

Kaper – polski holownik z okresu II wojny światowej. Budowę rozpoczęto w 1937 roku w Warsztatach Portowych Marynarki Wojennej.

Do służby wszedł w 1938 roku i wraz z drugim holownikiem o nazwie „Kaper II” (później przemianowanym na „Żeglarz”) podporządkowany został Dowództwu Morskiej Obrony Wybrzeża w Gdyni^[1]. Przed 1 sierpnia 1939 roku przyporządkowano go do Komendy Portu Wojennego Hel^[1]. We wrześniu 1939 roku został przebazowany do Jastarni, a po 14 września przepłynął na Hel, po którego kapitulacji dostał się w ręce niemieckie^[1].

Wcielony do Kriegsmarine pod nazwą „Schwarzau” (Swarzewo) służył w Marinearsenal Gotenhafen^[1]. W związku z planowaną inwazją na Wielką Brytanię w sierpniu 1940 roku znalazł się w Calais, skąd wrócił do Gdyni w roku następnym^[1]. Pod koniec wojny przewiózł uciekinierów do Kilonii, gdzie w marcu 1945 został przejęty przez Brytyjczyków^[1].

Odnaleziony przez Polską Misję Morską w Kilonii, do kraju powrócił 1 stycznia 1946 roku^[1]. Przechodził kilka razy zmianę nazwy w 1952 roku przyjął oznaczenie BG 1 (od: Baza Główna), w 1957 roku ostatecznie przemianowany na H 1. W roku 1970 wycofany z listy statków Polskiej Marynarki Wojennej. Dwa lata później zezłomowany.

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Maciej Neumann: Flota II Rzeczypospolitej i jej okręty. Łomianki: Wydawnictwo LTW, 2013, s. 230. ISBN 978-83-7565-309-0.

Bibliografia

Maciej Neumann: Flota II Rzeczypospolitej i jej okręty. Łomianki: Wydawnictwo LTW, 2013. ISBN 978-83-7565-309-0.
Robert Rochowicz: Morze Statki i Okręty 07-08/2024 (Holowniki Marynarki Wojennej w latach 1945-2010). Warszawa: Wydawnictwo Magnum X, 2024. ISSN 1426-529X

Linki zewnętrzne

Wielka Encyklopedia Uzbrojenia 1918-1939. weu1918-1939.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-07-09)].
Polski holownik Kaper
Facta-Nautica.net

[przypis-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Maciej Neumann: Flota II Rzeczypospolitej i jej okręty. Łomianki: Wydawnictwo LTW, 2013, s. 230. ISBN 978-83-7565-309-0.

[1]

Hulki, okręty-bazy i tendry	ORP "Bałtyk" ORP "Sławomir Czerwiński" "Oksywie" ORP "Nurek" ORP "Gdańsk" ORP "Gdynia"
Okręty hydrograficzne	ORP "Pomorzanin" (I) ORP "Pomorzanin" (II)
Okręty-cele	ORP "Kujawiak" ORP "Ślązak"
Pomocnicze zbiorniki ropy	ORP "Podhalanin"
Transportowce	ORP "Warta" ORP "Wilia"
Holowniki	ORP "Smok" "Lech" "Krakus" "Wanda" "Mistrz" "Kaper" "Żeglarz" "Sokół” "Castor" "Pollux"
Ścigacze i motorówki strażnicze	ORP "Myśliwy" ORP "Batory" L 2 L 3

Typy przedwojenne	H-1 (Kaper) H-2 (Żeglarz) H-3 (Majster ex Sokół) H-4 (Mistrz) H-5 (Krakus) H-6 (Lech)*
proj. B60 (od 1952)	H-7 H-8*
typy różne	BG-6 (Pionier) H-9 H-10 H-11*
proj. H-300/II (od 1962)	H-13 H-14 H-15 H-16 H-17 H-18
proj. B65 (od 1964)	H-12 H-19 H-20
proj. H-800/IV (od 1970)	H-1 H-2
proj. H-900/II (od 1979)	H-3 H-4 H-5 H-7
proj. H-960 (od 1992)	H-6 H-8
proj. B820 (od 1993)	H-9 H-10
proj. B860 (od 2020)	H-1 Gniewko H-2 Mieszko H-3 Leszko H-11 Bolko H-12 Semko H-13 Przemko