Linia kolejowa nr 224

Ten artykuł od 2020-10 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Linia kolejowa nr 224

Czerwonka – Korniewo
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	224
Długość	81,100 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Pociąg turystyczny SN61 w Kaniach Iławeckich w 2003 r.
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   353 ↑ Górowo 0,000 Czerwonka 353 → Wipsowo 6,502 Zerbuń Symsarna 593 13,504 Jeziorany 19,728 Frankowo 25,276 Tolniki Wielkie 28,932 Czarny Kierz 513 51ul. Bartoszycka Łyna ← Sarnowo ← Rogóż 37,025 Lidzbark Warmiński 511ul. Olsztyńska → Bobrowniki 511 44,870 Nerwiki 49,108 Kanie Iławeckie 511 57,358 Górowo Iławeckie 67,960 Dzikowo Iławeckie 68,586 Sągnity 73,800 Jarzeń 510 → Pieniężno granica z Rosją 81,100 Korniewo
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 224 – dawna, rozebrana linia kolejowa o długości 81,1 km łącząca Czerwonkę z Korniewem w obwodzie królewieckim.

• 15 sierpnia 1898 – otwarcie linii Górowo Iławeckie – Jarzeń
• 1 października 1899 – otwarcie linii Lidzbark Warmiński – Górowo Iławeckie
• 15 listopada 1899 – otwarcie linii Czerwonka – Lidzbark Warmiński
• Przed 1 stycznia 1945 – linia rozebrana Sągnity – Korniewo
• 1 stycznia 1991 – zamknięcie dla ruchu pasażerskiego Lidzbark Warmiński – Sągnity
• 15 grudnia 1992 – zamknięcie dla ruchu towarowego Górowo Iławeckie – Sągnity
• 1 czerwca 1996 – zamknięcie dla ruchu pasażerskiego Czerwonka – Lidzbark Warmiński
• 1 maja 1999 – zamknięcie dla ruchu towarowego Lidzbark Warmiński – Górowo Iławeckie
• przed 2000 – zamknięcie dla ruchu towarowego Czerwonka – Lidzbark Warmiński
• Przed 28 listopada 2005 – linia nieprzejezdna Czerwonka – Sągnity
• 2007 – linia rozebrana Górowo Iławeckie – Sągnity
• 2013 - linia rozebrana Lidzbark Warmiński - Górowo Iławeckie
• 8 czerwca 2015 – Minister Infrastruktury i Rozwoju wyraził zgodę na likwidację odcinka linii nr 224 od km 46,470 do km 57,750 (o długości 11,280 km)^[1]