Spis treści
Grand Prix Arabii Saudyjskiej 2025
5. wyścig z 24 w sezonie 1130. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
18–20 kwietnia 2025 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
50 | |||
Długość okrążenia |
6,174 km | |||
Dystans |
308,450 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Sklasyfikowano |
18 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
18 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Max Verstappen | |||
Zwycięzca |
Oscar Piastri | |||
Najszybsze okrążenie |
Lando Norris | |||
5. Grand Prix w sezonie 2025 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
5. Grand Prix Arabii Saudyjskiej | ||||
|
Grand Prix Arabii Saudyjskiej 2025, oficjalnie Formula 1 STC Saudi Arabian Grand Prix 2025[1] – piąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2025[2]. Grand Prix odbyło się w dniach 18–20 kwietnia 2025 na torze Jeddah Corniche Circuit w Dżuddzie. Wyścig wygrał Oscar Piastri (McLaren), obejmując pozycję lidera w klasyfikacji kierowców, a na podium stanęli kolejno: startujący z pole position Max Verstappen (Red Bull Racing) i Charles Leclerc (Ferrari)[3].
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Najlepsze czasy sesji treningowych
[edytuj | edytuj kod]Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:29,239 | 25 |
2 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:28,267 | 21 |
3 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:27,489 | 18 |
Źródło: FIA[5][6][7] |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:27,778 | 1:27,529 | 1:27,294 | 1 |
2 | 81 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:27,901 | 1:27,545 | 1:27,304 | 2 |
3 | 63 | ![]() |
Mercedes | 1:28,282 | 1:27,599 | 1:27,407 | 3 |
4 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:28,552 | 1:27,866 | 1:27,670 | 4 |
5 | 12 | ![]() |
Mercedes | 1:28,128 | 1:27,798 | 1:27,866 | 5 |
6 | 55 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:28,354 | 1:28,024 | 1:28,164 | 6 |
7 | 44 | ![]() |
Ferrari | 1:28,372 | 1:28,102 | 1:28,201 | 7 |
8 | 22 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:28,226 | 1:27,990 | 1:28,204 | 8 |
9 | 10 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:28,421 | 1:28,025 | 1:28,367 | 9 |
10 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:27,805 | 1:27,481 | – | 10 |
11 | 23 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:28,279 | 1:28,109 | 11 | |
12 | 30 | ![]() |
Racing Bulls-Honda RBPT | 1:28,561 | 1:28,191 | 12 | |
13 | 14 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:28,548 | 1:28,303 | 13 | |
14 | 6 | ![]() |
Racing Bulls-Honda RBPT | 1:28,571 | 1:28,418 | 14 | |
15 | 87 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:28,536 | 1:28,648 | 15 | |
16 | 18 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:28,645 | 16 | ||
17 | 7 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:28,739 | 17 | ||
18 | 27 | ![]() |
Kick Sauber-Ferrari | 1:28,782 | 18 | ||
19 | 31 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:29,092 | 19 | ||
20 | 5 | ![]() |
Kick Sauber-Ferrari | 1:29,462 | 20 | ||
107% czasu: 1:33,922 | |||||||
Źródło: FIA[8][9] |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:31,778 | 41 |
Źródło: FIA[11] |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1–21 | 21 | ||
16 | ![]() |
Ferrari | 22–29 | 8 | ||
4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 30–33 | 4 | ||
81 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 34–50 | 17 | ||
| ||||||
Źródło: FIA[12] |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/– | Kierowca | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU | NW | DK |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
5 | 99 | 3 | – | 1 | 2 | 1 | – | – | – | – |
2 | ![]() |
![]() |
5 | 89 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | – | – | – | – |
3 | ![]() |
![]() |
5 | 87 | 1 | 2 | – | 2 | – | – | – | – | – |
4 | ![]() |
![]() |
5 | 73 | – | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – |
5 | ![]() |
![]() |
5 | 47 | – | – | 1 | – | – | 1 | – | – | 1 |
6 | ![]() |
![]() |
5 | 38 | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – |
7 | ![]() |
![]() |
5 | 31 | – | – | – | – | – | 1 | – | – | 1 |
8 | ![]() |
![]() |
5 | 20 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
9 | ![]() |
![]() |
5 | 14 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
10 | ![]() |
![]() |
5 | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
11 | ![]() |
![]() |
5 | 6 | – | – | – | – | – | 2 | 1 | – | 1 |
12 | ![]() |
![]() |
5 | 6 | – | – | – | – | – | 1 | – | – | 1 |
13 | ![]() |
![]() |
5 | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
14 | ![]() |
![]() |
5 | 5 | – | – | – | – | – | 1 | – | 1 | – |
15 | ![]() |
![]() |
5 | 5 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – | – |
16 | ![]() |
![]() |
5 | 5 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – |
17 | ![]() |
![]() |
5 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – | – |
18 | ![]() |
![]() |
5 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – |
19 | ![]() |
![]() |
5 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – |
20 | ![]() |
![]() |
5 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – |
Źródło: FIA[13] |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/– | Konstruktor | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU | NW | DK |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
10 | 188 | 4 | 2 | 2 | 3 | 4 | – | – | – | – |
2 | ![]() |
![]() |
10 | 111 | – | 1 | 2 | – | 1 | – | – | – | – |
3 | ![]() |
![]() |
10 | 89 | 1 | 2 | – | 2 | – | 2 | 2 | – | – |
4 | ![]() |
![]() |
10 | 78 | – | – | 1 | – | – | 2 | – | – | 2 |
5 | ![]() |
![]() |
10 | 25 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – | – |
6 | ![]() |
![]() |
10 | 20 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
7 | ![]() |
![]() |
10 | 10 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – | – |
8 | ![]() |
![]() |
10 | 8 | – | – | – | – | – | 1 | – | 1 | – |
9 | ![]() |
![]() |
10 | 6 | – | – | – | – | – | 3 | 2 | – | 1 |
10 | ![]() |
![]() |
10 | 6 | – | – | – | – | – | 2 | 1 | – | 1 |
Źródło: FIA[13] |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Liam Lawson zajął jedenaste miejsce, ale otrzymał karę 10 sekund za opuszczanie toru i zyskiwanie przewagi czasowej[10].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Saudi Arabian Grand Prix 2025 – F1 Race. Formula 1. [dostęp 2025-04-18].
- ↑ 2025 Saudi Arabian Grand Prix Preview [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 16 kwietnia 2025 [dostęp 2025-04-18] (ang.).
- ↑ Łukasz Godula: Piastri wygrywa GP Arabii Saudyjskiej. f1wm.pl, 2025-04-20. [dostęp 2025-04-21]. (pol.).
- ↑ 2025 Saudi Arabian Grand Prix – Entry List. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-04-18. [dostęp 2025-04-18]. (ang.).
- ↑ 2025 Saudi Arabian Grand Prix – P1 Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 18 kwietnia 2025 [dostęp 2025-04-18] (ang.).
- ↑ 2025 Saudi Arabian Grand Prix – P2 Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 18 kwietnia 2025 [dostęp 2025-04-18] (ang.).
- ↑ 2025 Saudi Arabian Grand Prix – P3 Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 19 kwietnia 2025 [dostęp 2025-04-19] (ang.).
- ↑ 2025 Saudi Arabian Grand Prix – Final Qualifying Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-04-19. [dostęp 2025-04-20]. (ang.).
- ↑ 2025 Saudi Arabian Grand Prix – Final Starting Grid. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-04-20. [dostęp 2025-04-20]. (ang.).
- ↑ 2025 Saudi Arabian Grand Prix – Infringement – Car 30 – Leaving the track and gaining an advantage. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-04-20. [dostęp 2025-04-21]. (ang.).
- ↑ a b 2025 Saudi Arabian Grand Prix – Final Race Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-04-20. [dostęp 2025-04-21]. (ang.).
- ↑ 2025 Saudi Arabian Grand Prix – Jeddah Race Lap Chart. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-04-20. [dostęp 2025-04-21]. (ang.).
- ↑ a b 2025 Saudi Arabian Grand Prix – Championship Points [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 20 kwietnia 2025 [dostęp 2025-04-21] (ang.).