SOKO J-22 Orao
 J-22 Orao serbskich sił lotniczych | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
31 października 1974 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 silniki turboodrzutowe Rolls-Royce Viper Mk 633-41 |
| Ciąg |
każdy |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
9,62 m |
| Długość |
14,90 m |
| Wysokość |
4,45 m |
| Powierzchnia nośna |
26,00 m² |
| Masa | |
| Własna |
5550 kg |
| Startowa |
11 250 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
1160 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
70 m/s |
| Pułap |
13 500 m |
| Promień działania |
530 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 działka automatyczne GSz-23, 2 kierowane pociski rakietowe powietrze-ziemia Maverick lub Ch-23, bomby, niekierowane pociski rakietowe | |
| Użytkownicy | |
| SFR Jugosławii, Jugosławia, Serbia, Republika Serbska | |
| Rzuty | |
| |
SOKO J-22 Orao – jugosłowiański samolot myśliwsko-szturmowy opracowany w latach 70. XX wieku, przeznaczony głównie do bliskiego wsparcia powietrznego i zwiadu.
Samolot powstał w wyniku współpracy jugosłowiańskiego przedsiębiorstwa SOKO z rumuńskim Avioane Craiova. Jego rumuńskim odpowiednikiem jest samolot IAR-93 Vultur.
W 2019 roku serbskie ministerstwo obrony rozpoczęło program kompleksowej modernizacji samolotów J-22[1]. Serbia posiada obecnie kilkanaście sprawnych maszyn zgrupowanych w bazie Ladjevci. Ponadto pewna liczba maszyn została zakonserwowana w rezerwie[2].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Łukasz Golowanow, Serbia będzie modernizować samoloty J-22 Orao [online], Konflikty.pl, 3 lipca 2019 [dostęp 2021-05-28] (pol.).
- ↑ Serbskie Siły Powietrzne i Siły Obrony Przeciwlotniczej – infolotnicze [online] [dostęp 2021-05-28] (pol.).
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Soko J-22 Orao. Vojska.net. [dostęp 2010-01-05]. (ang.).
