Spis treści
AEG C.VIII
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Konstrukcja |
jednosilnikowy dwupłat o konstrukcji drewnianej |
Załoga |
2 |
Historia | |
Data oblotu |
październik 1917 |
Dane techniczne | |
Napęd | |
Moc |
160 KM (119 kW) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
9,5 m |
Długość |
6,9 m |
Masa | |
Własna |
800 kg |
Startowa |
1160 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
170 km/h |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 karabin maszynowy MG08 7.92 mm strzelający do przodu 1 karabin maszynowy Parabellum 7,92 mm obsługiwany przez obserwatora | |
Użytkownicy | |
Cesarstwo Niemieckie |
AEG C.VIII – prototyp niemieckiego dwuosobowego samolotu rozpoznawczego z okresu I wojny światowej. Konstrukcję oparto na udanym samolocie AEG C.IV, wprowadzając do niej kilka poprawek i modyfikacji. Zachowano pierwotny silnik Mercedes D.III, jednak zmniejszono wymiary samolotu (np. C.VIII miał rozpiętość mniejszą od C.IV aż o cztery metry), dzięki czemu wzrosła prędkość maksymalna, ze 158 do 170 km/h. Przekonstruowano poza tym skrzydła, zmieniono usterzenie oraz w miejsce kolektora wydechowego z rurą odprowadzającą spaliny nad górny płat wprowadzono kolektory z boków kadłuba.
Ponieważ wprowadzone zmiany nie doprowadziły do wyraźnego poprawienia osiągów samolotu, z dalszych prac nad C.VIII zrezygnowano.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of the First World War. London: Putnam, 1970, s. 237. ISBN 0-85177-809-7.