Pomimo widocznego ujednolicenia i standaryzacji, europejskie znaki drogowe wykazują istotne różnice pomiędzy krajami. Niemniej większość państw Europy odniosła się do Konwencji wiedeńskiej o znakach drogowych i sygnałach świetlnych z 1968 roku – przyjętej w Europie przez Albanię, Austrię, Białoruś, Belgię, Bośnię i Hercegowinę, Bułgarię, Chorwację, Czarnogórę, Czechy, Danię, Estonię, Finlandię, Francję, Grecję, Litwę, Luksemburg, Łotwę, Macedonię Północną, Niemcy, Norwegię, Polskę, Rosję, Rumunię, San Marino, Serbię, Słowację, Szwajcarię, Szwecję, Ukrainę, Węgry i Włochy.
Różnice pomiędzy europejskimi znakami drogowymi
[edytuj | edytuj kod]Podstawowe różnice to:
- różnice graficzne
- różne znaczenia
- użycie różnych kodów kolorów
- teksty w lokalnych językach (niekiedy dwujęzyczne)
Różnice graficzne
[edytuj | edytuj kod]- Znaki ostrzegawcze w Irlandii mają kształt rombu z żółtym tłem zamiast standardowego kształtu trójkąta i odbiegają od standardu przyjętego w reszcie Europy.
- Wiele piktogramów (tunel, pieszy, samochód itd.) nieco różni się w wielu krajach.
- Typy strzałek mogą być różne.
- Różne kroje pisma w tekstach: Wielka Brytania, Włochy, Hiszpania, Islandia, Irlandia, Grecja i Portugalia używają czcionki Transport. Niemcy stosują DIN 1451. Holandia używa czcionek FHWA, Szwajcaria kroju pisma Frutiger, a Belgia, Chorwacja i Serbia stosują czcionkę SNV.
Różne kody kolorów
[edytuj | edytuj kod]- Zazwyczaj znaki ostrzegawcze mają czerwoną obwódkę i białe tło. Jednak w Szwecji, Serbii, Bośni i Hercegowinie, Chorwacji (starsze znaki; nowe zazwyczaj mają już białe tło), Grecji, Finlandii, Islandii, Macedonii Północnej[1] i Polsce mają one żółtopomarańczowe tło (w innych krajach oznaczone są tak tymczasowe znaki drogowe). Również znak „ustąp pierwszeństwa” używany w Szwecji, Serbii, Chorwacji[1], Finlandii i Polsce ma żółte tło.
- Wiele krajów normalnie przyjęło do znaków tymczasowych (prace drogowe) pomarańczowe lub żółtopomarańczowe tło. Inne kraje (Francja, Włochy, Szwecja, Finlandia, Islandia i Polska) używają żółtego tła.
- Drogowskazy na autostradach są oznaczone przez biały tekst na niebieskim tle w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Francji, Hiszpanii, Holandii, Irlandii, Belgii, Austrii, Luksemburgu, Polsce, Portugalii, Łotwie i Węgrzech, a przez biały tekst na zielonym tle we Włoszech, Szwajcarii, Danii, Szwecji, Finlandii, Słowenii, Chorwacji, Czechach, Grecji, Cyprze, Rumunii, Słowacji i Serbii.
- Drogi główne (wyłączając autostrady) oznaczone są przez biały na niebieskim we Włoszech, Szwajcarii, Szwecji, Czechach, Grecji, Cyprze, Słowacji, Rumunii, Łotwie, Finlandii i Holandii (w tym przypadku tak samo jak autostrady), biały na zielonym we Francji, Wielkiej Brytanii, Irlandii, Polsce i Portugalii, czarny na żółtym w Niemczech, Luksemburgu, Norwegii, Słowenii, Serbii, Bośni i Chorwacji, czerwony na białym w Danii (jednak biały na niebieskim na wylotach z autostrad i wszystkich ogólnych węzłach) oraz czarny tekst na białym tle w Austrii i Hiszpanii.
- Drogowskazy na drogach drugorzędnych różnią się od tych na drogach głównych we Francji, Wielkiej Brytanii, Finlandii, Irlandii, Szwajcarii i Portugalii, zawsze będąc oznaczonymi czarnym tekstem na białym tle. W Niemczech, Włoszech, Rumunii, Słowenii i Szwecji znaki z czarnym tekstem na białym tle wskazują tylko drogi i kierunki w mieście.
Różnice w znaczeniu
[edytuj | edytuj kod]- Czasami podobne znaki nieco różnią się znaczeniem, zgodnie z lokalnymi przepisami drogowymi.
- Kraje europejskie używają systemu metrycznego (odległości w kilometrach lub metrach, wysokości, szerokości i długości w metrach, prędkość w kilometrach na godzinę) z wyjątkiem Wielkiej Brytanii, gdzie odległości podane są w milach, wysokości, szerokości i długości w stopach i calach, a prędkość w milach na godzinę.
Tabela porównująca znaki drogowe w sześciu wybranych krajach Unii Europejskiej + Wielkiej Brytanii
[edytuj | edytuj kod]Porównanie znaków drogowych w sześciu krajach Unii Europejskiej oraz w Wielkiej Brytanii.
|
|
|
|
|
|
.svg){kind=small}
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Francja | Hiszpania | Irlandia | Niemcy | Polska | Włochy | Wielka Brytania | |
| Stój | 
|
|
|
|
|
|
|
| Ustąp pierwszeństwa | 
|
|
 lub 
|
|
|
|
 lub .svg)
|
| Droga z pierwszeństwem | 
|
|
|
|
|
||
| Koniec drogi z pierwszeństwem | 
|
|
|
|
|
||
| Pierwszeństwo dla nadjeżdżających z przeciwka | 
|
|
|
|
|
 
