Fregaty rakietowe typu Karel Doorman
| |
| Kraj budowy | |
|---|---|
| Użytkownicy |
|
| Stocznia |
Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) |
| Wejście do służby |
31 maja 1991 |
| Zbudowane okręty |
8 |
| Okręty w służbie |
8 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
pełna: 3320 t |
| Długość |
122,3 m |
| Szerokość |
14,4 m |
| Zanurzenie |
6,1 m |
| Napęd |
2 turbiny gazowe Rolls Royce Spey SM1A |
| Prędkość |
29 węzłów (54 km/h) |
| Załoga |
154 |
| Uzbrojenie |
• 16 plot RIM-7M Sea Sparrow (w wyrzutniach Mark 48 VLS) |
| Wyposażenie lotnicze |
1 helikopter Westland Lynx lub NHI NH90 lub AS532 Cougar |
Fregaty rakietowe typu Karel Doorman (znane też jako Typ M) – uniwersalne holenderskie fregaty rakietowe średniej wielkości. Budowę pierwszego okrętu, nazwanego tak jak i cała seria na cześć admirała Hr.Ms. Karel Doorman rozpoczęto w 1985. W służbie Koninklijke Marine od 1991, zbudowano łącznie 8 okrętów, po 2 okręty odsprzedano po 2004 marynarkom Chile, Belgii i Portugalii.
Historia i budowa
[edytuj | edytuj kod]Fregaty typu M były pomyślane jako okręty wielozadaniowe (M od Multipurposefregat), mniejsze od starszych fregat typu Kortenaer, wyspecjalizowane szczególnie do zwalczania okrętów podwodnych[1]. Prace projektowe rozpoczęto w Holandii w latach 80., a umowę na budowę pierwszych czterech okrętów podpisano 29 lutego 1984 roku (przyspieszono jej zawarcie z uwagi na recesję w holenderskim przemyśle stoczniowym)[2]. Wszystkie budowano w stoczni de Schelde we Vlissingen. 26 lutego 1985 położono stępkę pod prototypową fregatę „Karel Doorman”, a wodowaną ją 20 kwietnia 1988 roku[2]. Stępki pod budowę kolejnych trzech położono w 1985, 1986 i 1988 roku[2]. Drugą serię czterech fregat zamówiono 10 kwietnia 1986 roku, a stępki pod ich budowę położono w stoczni de Schelde w 1989, 1990 (dwie) i 1991 roku[2]. Początkowo zamierzano nazwać okręty od prowincji holenderskich, lecz w 1987 roku zdecydowano kontynuować nazewnictwo poprzednich fregat od nazwisk admirałów holenderskiej marynarki[3].
Zbudowane okręty
[edytuj | edytuj kod]| Znak taktyczny | Nazwa | Wejście do służby | Status |
|---|---|---|---|
| F827 | Karel Doorman | 31 maja 1991 | Sprzedany Belgii jako „Leopold I” (F930) w 2005. |
| F829 | Willem van der Zaan | 28 listopada 1991 | Sprzedany Belgii jako Louise-Marie (F931) w 2005. |
| F830 | Tjerk Hiddes | 3 grudnia 1992 | Sprzedany Chile jako Almirante Riveros (FF-18) w 2004. |
| F831 | Van Amstel | 27 maja 1993 | W służbie Koninklijke Marine. |
| F832 | Abraham van der Hulst | 15 grudnia 1993 | Sprzedany Chile jako Blanco Encalada (FF-15) w 2004. |
| F833 | Van Nes | 2 czerwca 1994 | Sprzedany Portugalii jako NRP Bartolomeu Dias (F333) w 2006. |
| F834 | Van Galen | 1 grudnia 1994 | Sprzedany Portugalii jako NRP D. Francisco de Almeida (F334) w 2006. |
| F828 | Van Speijk | 7 września 1995 | W służbie Koninklijke Marine. |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Grotnik 2006 ↓, s. 15-15.
- ↑ a b c d Grotnik 2006 ↓, s. 15-16.
- ↑ Grotnik 2006 ↓, s. 20.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Tomasz Grotnik. Holenderskie fregaty wielozadaniowe typu ’M’. „Morza, Statki i Okręty”. 6/2006. XI, czerwiec 2006. Magnum-X. ISSN 1426-529X.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Współczesne okręty wojenne – Typ Karel Doorman (FFG). okretywojenne.mil.pl. [dostęp 2012-06-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-02-05)]. (pol.).
- naval-technology.com – De Zeven ProvincienKarel Doorman Class, Netherlands. [dostęp 2012-06-06]. (ang.).
