Th1
 Parowóz G3 jako eksponat w Bochum-Dahlhausen | |
| Inne oznaczenia |
G3 |
|---|---|
| Lata budowy |
1877-1896 |
| Układ osi |
C |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
38 000 kg |
| Długość |
10 700 mm |
| Długość z tendrem |
15 176 mm |
| Średnica kół napędnych |
1330 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Ciśnienie w kotle |
10 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła |
124,8 m² |
| Powierzchnia rusztu |
1,53 m² |
| Średnica cylindra |
450 mm |
| Skok tłoka |
630 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna |
45 km/h |
Th1 – pruski parowóz towarowy produkowany w latach 1877–1896. Parowóz na kolejach pruskich nosił oznaczenie G3. Parowóz był eksploatowany przez koleje lokalne do ciągnięcia pociągów towarowych. Zachował się parowóz G3 z pierwotnym oznaczeniem 3143 Saarbrücken w Bochum-Dahlhausen. Dwa parowozy były eksploatowane w Polsce w okresie międzywojennym.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Jan Piwowoński, 1978, Parowozy kolei polskich, WKiŁ, Warszawa
- Lokomotywy. Encyklopedia, David Ross (red.) i inni, Warszawa: Muza, 2005, ISBN 83-7319-700-1, OCLC 838801708.
- Klaus Eckert, Torsten Berndt, 2007, 1000 lokomotyw, fk Jacek i Krzysztof Olesiejuk, Ożarów Mazowiecki, ISBN 83-7512-297-1
