4. wyścig z 17 w sezonie 650. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
60 | |||
Długość okrążenia |
5,141 km | |||
Dystans |
308,460 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Rubens Barrichello | |||
Zwycięzca |
David Coulthard | |||
Najszybsze okrążenie |
Mika Hakkinen | |||
4. Grand Prix w sezonie 2000 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
53. Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
|
Grand Prix Wielkiej Brytanii 2000 (oryg. Foster's British Grand Prix) – 53. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 51 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako czwarta w sezonie 2000 po raz 36. na torze Silverstone. W odbywającym się 23 kwietnia 2000 roku wyścigu zwycięstwo odniósł David Coulthard.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Ferrari | B | 1:25.703 | - | - |
2 | 5 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | B | 1:25.706 | 0:00.003 | 0:00.003 |
3 | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 1:25.741 | 0:00.035 | 0:00.038 |
4 | 2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 1:26.088 | 0:00.347 | 0:00.385 |
5 | 3 | ![]() |
Ferrari | B | 1:26.161 | 0:00.073 | 0:00.458 |
6 | 10 | ![]() |
Williams-BMW | B | 1:26.733 | 0:00.572 | 0:01.030 |
7 | 9 | ![]() |
Williams-BMW | B | 1:26.786 | 0:00.053 | 0:01.083 |
8 | 19 | ![]() |
Arrows-Supertec | B | 1:26.793 | 0:00.007 | 0:01.090 |
9 | 7 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | B | 1:26.818 | 0:00.025 | 0:01.115 |
10 | 22 | ![]() |
BAR-Honda | B | 1:27.025 | 0:00.207 | 0:01.322 |
11 | 6 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | B | 1:27.164 | 0:00.139 | 0:01.461 |
12 | 11 | ![]() |
Benetton-Supertec | B | 1:27.253 | 0:00.089 | 0:01.550 |
13 | 16 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 1:27.301 | 0:00.048 | 0:01.598 |
14 | 8 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | B | 1:27.461 | 0:00.160 | 0:01.758 |
15 | 14 | ![]() |
Prost-Peugeot | B | 1:27.559 | 0:00.098 | 0:01.856 |
16 | 23 | ![]() |
BAR-Honda | B | 1:27.772 | 0:00.213 | 0:02.069 |
17 | 15 | ![]() |
Prost-Peugeot | B | 1:27.806 | 0:00.034 | 0:02.103 |
18 | 17 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 1:28.110 | 0:00.304 | 0:02.407 |
19 | 18 | ![]() |
Arrows-Supertec | B | 1:28.135 | 0:00.025 | 0:02.432 |
20 | 12 | ![]() |
Benetton-Supertec | B | 1:28.205 | 0:00.070 | 0:02.502 |
21 | 20 | ![]() |
Minardi-Fondmetal | B | 1:28.253 | 0:00.048 | 0:02.550 |
22 | 21 | ![]() |
Minardi-Fondmetal | B | 1:29.174 | 0:00.921 | 0:03.471 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 60 | 1h28:50.108 | |
2 | ![]() |
1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 60 | +0:01.477 | |
3 | ![]() |
3 | ![]() |
Ferrari | B | 60 | +0:19.917 | |
4 | ![]() |
9 | ![]() |
Williams-BMW | B | 60 | +0:41.312 | |
5 | ![]() |
10 | ![]() |
Williams-BMW | B | 60 | +0:57.759 | |
6 | ![]() |
6 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | B | 60 | +1:19.273 | |
7 | ![]() |
11 | ![]() |
Benetton-Supertec | B | 59 | +1 okr. | |
8 | ![]() |
17 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 59 | +1 okr. | |
9 | ![]() |
12 | ![]() |
Benetton-Supertec | B | 59 | +1 okr. | |
10 | ![]() |
14 | ![]() |
Prost-Peugeot | B | 59 | +1 okr. | |
11 | ![]() |
16 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 59 | +1 okr. | |
12 | ![]() |
8 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | B | 59 | +1 okr. | |
13 | ![]() |
7 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | B | 59 | +1 okr. | |
14 | ![]() |
20 | ![]() |
Minardi-Fondmetal | B | 59 | +1 okr. | |
15 | ![]() |
21 | ![]() |
Minardi-Fondmetal | B | 59 | +1 okr. | |
16 | ![]() |
22 | ![]() |
BAR-Honda | B | 56 | +4 okr. | skrzynia biegów |
17 | ![]() |
5 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | B | 54 | +6 okr. | skrzynia biegów |
Niesklasyfikowani | ||||||||
15 | ![]() |
Prost-Peugeot | B | 51 | silnik | |||
23 | ![]() |
BAR-Honda | B | 36 | poślizg | |||
4 | ![]() |
Ferrari | B | 35 | hydraulika | |||
18 | ![]() |
Arrows-Supertec | B | 26 | elektryka | |||
19 | ![]() |
Arrows-Supertec | B | 20 | elektryka | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 1:26.217 | 56 |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
4 | 34 | 3 | - | 1 | - | 1 | - |
2 | +5 | ![]() |
4 | 14 | 1 | - | 1 | - | - | 2 |
3 | +2 | ![]() |
4 | 12 | - | 2 | - | 3 | 2 | 2 |
4 | −2 | ![]() |
4 | 9 | - | 1 | - | 1 | 1 | 2 |
5 | 0 | ![]() |
4 | 9 | - | - | 1 | - | - | 1 |
6 | −3 | ![]() |
4 | 8 | - | 1 | - | - | - | - |
7 | −1 | ![]() |
4 | 5 | - | - | - | - | - | 1 |
8 | −1 | ![]() |
4 | 4 | - | - | 1 | - | - | 2 |
9 | 0 | ![]() |
4 | 4 | - | - | - | - | - | 1 |
10 | +1 | ![]() |
4 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
11 | +1 | ![]() |
3 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
12 | −2 | ![]() |
4 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
13 | 0 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
14 | +1 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
15 | −1 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
16 | +2 | ![]() |
3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
17 | −1 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
18 | −2 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
19 | 0 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
20 | +1 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
21 | −1 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
22 | N | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
8 | 43 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
2 | 0 | ![]() |
8 | 26 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 4 |
3 | +2 | ![]() |
8 | 12 | - | - | 1 | - | - | 3 |
4 | −1 | ![]() |
8 | 8 | - | 1 | - | - | - | 1 |
5 | −1 | ![]() |
8 | 8 | - | - | 1 | - | - | 3 |
6 | 0 | ![]() |
8 | 6 | - | - | - | - | - | 2 |
7 | 0 | ![]() |
6 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
8 | 0 | ![]() |
8 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
9 | 0 | ![]() |
8 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
10 | 0 | ![]() |
8 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
11 | 0 | ![]() |
8 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |