Fiat Palio – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez włoski koncern FIAT w latach 1996–2017 oraz 1997-2020 w wersji Weekend.

Fiat Palio I
Fiat Palio Weekend
Fiat Weekend

Fiat Palio I przed liftingiem
Producent	FIAT
Projektant	I.DE.A Institute
Zaprezentowany	kwiecień 1996
Okres produkcji	1996 – 2011 (Hatchback) 1997-2020 (Weekend)
Miejsce produkcji	Betim Córdoba Pune Nankin Bursa Bielsko-Biała Tychy Casablanca Rosslyn Kair
Poprzednik	Fiat Elba
Następca	Fiat Palio II Fiat Stilo (Europa) Fiat Pulse (Weekend)
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy hatchback 5-drzwiowe kombi
Silniki	1996 – 2004 Benzynowe: R4 1.2 75 KM R4 1.2 80 KM R4 1.4 70 KM R4 1.6 16V 101 KM Wysokoprężne: R4 1.9 D 70 KM 2004 – 2007 Benzynowe: R4 1.0 FIRE R4 1.3 FIRE R4 1.8 103 KM FlexiFuel: R4 1.8 115/112 KM (benzyna/etanol) 2007 – 2011: Benzynowe: 1.8 FlexiFuel 114/112 KM
Napęd	przedni
Długość	1996 – 2001: 3735 mm kombi: 4130 mm 2001 – 2004: 3740 mm kombi: 4120 mm 2004 – 2007: 3830 mm kombi: 4210 mm 2007 – 2011: 3847 mm kombi: 4237 mm
Szerokość	1996 – 2001: 1614 mm kombi: 1626 mm 2001 – 2004: 1614 mm kombi: 1627 mm 2004 – 2007: 1630 mm 2007 – 2011: 1640 mm
Wysokość	1996 – 2001: 1445 mm kombi: 1510 mm 2001 – 2004: 1445 mm kombi: 1480 mm 2004 – 2007: 1430 mm kombi: 1520 mm 2007 – 2011: 1435 mm kombi: 1515 mm
Rozstaw osi	1996 – 2001: 2360 mm kombi: 2420 mm 2001 – 2004: 2360 mm kombi: 2423 mm 2004 – 2007: 2370 mm kombi: 2440 mm 2007 – 2011: 2373 mm kombi: 2437 mm
Masa własna	1996 – 2001: 1560 – 1595 kg 2001 – 2011: 1620 – 1730 kg
Zbiornik paliwa	51 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	460 – 1540 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Fiat Siena Fiat Strada
Konkurencja	Ford Fiesta Volkswagen Polo
Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Palio I został po raz pierwszy zaprezentowany w kwietniu 1996 roku.

Pojazd został zbudowany w ramach projektu o nazwie Fiat „Projekt 178”^[1] przez południowoamerykańską filię Fiata – Fiat Automóveis. Projekt 178 polega na produkowaniu prawie identycznych modeli pojazdów w innych wersjach nadwoziowych oraz z innymi nazwami^[1].

Auto zaprojektowane zostało przez włoskie przedsiębiorstwo designerskie I.DE.A. Institute w Turynie. W marcu 1997 roku zaprezentowano wersję kombi pojazdu nazwaną Palio Weekend. Ponadto, na bazie Palio powstała także wersja sedan o nazwie Siena, a także pickup o nazwie Strada. Ponadto, w latach 2002–2010 w Europie oferowano zmodernizowaną Sienę ściśle powiązaną technicznie z Palio po pierwszym liftingu, czyli model Albea.

Początkowo auto produkowane było wyłącznie w Brazylii i Argentynie^[1]. W lutym 1997 roku rozpoczęto produkcję pojazdu w Wenezueli, Maroko oraz w polskiej fabryce Fiat Auto Poland w Bielsku-Białej. W 1998 roku rozpoczęto produkcję pojazdu w Turcji, Indiach oraz RPA.

Fiat Palio był produkowany aż do 2011 roku, jednak w międzyczasie przeszedł 3 gruntowne modernizacje. Zanim przeprowadzono pierwszą z nich, model zniknął z europejskiego rynku i pozostał w sprzedaży jedynie na rynkach Ameryki Południowej. Dopiero w 2020 roku (po czwartym liftingu) została wycofana wersja kombi zwana także jako Weekend.

