Moskwicz 403

Moskwicz 403

Inne nazwy	ros. Москвич 403
Producent	MZMA
Okres produkcji	1962–1965
Miejsce produkcji	ZSRR, Moskwa
Poprzednik	Moskwicz 407
Następca	Moskwicz 408
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	sedan 4-drzwiowy kombi - Moskwicz 424 furgon - Moskwicz 432
Silniki	gaźnikowy, R4, 1358 cm³, 45 KM
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna
Napęd	silnik z przodu, napęd na koła tylne
Długość	4055 mm
Szerokość	1540 mm
Wysokość	1560 mm
Rozstaw osi	2380 mm
Masa własna	980 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Moskwicz 407
Multimedia w Wikimedia Commons

Moskwicz 403 (ros. Москвич 403) – samochód osobowy produkowany przez Moskiewską Fabrykę Samochodów Małolitrazowych (MZMA, Moskowskij Zawod Małolitrażnych Awtomobilej) w latach 1962–1965.

Samochód stanowił model przechodni - rozwinięcie Moskwicza 407 z niektórymi elementami nowo projektowanego Moskwicza 408. Był tym samym ostatnim etapem rozwoju linii zapoczątkowanej przez Moskwicz 402. Z modelu 407 przejął m.in. nadwozie, nieznacznie zmodyfikowany silnik, układ napędowy i zawieszenie tylne, a nowe było przednie zawieszenie, ulepszone hamulce z samoregulującymi się cylindrami (po raz pierwszy w ZSRR), hydrauliczne sterowanie sprzęgła^[1] i mechanizm kierowniczy z nową kierownicą (w jasnym kolorze)^[2]. Model 403 produkowano od grudnia 1962 do lipca 1965^[3][2]. Od maja 1964 zaczęto montować ulepszony silnik M-407D1. Samo nadwozie modelu 403 na rynek radziecki praktycznie nie różniło się od późnego modelu 407, inny był jedynie numer modelu w załamaniach dekoracyjnej listwy na bokach przednich błotników, a na późniejszych seriach widoczny był spryskiwacz szyby przedniej (uruchamiany nożną pompką)^[2].

Zbudowano 133 523 sztuk modelu 403, z tego 50 612 na eksport^[2]. Samochód był droższy od Moskwicza 407 o 900 rubli i kosztował ok. 3411 rubli^[2].

Oprócz modelu podstawowego wytwarzano następujące modele:

• Moskwicz 403E - wczesny wariant eksportowy
• Moskwicz 403IE (ros. 403ИЭ) - wydanie eksportowe z nowymi dekoracyjnymi podwójnymi listwami po bokach, zmienioną i powiększoną przednią kratą z kierunkowskazami zachodzącymi na boki błotników oraz z oprawami tylnych świateł lakierowanymi w kolorze nadwozia^[2]
• Moskwicz 403M - samochód pomocy medycznej (nadwozie sedan)
• Moskwicz 403B - wersja ze sterowaniem ręcznym dla inwalidów
• Moskwicz 403T - wersja przystosowana jako taksówka
• Moskwicz 403Ju (ros. 403Ю) - wersja dla krajów o gorącym klimacie
• Moskwicz 424 - kombi
• Moskwicz 432 - furgon

Źródło: ^[2]

• Nadwozie: samonośne, stalowe, 4-drzwiowe, 4-miejscowe
• Długość/szerokość/wysokość: 4055 / 1540 / 1560 mm
• Rozstaw osi: 2380 mm
• Rozstaw kół: 1220 mm
• Masa własna: 980 kg
• Masa całkowita: 1280 kg (4 pasażerów)
• Prześwit pod osiami: 200 mm
• Pojemność bagażnika: 340 dm³^[4]

• Silnik: M-407 - gaźnikowy, 4-suwowy, 4-cylindrowy rzędowy, górnozaworowy OHC, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu, napędzający koła tylne
• Pojemność skokowa: 1358 cm³^[4]
• Średnica cylindra x skok tłoka: 76 x 75 mm
• Moc maksymalna: 45 KM (33 kW) przy 4500 obr./min
• Stopień sprężania: 7:1
• Maksymalny moment obrotowy: 88 Nm przy 2600 obr./min
• Gaźnik: K-59
• Skrzynia przekładniowa mechaniczna 4-biegowa, zsynchronizowana na biegach II-IV, z dźwignią przy kierownicy

• Zawieszenie przednie: niezależne, poprzeczne wahacze resorowane sprężynami, teleskopowe amortyzatory hydrauliczne, stablizator
• Zawieszenie tylne: zależne, sztywna oś na podłużnych resorach półeliptycznych, teleskopowe amortyzatory
• Hamulce przednie i tylne bębnowe, hydrauliczne; hamulec ręczny mechaniczny na koła tylne
• Ogumienie o wymiarach 5,60-15"

• Prędkość maksymalna: 115 km/h
• Zużycie paliwa: 6,5 l przy 40-50 km/h^[2]
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 36 s (dane dla modelu 407)^[3]

• Lew M. Szugurow, Awtomobili Rossii i SSSR. Cz.2, Moskwa, 1993, ISBN 5-87483-006-5 (ros.)
• Moskwicz-403, Avtolegendy SSSR Nr.32, DeAgostini 2010, ISSN 2071-095X, (ros.)