Saab 9-3 SportHatch
 Tył modelu 9-3 SportHatch | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Michael Mauer[1] |
| Zaprezentowany |
Frankfurt Motor Show 2003 |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowe kombi |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa automatyczna Sentronic 2+ |
| Długość |
4659 mm |
| Szerokość |
1801 mm |
| Wysokość |
1547 mm |
| Rozstaw osi |
2700 mm |
| Masa własna |
1580 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Bagażnik |
410 - 1350 l + schowek pod podłogą: 120 l |
Saab 9-3 SportHatch – osobowy samochód koncepcyjny szwedzkiej marki Saab zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2003 roku.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]
Model zrywa ze standardowym podziałem samochodów na nadwozia typu hatchback oraz kombi. Inspiracją pojazdu było nadwozie fastback z modelu Saab 93-X zaprezentowanego w 2002 roku. Jest to pięciodrzwiowy, czteromiejscowy samochód o sportowym zacięciu i bardzo wysokich osiągach oraz innowacyjnej funkcjonalności. Prace nad pojazdem trwały od 2001 roku[2].
Kompaktowy pojazd został osadzony na sportowym zawieszeniu wzbogaconym o system wspomagający ReAxs. Samochód otrzymał m.in. ekran dotykowy oraz szklany dach i sterowaną elektrycznie klapę bagażnika wyposażoną w zintegrowany bagażnik rowerowy oraz schowek pod podłogą bagażnika[3], a także 20-calowe koła z oponami 245/40.
Auto napędza umieszczony z przodu, poprzecznie, turbodoładowany, czterocylindrowy silnik benzynowy wykonany z aluminium o pojemności 2 l i mocy 250 KM, która przekazuje na koła za pomocą automatycznej skrzyni biegów Sentronic 2+ z możliwością zmiany biegów przyciskami na kierownicy. Silnik wyposażony został we wtrysk bezpośredni, system zmiennych faz rozrządu, dwukanałową turbosprężarkę o maksymalnym ciśnieniu doładowania 1,2 bara oraz system sterowania silnikiem Trionic 8.
W 2002 roku lekko zmodernizowana wersja została zaprezentowana jako wersja nadwoziowa kombi modelu 9-3 II[4].
Silnik
[edytuj | edytuj kod]| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Przyśpieszenie 0 - 100 km/h |
Doładowanie [bara] |
Prędkość maksymalna [km/h] | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 2.0 Turbo[5] | 1985 | R4 | 250 (184)/5500 | 350/2500 | 7,1 | 1,2 | 250 (ograniczona) | ||
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Sportowy hatchback Saaba. motoryzacja.interia.pl, 2003-08-18. [dostęp 2015-02-28].
- ↑ Krzysztof Cieślak: Kombi 9-3 już blisko - Saab Sport-Hatch. autogaleria.pl, 2003-08-19. [dostęp 2015-02-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-02-25)].
- ↑ Przemysław Byszewski: Streszczenie Saab przedstawia nową, studyjną wersję 9-3 Sport - Hatch Concept. cee.gmeuropearvive.info. [dostęp 2015-05-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-05-27)].
- ↑ Saab 9-3 Sport-Hatch Concept. motonews.pl, 2003-09-11. [dostęp 2015-01-25].
- ↑ Przemysław Byszewski: Saab 9-3 Sport-Hatch Concept: Dane techniczne i osiągi. cee.gmeuropearvive.info. [dostęp 2015-05-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-05-27)].
