Transport kolejowy w Turkmenistanie

Transport kolejowy w Turkmenistanie – system transportu kolejowego działający na terenie Turkmenistanu.

W Turkmenistanie istnieje^[a] 5113 km linii kolejowych. Wszystkie są niezelektryfikowane. Linie mają szeroki rosyjski rozstaw szyn – 1520 mm^[1]. Narodowy przewoźnik to Türkmendemirýollary(inne języki)^[2].

Pierwszą linią kolejowa na terenie obecnego Turkmenistanu była Zakaspijska Kolej Żelazna, której budowę rozpoczęto w 1880 roku, a ukończono w 1888 roku^[3][4].

W 1955 roku wycofano z ruchu parowozy. Od tej pory cały ruch realizowany jest trakcją spalinową^[3].

Po rozpadzie ZSRR Turkmenistan rozpoczął rozbudowę nowych linii. Uruchomiono m.in. odcinki: Aszchabad — Daszoguz, Turkmenabat — Kerki, Tedżen — Serachs^[3].

W 2013 rozpoczęto się budowę linii do przejścia granicznego Ymamnazar(inne języki)/Akina(inne języki) na granicy z Afganistanem. Linię uruchomiono w listopadzie 2016 roku^[3][5]. 14 stycznia 2021 roku linię przedłużono do afgańskiego miasta Andchoj.

W lutym 2018 roku uruchomiono linię z Serhetabatu do Toraghundi(inne języki) w Afganistanie^[5].

11 maja 2013 roku otwarto linię ze stacji Bołaszak(inne języki) w Kazachstanie do stacji Serhetyaka(inne języki) w Turkmenistanie^[6]. 3 grudnia 2014 roku linię przedłużono przez Bereket aż do Gorganu w Iranie^[7]. Jest to tak zwana Międzynarodowa Magistrala Północ-Południe^[8] (nazywana również magistralą Uzen-Bereket-Gorgan^[7]) łącząca Kazachstan, Turkmenistan i Iran.

Rocznie turkmeńska kolej przewozi około 6 milionów pasażerów^[3].

• Przewodnik po kolei w Turkmenistanie na stronie Kolej na Podróż