| |
| Pierwszeństwo na zwężonym odcinku drogi | 
|
|
|
|
|
 
| |
| Niebezpieczny zakręt w prawo | 
|
|
|
,_StVO_1992.svg)
|
|
|
.svg)
|
| Niebezpieczne zakręty - pierwszy w prawo | 
|
|
|
,_StVO_1992.svg)
|
|
|
.svg)
|
| Skrzyżowanie dróg | 
|
|
|
|
|
||
| Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną | 
|
|
|
|
|
|
.svg)
|
| Skrzyżowanie o ruchu okrężnym | 
|
|
 lub 
|
|
|
| |
| Sygnały świetlne | 
|
|
|
|
|
 lub 
|
|
| Odcinek jezdni o ruchu dwukierunkowym | 
|
|
 lub 
|
|
|
.svg)
|
 lub 
|
| Zator drogowy | 
|
|
|
|
|
|
 
|
| Stromy podjazd | 
|
|
|
 
|
|
| |
| Niebezpieczny zjazd | 
|
|
|
|
|
|
|
| Przejście dla pieszych | 
|
|
|
|
|
|
|
| Dzieci | 
|
|
 lub 
|
|
|
|
|
| Zwierzęta gospodarskie | 
|
|
|
|
|
|
|
| Zwierzęta dzikie | 
|
|
|
|
|
|
|
| Zwężenie jezdni | 
|
|
|
|
|
|
|
| Nierówna droga | 
|
|
|
|
|
.svg)
|
|
| Śliska jezdnia | 
|
|
|
|
|
|
|
| Spadające odłamki skalne | 
|
|
|
|
|
|
.svg)
|
| Boczny wiatr | 
|
|
|
|
|
|
|
| Nabrzeże lub brzeg rzeki | 
|
|
|
|
|
|
 lub 
|
| Ruchomy most | 
|
|
|
|
|
|
|
| Przejazd kolejowy z zaporami | 
|
|
 lub 
|
|
|
|
|
| Przejazd kolejowy bez zapór | 
|
|
|
|
|
| |
| Roboty na drodze | 
|
|
|
|
|
|
|
| Inne niebezpieczeństwo | 
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz wjazdu | 
|
|
 lub 
|
|
|
|
|
| Zakaz ruchu w obu kierunkach | 
|
|
|
|
|
|
 
|
| Zakaz wjazdu pojazdów silnikowych | 
|
|
|
|
|
| |
| Zakaz wjazdu pojazdów silnikowych, z wyjątkiem motocykli jednośladowych | 
|
|
|
| |||
| Zakaz wjazdu motocykli | 
|
|
|
|
|
| |
| Zakaz wjazdu rowerów | 
|
|
|
|
|
.svg){kind=spacer}
|
|
| Zakaz wjazdu samochodów ciężarowych | 
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz wjazdu pojazdów z materiałami niebezpiecznymi | 
|
|
|
|
|
.svg){kind=small}
| |
| Zakaz wjazdu pojazdów z materiałami, które mogą skazić wodę | 
|
|
|
|
|
||
| Zakaz wjazdu pojazdów z materiałami wybuchowymi lub łatwo zapalnymi | 
|
|
|
,_StVO_2007.svg){kind=small}
|
|
|
|
| Zakaz wjazdu pojazdów owysokości ponad ... m | 
|
|
|
;_StVO_1992.svg)
|
|
.svg){kind=spacer}
|
|
| Zakaz wjazdu pojazdów o szerokości ponad ... m | 
|
|
|
|
|
.svg){kind=spacer}
|
|
| Zakaz wjazdu pojazdów o długości ponad ... m |
|
|
|
|
|
|
.svg) .svg)
|
| Zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad ... t | 
|
|
|
;_StVO_1992.svg)
|
|
.svg){kind=spacer}
|
.svg)
|
| Zakaz zatrzymywania się | 
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz postoju | 
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz wyprzedzania | 
|
|
|
|
|
|
|
| Zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe | 
|
|
|
|
|
||
| Zakaz skręcania w prawo | 
|
|
|
|
| ||
| Zakaz skręcania w lewo | 
|
|
|
|
| ||
| Zakaz zawracania | 
|
|
|
|
|
| |
| Ograniczenie prędkości | .svg)
|
|
|
|
|
|
|
| Strefa ograniczonej prędkości | .svg)
|
|
|
|
.svg)
|
| |
| Koniec zakazów | 
|
|
|
|
|
||
| Stój - kontrola celna | 
|
|
|
|
|
||
| Nakaz jazdy prosto | 
|
|
|
|
|
|
.svg)
|
| Nakaz jazdy w prawo | 
|
|
|
,_StVO_1992.svg)
|
|
|
.svg)
|
|
|
|
|
|
|
.svg)
| |
| Nakaz jazdy prosto lub w prawo | 
|
|
|
|
|
||
| Ruch okrężny | 
|
|
|
|
|
| |
| Nakaz jazdy z lewej / prawej strony znaku | 
|
|
|
|
|
|
.svg)
|
| Przejście dla pieszych | 
|
|
|
,_StVO_1992.svg)
|
|
|
|
| Parking | 
|
|
|
|
|
.svg)
|
|
| Strefa zamieszkania | 
|
|
|
|
|
|
|
| Tunel | 
|
|
.svg) lub 
|
|
|
 lub 
|
|
| Droga ekspresowa | 
|
|
;_StVO_1992.svg)
|
|
|
||
| Autostrada | 
|
|
|
|
|
.svg)
|
|
| Przejście graniczne | 
|
|
|
|
|
||
| Dopuszczalne prędkości | 
|
|
,_StVO_1981.svg)
|
.svg)
|
.svg)
|
| |
| Francja | Hiszpania | Irlandia | Niemcy | Polska | Włochy | Wielka Brytania |