Pojazd został przeprojektowany przez Giorgetto Giugiaro. W stosunku do modelu z 1996 roku zmieniony został m.in. przód pojazdu poprzez zastosowanie nowych reflektorów, atrapy chłodnicy oraz zderzaka. Z tyłu pojazdu zmieniono klapę bagażnika w wersji kombi oraz tylne lampy.

Samochód ponownie został przeprojektowany przez Giorgetto Giugiaro^[2]. Auto wyposażone mogło być w silnik Powertrain o pojemności 1.8 l pozwalający na spalanie benzyny i etanolu. Moc maksymalna pojazdu odpowiednio wynosiła 115 i 112 KM.

Palio po trzecim, ostatnim i zarazem najbardziej gruntownym liftingu zostało po raz pierwszy zaprezentowane 28 lutego 2007 roku. Podobnie jak poprzednie modele, auto poddane zostało kolejnemu liftingowi, który przeprowadzony został w centrum stylistycznym Fiata w Brazylii. W stosunku do poprzedniej generacji zmianom uległy przednie i tylne reflektory oraz atrapa chłodnicy. W 2008 roku zaprezentowano uterenowioną wersją pojazdu oferowaną pod nazwą Adventure, którą wyróżniają plastikowe nakładki na nadwoziu oraz napęd na cztery koła^[3]. Nowością było ELD (Electronic Locker Differential), który został opracowany wraz z firmą Eaton^[3]. System można aktywować na postoju^[3]. Dostępne były 3 jednostki benzynowe Fire 1.4 Flex, E-torQ 1.6 16V i E-torQ 1.8 16V. Wszystkie przystosowane są do spalania benzyny i etanolu^[4]. Wersja Adventure Locker została dodatkowo wyposażona w elektroniczną blokadę dyferencjału^[5].

• EDX
• EL
• HL

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmowało m.in. jedną poduszkę powietrzną oraz immobilizer. Samochód wyposażony mógł być także m.in. w drugą poduszkę powietrzną, elektryczne sterowanie szyb, zamek centralny oraz dzieloną tylną kanapę i lakierowane zderzaki i lusterka^[6][7].

• Sporting
• EL
• EX
• ELX
• HL
• SX

• Adventure
• ELX
• HLX
• R

Auto wyposażone mogło być m.in. w 4 poduszki powietrzne, wspomaganie parkowania oraz czujniki świateł i deszczu.

• Adventure
• Adventure Locker
• Trekking
• ELX
• ELX Attractive
• ELX Evolution

Fiat Palio II

Fiat Palio II
Producent	FIAT
Zaprezentowany	październik 2011
Okres produkcji	2011 – 2017
Miejsce produkcji	Betim Córdoba
Poprzednik	Fiat Palio I (2007)
Następca	Fiat Argo
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 5-biegowa półautomatyczna
Długość	3875 mm
Szerokość	1670 mm
Wysokość	Attractive: 1504 mm Essence: 1513 mm Sporting: 1508 mm
Rozstaw osi	2420 mm
Zbiornik paliwa	48 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	280 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Fiat Grand Siena Fiat Strada
Konkurencja	Renault Sandero Ford Fiesta Volkswagen Gol
Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Palio II został po raz pierwszy zaprezentowany w październiku 2011 roku.

Stylistykę pojazdu zaczerpnięto z modelu Punto Evo. Zastosowano prawie identyczną atrapę chłodnicy. Samochód napędzany może być jednym z trzech silników benzynowych o pojemności 1.0 73 lub 75 KM, 1.4 85 lub 88 KM oraz 1.6 16V 115 lub 117 KM^[8]. Drugi wariant mocy dotyczy użytkowania pojazdu na etanolu, do którego wszystkie z silników zostały przystosowane.

W 2017 roku pojazd zastąpiony został modelem Argo.

• Attractive
• Essence
• Sporting

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone może być m.in. w 4 poduszki powietrzne, klimatyzację, komputer pokładowy, wielofunkcyjną kierownicę, tempomat oraz automatyczne wycieraczki z sensorem deszczu, a także światła przeciwmgłowe.